CURARE ARF - Dritte E Consigli Di Montaggio

[emme_]

Originalmente inviato da icarus64

Che tipo di colla è questa Deluxe? Sul sito parlano di capottine fusoliere ed un sacco di altri mteriali. Indicata anche per il mylar?

hai ragione; il peso lo avevo visto. Siamo daccordissimo sul peso in odv. se mi lincate dei carrelli idonei, ve ne sarò grato. Stanno divenendo un bel problema, questi carrelli.

La colla deluxe la uso spesso ed è ottima. Deluxe Materials Products - Emulsion Glues
Per la terna di carrelli io ho preso quelli previsti dal kit che in realtà sono uguali a quelli e-flite venduti da jonathan.
Se ti interessa questo è il link Curare retractable Retracts 40-90 90 °

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

L'acro di una volta col vento viene meglio se il modello pesa " nu poco ".

Ne parlavo giorni fa con un pilota F3A anni 80/90/00 che vola a Fiano Romano il quale, dopo aver provato un Curare ARF (leggero) mi dichiarava candidamente che tutto sommato il modello leggero, nel vento, ha pregi maggiori di uno pesante e che spesso si seguivano delle mode senza troppi fondamenti, nel vento basta volare più veloce e più piccolo. Il tutto detto da chi di miscela ne ha bruciata moltissima facendo sempre gli stessi programmi e non da me che ho i "pollici fucilati".

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ne parlavo giorni fa con un pilota F3A anni 80/90/00 che vola a Fiano Romano il quale, dopo aver provato un Curare ARF (leggero) mi dichiarava candidamente che tutto sommato il modello leggero, nel vento, ha pregi maggiori di uno pesante e che spesso si seguivano delle mode senza troppi fondamenti, nel vento basta volare più veloce e più piccolo. Il tutto detto da chi di miscela ne ha bruciata moltissima facendo sempre gli stessi programmi e non da me che ho i "pollici fucilati".

Mi inchino all'esperienza.

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Mi inchino all'esperienza.

Colgo dell'ironia , buon segno di intelligenza.
Secondo te perché nel vento dovrebbe volare meglio un "pesante"? Inerzia?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Colgo dell'ironia , buon segno di intelligenza.
Secondo te perché nel vento dovrebbe volare meglio un "pesante"? Inerzia?

Non volevo essere ironico, ma semplicemente prendere per buono quanto appreso con l'esperienza.
Ho smesso di volare F3A negli anni 70 ed anche allora volavo per divertimento avendo fatto solo qualche garetta.
Se Luca ( ? ) dice quanto riferisci non posso non crederci.
Io ragiono in base a quanto mi dice la meccanica e cioè che l'accelerazione subita da un corpo in seguito all'applicazione di una forza è inversamente proporzionale alla sua massa, quindi un modello di maggior peso risente meno degli effetti delle raffiche, in altre parole: Inerzia.
Se nell'ambiente in cui si svolge il volo non ci fossero raffiche e la massa d'aria si muovesse uniformemente allora l'inerzia non procurerebbe nessun vantaggio.

P.S.
io comunque cerco di stare leggero

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non volevo essere ironico, ma semplicemente prendere per buono quanto appreso con l'esperienza.
Ho smesso di volare F3A negli anni 70 ed anche allora volavo per divertimento avendo fatto solo qualche garetta.
Se Luca ( ? ) dice quanto riferisci non posso non crederci.
Io ragiono in base a quanto mi dice la meccanica e cioè che l'accelerazione subita da un corpo in seguito all'applicazione di una forza è inversamente proporzionale alla sua massa, quindi un modello di maggior peso risente meno degli effetti delle raffiche, in altre parole: Inerzia.
Se nell'ambiente in cui si svolge il volo non ci fossero raffiche e la massa d'aria si muovesse uniformemente allora l'inerzia non procurerebbe nessun vantaggio.

P.S.
io comunque cerco di stare leggero

Esatto, ne parlavo con Luca. A me succede che si appesantiscono con gli anni
Come rivestirai il turtle deck in espanso?
Valerio

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Esatto, ne parlavo con Luca. A me succede che si appesantiscono con gli anni
Come rivestirai il turtle deck in espanso?
Valerio

La parte fotografata è una sola curvatura e quindi si potrebbe rivestire con balsa da 1-1,5, cosa non possibile per la parte posteriore, quindi dovrò usare un paio di strati di tessuto da 40 gr/mq.

[tennean1]

Ma, spiegatemi, c'è qualche trucco per tagliare a filo caldo il turtle deck in espanso sneza l'ausilio della CNC?
Io non ci sono mai riuscito

Tagliare ali con pazienza e buone dime non mi viene neanche male ma quando si va su pezzi con quelle forme mi vengono tutti "imbananati". Ho notato che Ehsti l'ha fatto in 2 metà. E' forse quello il segreto?

Diversamente, ho sagomato dal pieno fusoliere ma che "laurasc"!

Saluti
Andrea

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da tennean1

Ma, spiegatemi, c'è qualche trucco per tagliare a filo caldo il turtle deck in espanso sneza l'ausilio della CNC?
Io non ci sono mai riuscito

Tagliare ali con pazienza e buone dime non mi viene neanche male ma quando si va su pezzi con quelle forme mi vengono tutti "imbananati". Ho notato che Ehsti l'ha fatto in 2 metà. E' forse quello il segreto?

Diversamente, ho sagomato dal pieno fusoliere ma che "laurasc"!

Saluti
Andrea

Dime: fatte in formica e sagomate con disco abrasivo grana 60, non richiedono ulteriore lavorazione, il filo scorre senza problemi.
Banana: filo a temperatura che fonde l'estruso e produce fili ( i capelli d'angelo ) e avanzamento appena superiore alla velocità con cui affonderebbe da solo.
La mezza dima consente l'uscita anche non contemporanea dal taglio senza produrre distorsioni nella sagoma determinate dal non perfetto avanzamento.
Pezzi corti.

[icarus64]

Spero che finalmente la ricerca dei carrelli sia finita: con questi dovrei andar anche sul sicuro, dato che sopportano fino a 9Kg di modello, e volando perennemente in piste d'erba, una costruzione solida da maggior tranquillità in fase d'atterraggio. Con i pesi ci siamo.
Mi sapreste dire quali gambi ordinare?
Turnigy 90 Degree All Metal Tricycle Retract System 1.20 class (9kg AUW Max) Front Motor