Asp Ft 160 Ar

[AndreaBenzi]

Alla fine l'ho ordinato, ce lo faccio stare in un qualche modo!

Ora mi sorgono due domande: sul sito consigliano di usare una pompa, come mai? Che senso può avere?

In secondo luogo, che accendi candele ci sono in commercio adatti? Grazie

[fradellaq]

La pompa non so perchè non la uso. Come accendicandela uso un interruttorino elettronico della Jeti da 6 amp con un potenziometro per regolare il punto di accensione/spegnimento.

[fradellaq]

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[motore80]

Originalmente inviato da AndreaBenzi

Alla fine l'ho ordinato, ce lo faccio stare in un qualche modo!

Ora mi sorgono due domande: sul sito consigliano di usare una pompa, come mai? Che senso può avere?

In secondo luogo, che accendi candele ci sono in commercio adatti? Grazie

Consigliano di usare una pompa poiche avendo il motore in questione i soli collettori di scarico privi di presa di pressione per pressurizzare il serbatoio e favorire un corretto flusso di miscela al motore. Funziona molto bene anche senza, onestamente non serve proprio.

Il miglior accendicandele di bordo è il Sullivan glow driver , in questo caso prendi la versione con 2 spinotti ( per il boxer bicilindrico ). Semplicissimo da usare e veramente eccezionale all'atto pratico.

Valido l'interruttore della jeti da 6 amp, ma per alimentare due candele glow non è abbastanza potente, considera che UNA candela glow os per quattro tempi assorbe mediamente 5amp.

[AndreaBenzi]

Grazie infinite! Stavo proprio per riproporre il post perchè in questi giorni arriva il motore!

[AndreaBenzi]

Che miscela mi consigliate per questo motore? Il rodaggio invece, qualche indicazione diretta? Grazie

[Giovanni300]

Mix 20 olio e 15 nitro

[Giovanni300]

Prova e mi dici

[icarus64]

Io rodo al 18% di olio; in estate anche al 20%. Importante che su quel 18% di olio, almeno il 3% sia ricino. Quanto al nitrometano, il 10% è ciò che consiglia la Casa, ed io vado sempre con quella percentuale; aumentarla, a mio avviso, non ne vale la pena; maggior spese a fronte di un incremento modesto delle prestazioni. Altri invece ne metono l'8%. Il rodaggio: leggi le istruzioni ed attieniti a quelle: inizi i primi cinque minuti a d almeno 3 giri di spillo, avvii e porti il gas al massimo, il motore girerà irregolare e farà tanto fumo. Bene così. Dopo 5 minuti, fai raffreddar il motore per 10 minuti, o fin quando non diverrà freddo. Poi, altri 5 minuti, chiudendo lo spillo del masimo di 1/4. Via così per altri 5 minuti. pausa di 10 e ad ogni riavvio stringi lo spillo di 1/4 circa. Meglio se ti servira di un contagiri e ti farai aiutare da qualcuno con esperienza al riguardo. Farai una decina di sessioni di cinque minuti cadauna. Alla fine potrai considerare io motore rodato. I primi voli mantienilo appena grasso. Quì, uno dei vari tutorial che ho realizzato. PH 120.

[Giovanni300]

Bello