baricentro 337 p & p

[angelwindfly]

Ciao a tutti,
ho appena finito la messa a punto del cessna 337 skymaster con due motori da 10 cc,
e' un modello che ho ritirato usato, qualcuno saprebbe darmi una indicazione per quanto riguarda il baricentro? A che distanza dal b.a. va' calcolato?
RINGRAZIO TUTTI E BUON VOLO.
A presto , Angelo.

[albiplano]

Ciao Angelo,

Se é quello dell'Aviomodelli, io l'ho fatto e dovrei ancora avere a casa le istruzioni che indicano il centraggio. Se mi confermi questo, stasera ti scrivo dov'è il CG.

Luca

[angelwindfly]

CIAO LUCA,
si ti confermo che e' quello della aviomodelli, io l'ho preso usato, ho solo montato i motori
due asp 61 ( che tirano da paura ) li ho gia provati e mi manca solo il collaudo in volo.
Ti ringrazio, a presto.
Angelo

[albiplano]

Ciao Angelo,

Il baricentro è molto semplice da trovare perché, ad ali smontate, te lo trovi proprio evidenziato dal secondo listello trasversale che dovresti vedere sulla centina. infatti le istruzioni sono queste:



ancora più chiaramente

.

Con questo modello ci volerò sabato prossimo. Io ho montato un OS 1.20 4t davanti e un OS .91 4t dietro ed è spettacolare sia a terra che soprattutto in volo. Certo non è molto agile, ha molta inerzia, e bisogna fare molta attenzione soprattutto in atterraggio. Come vedi, il baricentro è quasi in corrispondenza dell'asse del carrello posteriore. Questo significa che, una volta bilanciato sul baricentro prescritto, basterà, ad esempio, una minima pressione con un dito sulla parte posteriore per farlo "impennare". Col pieno di carburante la cosa migliora un po', ma in atterraggio devo sempre ricordarmi di dare un po' a picchiare quando tocca terra per evitare che cominci a cangurare per tutta la pista.....

Se lo hai già visto in volo, perdonerai questa ..... mancanza.

Spero di esserti stato utile e buona serata e soprattutto buonissimi voli con lo Skymaster.


Luca

[angelwindfly]

Ciao Luca, ti ringrazio tanto.
No non l'ho ancora visto volare da nessuna parte ma mi piace veramente tanto come modello.
IO ho gia' collaudato i motori a terra e devo dire che il rumore una volta fatta a puntino la carburazione mette i brividi.
Da quello che mi hai scritto, tu hai montato due diversi motori ( uno piu' pesante in prua )
scusa la domanda ma per il baricentro hai dovuto mettere tanto peso?
Ti ringrazio ancora e ti auguro una buona serata.
Angelo

[albiplano]

Ciao Angelo,

Non ho dovuto aggiungere un grammo: é bastato posizionare bene le batterie (ne ho due con lo switch automatico di sicurezza).

Buoni voli.

Luca

[angelwindfly]

CASPITA..........................
io mi ritrovo a dover aggiungere quasi 500 gr. in prua!!!
Scusami se continuo a rompere, quanto pesa il modello in o.d.v.?
GRAZIE.
Ciao Angelo .

[albiplano]

Ciao Angelo,

Il mio, se non ricordo male (l'ho finito 4 anni e mezzo fa) dovrebbe pesare ca 8,5 kg. Certo non è una piuma e, come ti ho già detto, sente un po' questo peso, ma vola bene.
Con quale colorazione é stato fatto? Civile o militare?

Luca

[angelwindfly]

Ciao luca,
la colorazione e' quella giallo\blu\bianco, per quanto riguarda il peso io sono sotto di circa 600 gr. credo sia dovuto al fatto che i due motori pesano meno rispetto a quelli montati sul tuo.
A presto, Angelo

[albiplano]

Ciao Angelo,

Se non hai mai visto lo Skymaster volare, eccotelo qui filmato fresco fresco qualche ora fa.

Volo Cessna O-2 Skymaster Aviomodelli - YouTube

Penso che, come me, anche tu sarai molto soddisfatto dal volo di questo bel modello, completamente italiano.

Buona serata.

Luca