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Vecchio 07 settembre 14, 03:58   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Minestrone Visualizza messaggio
Le valvole le ho già regolate. Volevo capire se la carburazione può variare o, come pensavo io, no, dato che il carburatore è a monte delle valvole.
La carburazione se è da cambiare, lo è non perché il carburatore sia a monte delle valvole.
Se le valvole hanno un lasso di gioco eccessivo il rendimento del motore è scarso.
Citi in questione la valvola di aspirazione con gioco 0.25mm...ovvio che nel tuo motore la mandata di aria è scarsa poiché la valvola si apre molto in ritardo rispetto al ciclo. Il rendimento scende, il motore lavora male, consuma di più, l'accensione peggiora e hai un calo di potenza.
Una volta corrette, tutto questo ritorna alla normalità, di conseguenza devi ritoccare di fine la carburazione.

Ultima modifica di motore80 : 07 settembre 14 alle ore 04:07
motore80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 14, 09:41   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Nettuno
 
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Originalmente inviato da Minestrone Visualizza messaggio
Le valvole le ho già regolate. Volevo capire se la carburazione può variare o, come pensavo io, no, dato che il carburatore è a monte delle valvole.
Mai cambiata la carburazione dopo la regolazione delle valvole... E su decine di 4 t di tutte le marche e cilindrate...
__________________
EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36)
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