corsair arf composite

[marhonda]

salve
sono un nuovo utente e sto'diventando matto con i carelli di un corsair della arf composite che si chiudono molto facilmente in fase di atterraggio,non avendo nessun fermo meccanico,qualcuno ha gia' sentito parlare del problema ed eventualmente come risolverlo?
grazie
Mario

[mauryr]

Originalmente inviato da marhonda

salve
sono un nuovo utente e sto'diventando matto con i carelli di un corsair della arf composite che si chiudono molto facilmente in fase di atterraggio,non avendo nessun fermo meccanico,qualcuno ha gia' sentito parlare del problema ed eventualmente come risolverlo?
grazie
Mario

Se non hanno un blocco meccanico... una soluzione ce l'ho io: cambiarli!

[marhonda]

non e' facile,sono particolari,perche' chiudendosi anche ruotano,oltre ad aver speso una cifra non indifferente

[Chicco K]

Che tipo sono? Elettrici suppongo... oppure meccanici... forse ad aria?..
Se metti una foto o video del problema, si capisce meglio... ciao.

[marhonda]

ciao,son ad aria,il modello pesa 25kg,il problema e' che funzionano contrari,cioe' rimangono aperti se ce aria,quindi basta che ci sia poca pressione e atterrando si chiudono.Calcola che per staccare le batterie devi prima inserire un fermo nei carelli altrimenti si chiudono

[Chicco K]

Originalmente inviato da marhonda

ciao,son ad aria,il modello pesa 25kg,il problema e' che funzionano contrari,cioe' rimangono aperti se ce aria,quindi basta che ci sia poca pressione e atterrando si chiudono.Calcola che per staccare le batterie devi prima inserire un fermo nei carelli altrimenti si chiudono

Strano non dovrebbe essere così...
di regola in mancanza d'aria, si dovrebbero aprire...
non saprei... per caso hai montato qualche valvola al contrario?..

[Checco 67]

Hai una perdita importante sul circuito dell'aria.
Quando i carrelli ad aria doppio effetto si aprono e non hai abbastanza pressione non vanno a fine corsa con conseguente blocco meccanico che gli impedisce di chiudersi in atterraggio.

[Chicco K]

A parte il blocco fine corsa, il problema è che lavorano al contrario...
con poca aria, si devono aprire e non chiudere...
suppongo qualche valvola che lavora al contrario o gli ingressi/uscita sui pistoncini invertiti...
aspettiamo qualcuno con più esperienza con il sitema pneumatico...

[Checco 67]

Con i carrelli a doppio effetto l'aria che li apre ha la stessa pressione di quella che li chiude
quindi il tuo impianto ha problemi di tenuta o se la tua elettrovalvola ha una entrata ed una uscita le hai invertite.
I carrelli che hai montato sono della Sierra ??

[marhonda]

i carelli sono i suoi originali che da la ARF,sono montati in modo corretto,non ci sono perdite,fatto anche un circuito separato con un altra bombola per gli sportelli,ho visto dei filmati e mi sembra che piu' di qualcuno abbia questo problema.Se vai sotto le 6/7 atmosfere ,la pressione non e' piu'sufficente a tenerli aperti nel momento che tocca terra ,fanno troppa leva,ho provato anche a limare un po la battuta provocando un iperestensione,migliorando leggermente,ma sempre con il cuore in gola