"A TUTTO GLOW! - RACCOLTA DEI VOSTRI VIDEO E VOSTRE FOTO (e inerenti commenti)"

[icarus64]

Originalmente inviato da losisi

l'ho visto sì........ e tenevo le dita incrociate..........

te l'ho detto a suo tempo: non dubitavo che andasse ancora...quello di cui dubito è quanto possa durare.....purtroppo.... era messo troppo male

non lo smagrire troppo.......

Simone, se ti riferisci alle viti di flangia, non penso siano un prolema, se invece ti riferisci alla zona del bottoe di manovella, li pensi che sia così grave da sconsigliarne il montaggio su di un modello? Peccato, perchè è un motore divenuto abbastanza raro...

[losisi]

Originalmente inviato da icarus64

Simone, se ti riferisci alle viti di flangia, non penso siano un prolema, se invece ti riferisci alla zona del bottoe di manovella, li pensi che sia così grave da sconsigliarne il montaggio su di un modello? Peccato, perchè è un motore divenuto abbastanza raro...

mi riferisco..........un po' a tutto, Piero.......

troppe cose erano state...... massacrate...... su quel motore......ricordiamci che ci ho trovato dentro un pezzo di punta da trapano.....

è già un mezzo miracolo che giri ancora....forse perchè il gruppo termico, nonostante tutto, era ancora in condizioni accettabili...

il mio timore più grande è che qualche saldatura nell'alluminio si allenti...rovinando definitivamente il carter, in particolare a livello dei travasi, che erano stati sfondati .....dopotutto è già difficile saldare l'alluminio quando ne conosci la composizione....figurati saldare una lega di fusione sconosciuta con materiale di apporto che potrebbe nn essere compatibile..

la saldatura della cricca sull'albero è quella che mi preoccupa meno...lì sono abbastanza certo di cosa ho fatto........

[icarus64]

Originalmente inviato da losisi

mi riferisco..........un po' a tutto, Piero.......

troppe cose erano state...... massacrate...... su quel motore......ricordiamci che ci ho trovato dentro un pezzo di punta da trapano.....

è già un mezzo miracolo che giri ancora....forse perchè il gruppo termico, nonostante tutto, era ancora in condizioni accettabili...

il mio timore più grande è che qualche saldatura nell'alluminio si allenti...rovinando definitivamente il carter, in particolare a livello dei travasi, che erano stati sfondati .....dopotutto è già difficile saldare l'alluminio quando ne conosci la composizione....figurati saldare una lega di fusione sconosciuta con materiale di apporto che potrebbe nn essere compatibile..

la saldatura della cricca sull'albero è quella che mi preoccupa meno...lì sono abbastanza certo di cosa ho fatto........

Non avevo capito l'entità del restauro; mi pareva di ricordar che la camicia si fosse salvata per un pelo, invece non è così. Un modellaccio da battaglia per provarcelo(donatomi pure quello, per non finire nella spazzatura) ce lo avrei, ma... mi vergogno d'allestirlo...
Il primo volo al GASP d'un amico ritrovato, dopo oltre 20 anni. Il suo Curare ARF avrà un Rossi corsa lunga.

[losisi]

Originalmente inviato da icarus64

Non avevo capito l'entità del restauro; mi pareva di ricordar che la camicia si fosse salvata per un pelo, invece non è così. Un modellaccio da battaglia per provarcelo(donatomi pure quello, per non finire nella spazzatura) ce lo avrei, ma... mi vergogno d'allestirlo...

la camicia SI è salvata per un pelo...........solo perchè la punta si è rotta uscendo di traverso nel travaso e solo perchè la camicia è in acciaio.........

se fosse stata in ottone ....ciao ciao..

[mir76]

Nessuno posta più niente?

[icarus64]

Originalmente inviato da mir76

Nessuno posta più niente?

Mir; abbi pazienza e spera nella buona "Santa Meteo". Ricordate l'Irvine 61 Sport riportato in vita da Losisi?
Eccolo in prora al SOAR 40 Sports. Sì; avete capito bene. ed ero sicuro, che sapendo la propensione ad overmotorizzare, del precedente possessore.. non avrei trovato problemi a trovar i fori per farlo entrare nel castello d'uun classe 40. Non mi sbagliavo. Mutuando dal gergo radiantistico, se l'amico, precedente proprietario fose stato un Old Man , al QRP avrebbe sempre prefrito il QRO (quando ero operativo, non è che anch'io scherzassi tanto con i Watt in antenna; amavo costruir lineari valvolari)
Eccolo. Le prime foto sono inerenti a sensore ottico telemetrico del mio nuovo radiocomando. Non essendo ancora disponibile il GPS, monterò il mio solito GPS logger SkyRc. Rilevando 99g in più in prua, ho iniziato a compensare con 25g in coda.






La adesiva banda riflettente da applicare ad una delle pale dell'elica:


Il "britannico bestiòlo" appena terminato d'imbancar sul castello



Ci aggiorniamo...

[mir76]

Oh!!! Grande icarus... comicia a smuovere l'aria... appena riesco a fare qualche manovra decente faccio anche io un video con il mio Calmato che ora con il 4 tempi mi piace molto di più...

[mir76]

[DR1970V]

Rieccomi con un nuovo modello e un nuovo video che mostra il mio nuovo biplanino, il "Twynni". Ho finito di costruirlo giusto in tempo per provarlo e da allora, causa maltempo, non siamo più riusciti a volare https://www.youtube.com/watch?v=AufSs___PlQ
Lo so, c'è una discussione dove ho già pubblicato le foto, ma su questo post mi è sembrato giusto e doveroso mostrarvi il video.

[icarus64]

Originalmente inviato da mir76

Oh!!! Grande icarus... comicia a smuovere l'aria... appena riesco a fare qualche manovra decente faccio anche io un video con il mio Calmato che ora con il 4 tempi mi piace molto di più...

Il video puoi realizzarlo quando preferisci; non è una gara a chi fà migliori acrobazie, ma una discussione sui glow, altri motori purechè desueti, e la loro musica. Vedrai che con il 4T sarà tutta un'altra cosa.
Che OS è?

Originalmente inviato da DR1970V

Rieccomi con un nuovo modello e un nuovo video che mostra il mio nuovo biplanino, il "Twynni". Ho finito di costruirlo giusto in tempo per provarlo e da allora, causa maltempo, non siamo più riusciti a volare https://www.youtube.com/watch?v=AufSs___PlQ
Lo so, c'è una discussione dove ho già pubblicato le foto, ma su questo post mi è sembrato giusto e doveroso mostrarvi il video.

Complimenti DR per la realizzazione del balsa-kit d'epoca! Hai fatto benissimo a postarlo anche quì. Il motore all'inizio mi era sembrato un marino avionizzato; invece era lo spillo angolato che confondeva l'immagine. Di cosa si tratta? Normalmente direi che sarebbe stato più bello con un 4T, invece penso che la scelta del 2T sia stata filologicamente corretta con gli anni in cui era in auge il kit. Molto carino, anche se mi dà l'impressione d'esser un poco scorbutico da pilotare, ma magari si tratta solo di affinarne i settaggi. io chissà se questo sarà l'anno buono che mi metterò ad aemblare l'SE-5a da poco più di 1400mm? avrei un vecchio Sato 80 donatomi in pectore , ma a causa di una diatriba trà il proprietario ed una altro modellista (pure caro amico9, non mi riesce di averlo, e mi scoccia acqusitare un ASP o sbarcare il 61 che ho sullo Space Walker...