"A TUTTO GLOW! - RACCOLTA DEI VOSTRI VIDEO E VOSTRE FOTO (e inerenti commenti)"

[Chicco K]

Originalmente inviato da icarus64

Infatti, comunque con eliche da 11x7-11x7 e mezzo accordatura corta significa più giri? Sull'OPS 60, ad esempio i 34cm sono indicati come accrdatura più corta ed il motore sta a 22000 o più rpm.
Poi; corrisponde a verità che il vero "ingresso in risonanza" lo avverti durante il volo?

Icarus, sull'OPS .60, (come più o meno gli altri) mi risulta 34cm = circa 15-16000 rpm...

[icarus64]

Originalmente inviato da Chicco K

Icarus, sull'OPS .60, (come più o meno gli altri) mi risulta 34cm = circa 15-16000 rpm...

A 34cm il foglietto d'struzioni dell'Ursus dichiara sui 22000rpm; lo leggevamo da mio cugino la settimana scorsa, a ha ancora la scatola originale e ci siamo meravigliati pure noi di quelle cifre. Tra l'altro sono i famosi foglietti illustrativi complilati da Piero Muzio.
Quanto alle distanze, sono indicative, poi, specialmente con motori a corsa lunga vengono adattate al tipo di elica.
Qualche dissertazione inerente ai motori di cui si tratta, rientra nel topic. Comunque, quando scrissi il titolo, intendevo anche "foto", oltre ai video; se qualche moderatore potesse aggiungerlo...
Vi rammentate dell'Irvine che mi fù donato dopo esser stato brutalizzato? stamattina l'ho testato al banco. Il motore ad un profano potrebbe apparire spompatissimo, privo di compressione, invece si tratta di un 'accortezza di classe: la sua fascia è un Anello di Dykes. Per coloro che non conoscono questo tipo di fascia: l'Anello di Dykes ha una forma ad "L" ove la parte inferiore s'incastra nella scanalatura del pistone, mentre la superiore và a formare il perimetro esterno dell'estremità del pistone, e, quando il motore è spento, a differenza delle comuni fasce elastiche che sono sempre in espansione, questa se ne stà raccolta, per allargarsi soltanto quando il otore viene avviato. Per mandare l'accoppiamento in compressione, è necessario quasi ingolfare il motore. Comunque si tratta di un tipo di fascia non molto diffusa, con minori attriti rispetto alle altre. Eccola in una foto che ho fatto sfruttando l'illuminazione anulare della lampada ingrandente; la si nota per il diverso colore rispetto al pistone.

Questo invece è fresco fresco di caricamento. Mi sembra risponder bene. Miscela: 82% metanolo; 18% Carbulin. No nitro. Elica: 11x7.
Grazie e complimentoni a LOSISI per il suo operato.

[Chicco K]

Originalmente inviato da icarus64

A 34cm il foglietto d'struzioni dell'Ursus dichiara sui 22000rpm;

Mah... mi pare fisicamente strana la cosa...
non vorrei che avresti preso un abbaglio...
sul foglietto OPS, dice che a quei regimi, un .60 con la sua pipa, sta a circa 27cm...

[icarus64]

Originalmente inviato da Chicco K

Mah... mi pare fisicamente strana la cosa...
non vorrei che avresti preso un abbaglio...
sul foglietto OPS, dice che a quei regimi, un .60 con la sua pipa, sta a circa 27cm...

Mi ripropongo di leggerlo e magari fotografarlo, la prossima volta che vado da mio cugino.

[italo.driussi]

Se proprio volete delle misure eccole, tratte da vecchi cataloghi ROSSI e OPS

giri ------------- cm

22/23K ............ 26.6 OPS da candela a massimo diametro espansione
19/20K ............ 28.5 OPS
15/16K ............ 34 OPS

14/16k ............. 25 ROSSI da cilindro a massimo diametro espansione
21/23k ............. 22 ROSSI

[teooz]

Un bel trio

Giant F4U Corsair, AT6 and P-47 Flying Together - YouTube

Mi raccomando con gli OT

[icarus64]

Originalmente inviato da Chicco K

Mah... mi pare fisicamente strana la cosa...
non vorrei che avresti preso un abbaglio...
sul foglietto OPS, dice che a quei regimi, un .60 con la sua pipa, sta a circa 27cm...

Originalmente inviato da italo.driussi

Se proprio volete delle misure eccole, tratte da vecchi cataloghi ROSSI e OPS

giri ------------- cm

22/23K ............ 26.6 OPS da candela a massimo diametro espansione
19/20K ............ 28.5 OPS
15/16K ............ 34 OPS

14/16k ............. 25 ROSSI da cilindro a massimo diametro espansione
21/23k ............. 22 ROSSI

Infatti:

Sembrano comunque tantissimi 22000-23000 rpm.
A 34cm quindi è la partenza da dove accorciare...
(che bella quella data in intestazione).

[losisi]

Originalmente inviato da icarus64

Infatti:

(che bella quella data in intestazione).

bella sì.........avevo 14 anni, porca trota........

[icarus64]

Originalmente inviato da teooz

Un bel trio

Giant F4U Corsair, AT6 and P-47 Flying Together - YouTube

Mi raccomando con gli OT

Fantastici. tra l'altro, quella mi sembra la pista ove vengono collaudati i Kolm.

Originalmente inviato da losisi

bella sì.........avevo 14 anni, porca trota........

Ed io poco meno... I tempi in cui ero CB e volavo con il Piviere ed il Pegasus e mio cugino era il maestro.
Simone, ma non l'hai visto, qualche post sopra, il video dell'Irvine da te resuscitato?

[losisi]

Originalmente inviato da icarus64

Simone, ma non l'hai visto, qualche post sopra, il video dell'Irvine da te resuscitato?

l'ho visto sì........ e tenevo le dita incrociate..........

te l'ho detto a suo tempo: non dubitavo che andasse ancora...quello di cui dubito è quanto possa durare.....purtroppo.... era messo troppo male

non lo smagrire troppo.......