Aiuto per carburatore rossi 61 scarico posteriore

[gianvyr]

Il mio si assomiglia allo spillo della prima foto ma non e' il suo spillo!!!

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da gianvyr

OK, allora ho misurato ed e' 12mm!!!

Rimando tutto a settimana prossima, ho provato a sentire in Rossi ma questa settimana non c'e' proprio attivita'... un po' di pazienza...

[gianvyr]

Ciao Andrea, non dimenticrti di me!!!ciao e grazie

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da gianvyr

Ciao Andrea, non dimenticrti di me!!!ciao e grazie

La situazione precisa e' questa:

1) Il carburatore prima serie, a sezione quadra, ha una farfalla da 12,5 mm.

2) Il carburatore attuale, a sezione rotonda, ha una farfalla da 13 mm.

3) Il carburatore prima serie e' molto piu' stretto rispetto al carburatore di seconda serie.

Quindi, anche ammettendo di adattare il portaspillo del massimo al vecchio corpo carburatore, non puo' funzionare perche' lo spruzzatore (il tubetto che si vede al centro del passaggio dell' aria, nel quale scorre lo spillo del minimo) non si trova piu' al centro dove dovrebbe essere, e quindi risulta impossibile carburare il motore.

Non resta che la soluzione di mettere in pensione il carburatore oroginale e rimpiazzarlo con uno di corrente produzione. In Rossi mi hanno detto che ti verrebbero volentieri incontro con il prezzo, visto che non riescono a darti una soluzione per riparare il carburatore originale.

[gianvyr]

ok, avevo pensato anch'io di sostituire completamente il carburatore, perchè di soluzione più veloce.
Ma quanto costa un carburatore nuovo??

[Sauro]

86 euro

[pollovolante]

Ciao,magari dopo un'anno lo avra' gia' comprato non credi?

[verio77]

Riattivo un post abbastanza vecchio.

Nelle varie versioni del Rossi 61 hanno per caso portato il carburatore nelle ultime versioni ad avere un diametro interno di aspirazione da 8mm a 10mm?

Originalmente inviato da Falco-F8L

La situazione precisa e' questa:

1) Il carburatore prima serie, a sezione quadra, ha una farfalla da 12,5 mm.

2) Il carburatore attuale, a sezione rotonda, ha una farfalla da 13 mm.

3) Il carburatore prima serie e' molto piu' stretto rispetto al carburatore di seconda serie.

Quindi, anche ammettendo di adattare il portaspillo del massimo al vecchio corpo carburatore, non puo' funzionare perche' lo spruzzatore (il tubetto che si vede al centro del passaggio dell' aria, nel quale scorre lo spillo del minimo) non si trova piu' al centro dove dovrebbe essere, e quindi risulta impossibile carburare il motore.

Non resta che la soluzione di mettere in pensione il carburatore oroginale e rimpiazzarlo con uno di corrente produzione. In Rossi mi hanno detto che ti verrebbero volentieri incontro con il prezzo, visto che non riescono a darti una soluzione per riparare il carburatore originale.

[runnerfly67]

Allora io sono in possesso di un 61 hely,un 60 aereo,un 45 aereo e un 53 fan hanno tutti il carburatore da 8,5mm eccetto il 53 fan che lo ha da 10mm.

[verio77]

Grazie per la tua testimonianza! Io ho un Rossi 60 scarico laterale per hely, credo il 72R60 ed ha il carburatore con foro interno di aspirazione da 10mm.

Ho appena preso uno stupendo R61 scarico posteriore (ancora vergine) credo un 40R61, ed ho trovato un carburatore con foro da circa 8mm. Ho pensato fosse stato messo in scatola per sbaglio, ma la tua è una conferma che il carburatore possa essere corretto.

Magari un upgrade ad un carburatore con foro da 10mm possa migliorare le prestazioni dell'R61.

Se ci sono altre testimonianze ringrazio in anticipo.

Originalmente inviato da runnerfly67

Allora io sono in possesso di un 61 hely,un 60 aereo,un 45 aereo e un 53 fan hanno tutti il carburatore da 8,5mm eccetto il 53 fan che lo ha da 10mm.