01 agosto 14, 14:10 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.682
| Citazione:
Funziona tramite delle membrane e delle mollette. Non sò se ti intendi di elicotteri ma quel sistema li la OS e la YS lo adottano già da tempo. Per avere una pompa a membrana si ha bisogno delle pulsazioni e quest'ultime possono essere generate collegando una presa di pressione sul carter del motore. I carburatori Walbro (motoseghe, decesp) sono un ottimo esempio di carburatore con pompa a membrana. Nel caso della evolution ES.10cc benzina quelle membranine che vedi tu di colore trasparente con delle mollette servono a regolare l'afflusso di carburante in quanto il motore a benzina è assai,per sua natura, di granlunga più sensibile del glow ecco il perchè del regolatore di pressione. Spero di esserti stato di aiuto. Ciao | |
01 agosto 14, 14:16 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.682
| Citazione:
Io non ti ho detto niente per non apparire il saputello della situazione. Saluti | |
01 agosto 14, 20:45 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO)
Messaggi: 5.697
| Citazione:
Dopo aver dato la prima risposta ragionandoci mi sono accorto di aver detto una cavolata, sono andato a leggermi i manuali del DLE ed ho corretto. Questa mattino ho telefonato all' amico e mi ha confermato che il motore non andava bene e che non lo ha collaudato. Comunque ti ringrazio della cortesia, ma non mi sarei offeso se mi avessi fatto notare la cavolata scritta. Per non creare confusione nei forum le cavolate vanno fatte notare. | |
01 agosto 14, 21:24 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2010
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| Citazione:
Ciao Italo | |
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