problema saito fa 180 4t

[marionarda67]

Ho il problema che se provo a fare la carburazione
del max se ingrasso il motore non varia i giri,
arrivo quasi a svitarlo di 8-10 giri ma non varia, se invece
smagrisco troppo i giri giustamente calano.
Ho fatto anche la prova di mettere il modello al mac
in verticale e inesorabilmente si spegne, se ingrasso
non cambia nulla si spwgne ugualmente, e questo penso
che si ricolleghi al sopracitato problem.
Minimo e passaggio min-max perfetto
consigli su cosa puo essere?
Ciao
mario

[Nettuno]

Originalmente inviato da marionarda67

Ho il problema che se provo a fare la carburazione
del max se ingrasso il motore non varia i giri,
arrivo quasi a svitarlo di 8-10 giri ma non varia, se invece
smagrisco troppo i giri giustamente calano.
Ho fatto anche la prova di mettere il modello al mac
in verticale e inesorabilmente si spegne, se ingrasso
non cambia nulla si spwgne ugualmente, e questo penso
che si ricolleghi al sopracitato problem.
Minimo e passaggio min-max perfetto
consigli su cosa puo essere?
Ciao
mario

Vedi se fa bollicine nel tubo di alimentazione del carburatore...
Cerca di spiegare meglio il fenomeno, magari circostanziando meglio la situazione.. Per esempio i giri massimi raggiunti etc
Gli elementi che hai fornito sono pochi.. In verticale se si spegne e sintomo di smagrita.. Verifica le bolle

[francescovetto]

Originalmente inviato da marionarda67

Ho il problema che se provo a fare la carburazione
del max se ingrasso il motore non varia i giri,
arrivo quasi a svitarlo di 8-10 giri ma non varia, se invece
smagrisco troppo i giri giustamente calano.
Ho fatto anche la prova di mettere il modello al mac
in verticale e inesorabilmente si spegne, se ingrasso
non cambia nulla si spwgne ugualmente, e questo penso
che si ricolleghi al sopracitato problem.
Minimo e passaggio min-max perfetto
consigli su cosa puo essere?
Ciao
mario

Come dice Nettuno verifica se prende aria da qualche parte. Ma verifica anche se il carburatore è ok. Prova a smontarlo, verifica se nel collettore sia tutto ok, puliscilo bene e controlla se l'oring dello spillo sia ok.

[marionarda67]

Allora

se faccio la prova mettenbo il modello in verticale si spegne
quindi e' magro e allora ingrasso ma non cambia nulla
continua a spegnersi. Quindi a terra provo a rifare il max
e mi accorgo che con il motore a un buon numero di giri, posso
ingrassare anche di un sacco di giri la vite del max ma il motore non tende a
calare, cosa che invece succede se smagrisco troppo. Non
sono presenti bolle nel tubo benzina e' bello pieno,serbatoio
ok l'ho ricontrollato. Il minimo e' buno il passaggio ottimo.
ciao grazie

Originalmente inviato da Nettuno

Vedi se fa bollicine nel tubo di alimentazione del carburatore...
Cerca di spiegare meglio il fenomeno, magari circostanziando meglio la situazione.. Per esempio i giri massimi raggiunti etc
Gli elementi che hai fornito sono pochi.. In verticale se si spegne e sintomo di smagrita.. Verifica le bolle

[Antonio '57]

Originalmente inviato da marionarda67

Allora

se faccio la prova mettenbo il modello in verticale si spegne
quindi e' magro e allora ingrasso ma non cambia nulla
continua a spegnersi. Quindi a terra provo a rifare il max
e mi accorgo che con il motore a un buon numero di giri, posso
ingrassare anche di un sacco di giri la vite del max ma il motore non tende a
calare, cosa che invece succede se smagrisco troppo. Non
sono presenti bolle nel tubo benzina e' bello pieno,serbatoio
ok l'ho ricontrollato. Il minimo e' buno il passaggio ottimo.
ciao grazie

Sembrerebbe non arrivare carburante nella necessaria quantità.
Controlla se tubi alimentazione carburante siano di adeguato diametro interno, il ragazzo assorbe, e, come ti hanno suggerito, verifica che non sia presente dello sporco tra conicità spillo max e sua sede.
Nell'occasione prova a dare un'occhiata a regolazione valvole per scrupolo.
Antonio

[marionarda67]

Bene.
tutte cose che devo controllare
faccio tutto e poi riprovo.
grazie a tutti ottimi consigli.
ciao
mario

[ranox]

Originalmente inviato da marionarda67

Ho il problema che se provo a fare la carburazione
del max se ingrasso il motore non varia i giri,
arrivo quasi a svitarlo di 8-10 giri ma non varia, se invece
smagrisco troppo i giri giustamente calano.
Ho fatto anche la prova di mettere il modello al mac
in verticale e inesorabilmente si spegne, se ingrasso
non cambia nulla si spwgne ugualmente, e questo penso
che si ricolleghi al sopracitato problem.
Minimo e passaggio min-max perfetto
consigli su cosa puo essere?
Ciao
mario

Sporcizia da qualche parte, al 99%


Robbè

[2M86]

Come ti suggerivano, dai un occhiata che non ci sia qualche problema a livello del serbatoio o che non ci sia sporcizia nel carburatore.

Tanto per avere un idea più chiara, con che elica giri?
Come marmitta utilizzi il barilotto originale?

Ciao.

[cardinal 21]

Ma prima andava bene? O lo hai montato su un modello ed ha dato subito il problema?

[Nettuno]

Originalmente inviato da Antonio '57

Sembrerebbe non arrivare carburante nella necessaria quantità.
Controlla se tubi alimentazione carburante siano di adeguato diametro interno, il ragazzo assorbe, e, come ti hanno suggerito, verifica che non sia presente dello sporco tra conicità spillo max e sua sede.
Nell'occasione prova a dare un'occhiata a regolazione valvole per scrupolo.
Antonio

Quoto ..! E' l'alternativa alle bolle