Shoestring, Little Toni, Sundowner: dove reperirli

[Sky-Dreamer]

Originalmente inviato da turbocompresso

Hai ragione, lo Shoestring 60 era di dimensioni simili, però facevano anche la versione 46 un po' più piccola se non erro. Comunque peccato non trovare il Little Toni, ancora più bello a mio avviso. Se qualcuno è a conoscenza di un posto in cui è reperibile mi faccia sapere

Per quanto riguarda lo Shoestring La versione 46 della Great Planes è profondamente diversa da quella da 60.
Infatti quella da 60 ha la fusoliera centinata e le ali centinate rivestite in termo retraibile e quindi è poco più che un semi acrobatico assolutamente non adatto alla velocità, si sbriciolerebbe in aria.
La versione 46 ha la fusoliera in Fibra di ottima fattura, le ali in polistirolo rivestito in tranciato e termoretraibile con baionetta in carbonio ed è adatto ad alte velocità.
Poi si potrebbe anche trovare la versione della Carl Goldberg anni 60 tutto da costruire in balsa e compensato ed era adoperato per il pylon negli anni 60 e primi 70 con motori da 5,5 - 6,5 cc trasformabile anche in elettrico

[filo77]

Originalmente inviato da turbocompresso

Mi correggo: il Little Toni che mi avete linkato su ambimodel non è più disponibile. Era un link vecchio, infatti sfogliando il sito non lo si ripesca più, così ho chiesto e mi hanno risposto che si tratta di google che memorizza le pagine e le ripropone anche dopo che sono scadute...peccato! Allora la scelta si restringe a Sundowner o Shoestring. O ci sono altri pylon simili in commercio? Il Kelly della kyosho ad esempio non è male ma preferisco i primi due...

Ciao a parer mio hai scartato il migliore,cioe' il Kelly doti di volo fantastiche struttura robusta al campo c'e' ne sono diversi con diverse motorizzazioni e la piu' indovinata è con il Yamada 63, unica pecca devi fare atterraggi impeccabili altrimenti il carrello flette e ti buca l'oracover con la scarpetta,io possiedo il Little Toni con un yamada 110 velocita accettabile per essere un similpylon spessore ala eccessiva,ovviamente virate e atterraggi semplicissimi con l'ala che ha una corda alare al centro enorme il sundowner con le motorizzazzioni consigliate per me non è un gran che,ma se lo sovra motorizzi è un missile. Al mio campo uno c'è la e inizialmente ci aveva messo un Os 120 2t ovviamete stravolta al costruzione con servi in coda e batterie poi non contento gli ha aggiunto la pipa e poi limato il motore fa paura ovviamente atterraggi con velocita' un po elevate ma di facile pilotaggio,vedi tu questi modelli se li vuoi far camminare devi esagerare un po' con il motore altrimenti sembrano modelli normalissimi

[turbocompresso]

Allora che motori mi consigliereste per i citati modelli? Purché siano a benzina però

[filo77]

Nessun motore a benzina poco performanti e pesanti inadatti a questi tipo di modelli ti consiglio un glow anche cinese. Se poi vuoi un benzina perché la miscela glow costa troppo credo che non andrai in rovina per spendere qualche euro in più per ogni giornata di volo su motori così piccoli non ha senso la differenza e minima

[turbocompresso]

Originalmente inviato da filo77

Nessun motore a benzina poco performanti e pesanti inadatti a questi tipo di modelli ti consiglio un glow anche cinese. Se poi vuoi un benzina perché la miscela glow costa troppo credo che non andrai in rovina per spendere qualche euro in più per ogni giornata di volo su motori così piccoli non ha senso la differenza e minima

Non si tratta di andare in rovina, si tratta solo di voler provare un benzina perché non ne ho mai avuti e sono curioso.

[NFJ]

Originalmente inviato da turbocompresso

Non si tratta di andare in rovina, si tratta solo di voler provare un benzina perché non ne ho mai avuti e sono curioso.

Capisco la curiosità per provare un benzina, ma un pylon di queste dimensioni è il tipo di modello meno azzeccato che ci sia. Se proprio vuoi un pylon a benzina devi salire con le dimensioni, guardati il topic sul Nemesis che c'è qui sul Barone, per esempio.

Ciao,

Paolo.

[turbocompresso]

Originalmente inviato da NFJ

Capisco la curiosità per provare un benzina, ma un pylon di queste dimensioni è il tipo di modello meno azzeccato che ci sia. Se proprio vuoi un pylon a benzina devi salire con le dimensioni, guardati il topic sul Nemesis che c'è qui sul Barone, per esempio.

Ciao,

Paolo.

Sopra al 1600 di AA non voglio andare.
E per che motivo sarebbe il motore meno azzeccato che ci sia? Ok, a pari potenza pesa di più del glow sicuramente, ma a parte questo non vedo altre controindicazioni.

Secondo me perdete di vista un fatto importante, e cioè che sia il Sundowner che a maggior ragione lo Shoestring in questione mi sembrano più delle "riproduzioni di aerei da velocità reali" piuttosto che veri pylon F3D da gara, irrealistici modellini-missile che francamente non mi interessano.

Tanto per dire, in questo video c'è lo Shoestring motorizzato con un DLE 20cc e non mi sembra voli male, anzi.

https://www.youtube.com/watch?v=YeTB6VBtsY0

[NFJ]

Originalmente inviato da turbocompresso

E per che motivo sarebbe il motore meno azzeccato che ci sia? Ok, a pari potenza pesa di più del glow sicuramente, ma a parte questo non vedo altre controindicazioni.

Meno azzeccato perché i vantaggi del motore a benzina in un modello che vola a gas praticamente costante si vanno a perdere. L'aumento di peso, invece, su modelli efficienti come questi si fa sentire visto che già tendono ad atterrare veloci di loro...

Ciao,

Paolo.

[david]

non che abbia sentito grandi opinioni su motori 2t benza inferiori al 30 cc...