spenta dl 50... raffreddamento?

[il_biplano]

Nel dubbio d'essere frainteso, specifico: la pasta rossa NON sostituisce la guarnizione.
La guarnizione va mantenuta e laddove sia rovinata è possibile garantire la tenuta con la guarnizione liquida senza costringere alla sostituzione.
Quest'ultima è ovviamente l'ideale...ma senza dovere attendere ricambi, pulire le basi d'appoggio perfettamente senza rovinarle c'è una soluzione più pratica

[Andrea 17]

Nel dubbio, se non te lo ha suggerito ancora nessuno, cambia candela e mettine una nuova...non cinese ma NGK CM6 !
E' risaputo che le candele di serie (o simili) hanno grosse sfighe.
Solo per dire ciò che è successo a me durante un rodaggio:

prima accensione tutto OK, spengo, lascio raffreddare e riaccendo...due colpi e il motore si spegne...le provo tutte: con aria tirata, senza, ritocco la carburazione, smagra , ingrassa....nulla, sempre due colpi e il motore che si spegne...smonto la candela e trovo gli elettrodi a DUE MILLIMETRI tra di loro.

Ovviamente quando l'ho montata l'ho controllata e la distanza era OK, ovvero di 7/8 decimi.

Casomai il motivo della spenta non è quello, ma almeno cominci a eliminare le possibili concause.

[magu]

Forse non visto correttamente, guardando la foto del pistone mi sembra di vedere sul lato sinistro delle rigature e non solo nel pistone ma mi sembra di vererne quattro anche nel segmento, vi sembra?

[imperatore82.]

a me non sembra ne vedo cinque

[lion89it]

Originalmente inviato da imperatore82.

a me non sembra ne vedo cinque

cosa volete dire?
Comqunque ce l'ho fatta ragazzi, sono riuscito a rompere la fascia elastica....

[lion89it]

Comunque se vi riferite ai quei rigoni neri credo fossero solo residui perche passando solo con della carta sono spariti... Il pistone è bello liscio.

[Peppe46]

Originalmente inviato da lion89it

cosa volete dire?
Comqunque ce l'ho fatta ragazzi, sono riuscito a rompere la fascia elastica....

Non tutti i mali vengono per nuocere...
Se la ordini, ti arriva in un paio di giorni e sicuramente una nuova fascia ti garantisce una miglior tenuta

[IK2DUR]

E bravo LILION89IT hai visto che a furia di darci ci sei riuscito a romperla, sei stato veramente bravo ora ti auguro di riuscire a trovarla e gia' che ci sei ti consiglio di prenderne almeno un paio perché a metterle e' forse piu' facile romperle che levarle.

Saluti Alvise.

[lion89it]

Originalmente inviato da Peppe46

Non tutti i mali vengono per nuocere...
Se la ordini, ti arriva in un paio di giorni e sicuramente una nuova fascia ti garantisce una miglior tenuta

Lunedì passo in un officina di rettifica dove dovrebbero
avere tutti i tipi di fascia, se ce l hanno me la faccio montare lui...
E già che ci sono mi compro anche i fogli per fare guarnizioni.
Se non trovo niente ho già trovato un sito con tutto disponibile... Bene, intanto
Faccio il buco alla naca, vi terrò aggiornati, buoni voli!

[magu]

Originalmente inviato da lion89it

Comunque se vi riferite ai quei rigoni neri credo fossero solo residui perche passando solo con della carta sono spariti... Il pistone è bello liscio.

Quindi allora cerano, se si sono formati quei "rigoni" neri, ed è bastato pulire per toglierli, significa che rano rescidui di combustione che sono trafilati..o da altri "rogoni" nell segmento o nella canna, nel caso fossero presenti in questa vedi di toglerli prima di rimettere il nuovo semento.
Quando ti fai montare il segmento porta anche il cilindro, servirà per dare la giusta lunghezza al segmento.
Verifica lo spessore delle vecchie guarnizioni, questo per avere le giuste fasature e squish.