Aiuto motore Mintor

[Alessandro_Cessna182]

Salve a tutti,mi serivrebbe urgentemente sapere dove si trova lo spillo per la regolazione del minimo sul Mintor 75 Twin,magari a chi ne possiede uno se sarebbe così tanto gentile da postare una foto!...Grazie in anticipo

[bongo]

Pensavo fosse un'altra sbiellata!
....ma non c'è la lettere L sul carburatore?

[Alessandro_Cessna182]

Originalmente inviato da bongo

Pensavo fosse un'altra sbiellata!
....ma non c'è la lettere L sul carburatore?

Se c'è la lettera L non saprei perchè il motore è montato su un Katana Krill quindì è poco visibile... Per caso ne possiedi uno?

[gattodistrada]

se non ricordo male la vite del minimo e' quella piu lontana dal cilindro,
ma dipende tu cosa vuoi regolare? il minimo inteso come giri o come carburazione, di sicuro se non sai dove si trova la vite, sarebbe opportuno chiedere un aiuto a qualcuno esperto al campo di volo, che ti istruisca almeno sulle basi della carburazione, altrimenti e un po' come sparare nel buio..

Ps quella megaicona animata come firma e' carina, ma in una discussione da piu fastidio che altro..

[kira1]

Originalmente inviato da gattodistrada

se non ricordo male la vite del minimo e' quella piu lontana dal cilindro,ma dipende tu cosa vuoi regolare? il minimo inteso come giri o come carburazione, di sicuro se non sai dove si trova la vite, sarebbe opportuno chiedere un aiuto a qualcuno esperto al campo di volo, che ti istruisca almeno sulle basi della carburazione, altrimenti e un po' come sparare nel buio..

Ps quella megaicona animata come firma e' carina, ma in una discussione da piu fastidio che altro..

In genere su tutti i carburatori la vite del minimo, marchiata con L (low), è sempre quella piu' vicina al gruppo aspirazione.

x il resto quoto Fiorello, fatti aiutare da qualcuno piu' esperto.

[magu]

Quto gattodistrada, anche se credo che lo spillo del minimo dinamico L sia quello più vicino al cilindro, inoltre vorrei precisare che queste "vivti" non sono tutte uguali, anche nello stesso carburatore si possono differnziare per filettatura, diametro e lunghezza dello spillo .
Scusa Kira 1 mi hai battuto di qualche minuto.

[ranox]

Originalmente inviato da Alessandro_Cessna182

Se c'è la lettera L non saprei perchè il motore è montato su un Katana Krill quindì è poco visibile... Per caso ne possiedi uno?

smontare la naca motore e vedere invece di scrivere su un forum no eh?
oltretutto: ci sarà pure un foro per arrivarci: guardi dentro con una lucina e la lettera la vedi bene, accanto alla vite.
Tanto gira che ti rigirala naca dovrai toglierla ugualmente, carburare "alla cieca" con un cacciavite lungo e motore in moto mi vengono i brividi

Robbè

PS: quella gif in firma impalla i pc più vecchi, e occupa mezzo monitor
(e detto papala papale manco è bella.. è così schiacciata orizzontalmente che l' aereo sembra un barattolo di pomodori)

[gattodistrada]

ecco ho scritto una boiata mi confondo sempre co sti xxxx de spilli...

[Alessandro_Cessna182]

Innanzitutto ringrazio tutti per le risposte (tranne le prese per il c**u per la firma animata,se avete i computer degli anni '30 non è mica colpa mia)...Dopo sul Katana Krill il musetto non si può smontare,piuttosto si dovrebbe levare via tutto il motore e ciò non mi sembra affatto semplice...Una soluzione ci sarà sempre
Ringrazio di nuovo tutti per le risposte,a presto!
PS: beccatevi sta firma ahahahahha

[bongo]

Scusa ma che dimensione è il katana? Al mio 33% basta togliere lelica.
Cmq anch'io credo che la posizione dello spillo L sia uguale a tutti gli altri, anche sulle motoseghe è così.
Nei twin è la vite che si trova più in alto