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User Data registr.: 20-04-2014 Residenza: palermo
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| Che motorizzazione usare?
Ciao a tutti. Dopo tanti anni ho riesumato dal cassetto il disegno del mitico gladiator, e ora che ho quasi terminato la costruzione mi chiedo, che tipo di motore devo montare? Se un 46 a 2 tempi o un 52 a 4 tempi. Avebo pensato al all' ASP FS 52 AR 4 tempi ma forse e' troppo per un trainer da 1,40 di apertura alare. Attendo un vostro consiglio grazie.
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User | Citazione:
Ciaoooo | |
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User Data registr.: 20-04-2014 Residenza: palermo
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[QUOTE=runner73;4235917]Il 50 4t va benissimo...basta poi che usi la funzione cerca e già se ne é parlato Ciaoooo[/ Mi sono iscritto solo ieri e non so come funziona. Vado ad ordinare il motore. Ciao. |
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User |
[QUOTE=gi-ra;4236029] Citazione:
Un Os 46 La, facile da gestire e economico sarebbe un buon inizio ![]() Il mio primo , costruito tanti anni fà volava con un St G34 che ancora custodisco gelosamente con una serie di ricambi ormai quasi introvabili
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci ![]() | |
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User Data registr.: 30-01-2010
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A distanza di 20 anni un mio caro amico ha ancora quel modello costruito da disegno e lo fa volare con un supertigre 34 (5.5 cc). Probabilmente il 52 4t è un pò ingombrante visto che il modello prevede il motore a testa sù. Ciao |
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User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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__________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) | |
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User Data registr.: 20-04-2014 Residenza: palermo
Messaggi: 10
| Citazione:
Dopo aver preso due misure credo ci sia un problema. il vano motore è profondo 8 cm. mentre il 52 dal collettore d'aspirazione al mozzo dell'elica dove monta l'ogiva è circa 10 cm. devo allungare il muso dell'aereo o tagliare la paratia porta motore per far entrare il collettore nel vano serbatoio? ![]() | |
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