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Vecchio 20 aprile 14, 22:22   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 20-04-2014
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Che motorizzazione usare?

Ciao a tutti. Dopo tanti anni ho riesumato dal cassetto il disegno del mitico gladiator, e ora che ho quasi terminato la costruzione mi chiedo, che tipo di motore devo montare? Se un 46 a 2 tempi o un 52 a 4 tempi. Avebo pensato al all' ASP FS 52 AR 4 tempi ma forse e' troppo per un trainer da 1,40 di apertura alare. Attendo un vostro consiglio grazie.
gi-ra non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 14, 01:43   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di runner73
 
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Originalmente inviato da gi-ra Visualizza messaggio
Ciao a tutti. Dopo tanti anni ho riesumato dal cassetto il disegno del mitico gladiator, e ora che ho quasi terminato la costruzione mi chiedo, che tipo di motore devo montare? Se un 46 a 2 tempi o un 52 a 4 tempi. Avebo pensato al all' ASP FS 52 AR 4 tempi ma forse e' troppo per un trainer da 1,40 di apertura alare. Attendo un vostro consiglio grazie.
Il 50 4t va benissimo...basta poi che usi la funzione cerca e già se ne é parlato
Ciaoooo
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runner73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 14, 10:39   #3 (permalink)  Top
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[QUOTE=runner73;4235917]Il 50 4t va benissimo...basta poi che usi la funzione cerca e già se ne é parlato
Ciaoooo[/



Mi sono iscritto solo ieri e non so come funziona. Vado ad ordinare il motore. Ciao.
gi-ra non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 14, 11:42   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro67
 
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Invia un messaggio via MSN a mauro67
[QUOTE=gi-ra;4236029]
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Il 50 4t va benissimo...basta poi che usi la funzione cerca e già se ne é parlato
Ciaoooo[/



Mi sono iscritto solo ieri e non so come funziona. Vado ad ordinare il motore. Ciao.
Il Glorioso Gladiator vola benissimo con un 40 2T
Un Os 46 La, facile da gestire e economico sarebbe un buon inizio
Il mio primo , costruito tanti anni fà volava con un St G34 che ancora custodisco gelosamente con una serie di ricambi ormai quasi introvabili
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Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci
mauro67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 14, 13:53   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di lockeid
 
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Messaggi: 3.677
A distanza di 20 anni un mio caro amico ha ancora quel modello costruito da disegno e lo fa volare con un supertigre 34 (5.5 cc).
Probabilmente il 52 4t è un pò ingombrante visto che il modello prevede il motore a testa sù.
Ciao
lockeid non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 aprile 14, 16:51   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Nettuno
 
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Ciao a tutti. Dopo tanti anni ho riesumato dal cassetto il disegno del mitico gladiator, e ora che ho quasi terminato la costruzione mi chiedo, che tipo di motore devo montare? Se un 46 a 2 tempi o un 52 a 4 tempi. Avebo pensato al all' ASP FS 52 AR 4 tempi ma forse e' troppo per un trainer da 1,40 di apertura alare. Attendo un vostro consiglio grazie.
Sono anche io per il 52 4t .. Anche se leggermente più' alto di un 40 2t , ti darà più plasticità nel volo, consumera' meno ed il sound sarà più "godereccio" ....
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EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36)
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Vecchio 22 aprile 14, 23:15   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nettuno Visualizza messaggio
Sono anche io per il 52 4t .. Anche se leggermente più' alto di un 40 2t , ti darà più plasticità nel volo, consumera' meno ed il sound sarà più "godereccio" ....


Dopo aver preso due misure credo ci sia un problema. il vano motore è profondo 8 cm. mentre il 52 dal collettore d'aspirazione al mozzo dell'elica dove monta l'ogiva è circa 10 cm. devo allungare il muso dell'aereo o tagliare la paratia porta motore per far entrare il collettore nel vano serbatoio?
gi-ra non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 14, 23:31   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di runner73
 
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Originalmente inviato da gi-ra Visualizza messaggio
Dopo aver preso due misure credo ci sia un problema. il vano motore è profondo 8 cm. mentre il 52 dal collettore d'aspirazione al mozzo dell'elica dove monta l'ogiva è circa 10 cm. devo allungare il muso dell'aereo o tagliare la paratia porta motore per far entrare il collettore nel vano serbatoio?
Qui ci vorrebbe il parere di chi ha già avuto un gladiator 4t...
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runner73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 14, 23:56   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di lappato
 
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Residenza: Roma
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..il Gladiator è 2 tempi..! 😉
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Vecchio 23 aprile 14, 00:06   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di robertosuperchi
 
Data registr.: 21-03-2007
Residenza: LANZAROTE ISOLE CANARIE
Messaggi: 229
un bel 46 2 tempi e va a scheggia
robertosuperchi non è collegato   Rispondi citando
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