Problema vecchio Rossi 60

[enzoamodio]

Salve ragazzi,
ho un vecchio Rossi 60 fermo da un po di tempo che ho ripulito e oleato, ma prima di avviarlo vorrei avere qualche consiglio per non rovinarlo. Poi ho notato che girando l'albero non sempre è libero di ruotare (senza candela) a volte il pistone si blocca al punto morto superiore e fozando fa uno scatto e rigira di nuovo, temo che ci sia qualche problema, voi cosa ne pensate?

[lappato]

..che devi rimettere la candela..!

[ranox]

Originalmente inviato da enzoamodio

Salve ragazzi,
ho un vecchio Rossi 60 fermo da un po di tempo che ho ripulito e oleato, ma prima di avviarlo vorrei avere qualche consiglio per non rovinarlo. Poi ho notato che girando l'albero non sempre è libero di ruotare (senza candela) a volte il pistone si blocca al punto morto superiore e fozando fa uno scatto e rigira di nuovo, temo che ci sia qualche problema, voi cosa ne pensate?

Significa che quel motore è ancora nuovo/come nuovo.

Monta la candela e vai in volo ;)

Robbè

[enzoamodio]

Originalmente inviato da ranox

Significa che quel motore è ancora nuovo/come nuovo.

Monta la candela e vai in volo ;)

Robbè

Scusa, ma senza candela non dovrebbe andare libero il pistone?

[icarus64]

Originalmente inviato da enzoamodio

Scusa, ma senza candela non dovrebbe andare libero il pistone?

Si tratta di un accoppiamento ABC, ed è normale che stringa verso il pms. Se era lubrificato con ricino, potrebbe essercei qualche residuo, ma nulla di importante. Comunque se hai timori, e decidi di buttarlo, mandalo pure a me, che ci penserò io per te...

[newyork]

aggiungo 2 cose così non te le ricerchi. il pistone non ha fasce elastiche e la compressione é garantita dal cilindo, camicia in questo motore, fatta conica che stringe verso l'alto. ci sono motori che da nuovi e freddi son talmente duri da non riuscire a sbloccarli a mano. (quando il pistone é al pms)

Sometimes the completely wrong choice for most normal people is the right choice in some people's minds

[SamanaFatta]

io ho un st g60 abc italiano che quando l'ho comprato l'anno scorso era durissimo perché mai usato,facevo fatica ad accenderlo con l'avviatore talmente era compresso,è normale che all'inizio sia duro come tutti i motori abc vai tranquillo

[2M86]

Ciao.

Smonta il tappo carter e fai girare l'albero.
Controlla che quando senti lo "scatto" che non ci sia gioco sulla bronzina di biella.

Da come descrivi è facile che è usurata ed hai un pò troppo gioco.

[enzoamodio]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.

Smonta il tappo carter e fai girare l'albero.
Controlla che quando senti lo "scatto" che non ci sia gioco sulla bronzina di biella.

Da come descrivi è facile che è usurata ed hai un pò troppo gioco.

Questo era il mio timore, "ma ad occhio" già avevo verificato, non mi sembra vi fosse gioco, ma qualche dubbio mi è rimasto così ho realizzato questo piccolo video per sottoporlo a voi. Vedete ho ripreso il punto in cui si trattiene e il gioco che fa.
Grazie a tutti per le risposte che ho molto apprezzato.

[dooling]

Originalmente inviato da enzoamodio

Questo era il mio timore, "ma ad occhio" già avevo verificato, non mi sembra vi fosse gioco, ma qualche dubbio mi è rimasto così ho realizzato questo piccolo video per sottoporlo a voi. Vedete ho ripreso il punto in cui si trattiene e il gioco che fa.
Grazie a tutti per le risposte che ho molto apprezzato.

A giudicare da quel poco che ho visto e dal muoversi del lubrificante, sembra un piccolo gioco fra la bronzina della testa di biella ed il perno di manovella. Un leggero gioco è normale.
Da non trascurare anche lo spostamento della biella da un lato all'altro rispetto alla linea di mezzeria del cilindro, cosa naturale.
Non mi sembra cosa grave.
Una bella ripulita.