Motore rovesciato

[chipscal]

buonasera a tutti,
possiedo un OS 46 LA che non va benissimo. Ho dei problemi di carburazione che non riesco a spiegarmi ne io ne persone del campo volo che hanno molta più esperienza di me... Ho verificato se ci fossero delle aspirazioni di aria dal serbatoio o dalla tubazione ed è tutto a posto. Lo spillo e il carburatore si trovano circa alla metà del serbatoio come consigliato. Ho provato diverse candele calde e fredde ma niente. La miscela che uso è 18olio 10 nitro. Mi sta venendo un dubbio che vorrei togliermi.
Il motore è montato in posizione rovesciata, ossia con la testata verso il basso e mi da dei problemi in accensione visto che butta miscela e tende ad ingolfarsi, ma a parte questi problemi, potrebbe essere che la posizione non permette al motore di lavorare bene?
aspetto vostre risposte ciao ciao

[m.mauro]

FORSE.....il serbatoio, è troppo alto = lo ingolfa!

[Er Wudy]

Potresti provare a metterlo in moto e carburarlo con il motore dritto(metti sotto sopra il modello) ,così puoi capire se è un problema,appunto,di motore sotto sopra(quindi una questione di livelli serbatoio carburatore come detto sopra).

[m.mauro]

Originalmente inviato da Er Wudy

Potresti provare a metterlo in moto e carburarlo con il motore dritto(metti sotto sopra il modello) ,così puoi capire se è un problema,appunto,di motore sotto sopra(quindi una questione di livelli serbatoio carburatore come detto sopra).

[chipscal]

Grazie per i consigli... appena posso proveró ad accenderlo e carburarlo a testa in su... se avete altre idee dite pure... vi ringrazio ciao ciao

[massimob]

Originalmente inviato da chipscal

Grazie per i consigli... appena posso proveró ad accenderlo e carburarlo a testa in su... se avete altre idee dite pure... vi ringrazio ciao ciao

se rovesciare il modello ti è scomodo (la capottina rischia di rovinarsi o altri problem), puoi avviarlo mettendo il modello a coltello, appoggiando una semiala a terra (magari con qualcosa che protegga l'ala dal suolo)

[m.mauro]

Originalmente inviato da chipscal

Grazie per i consigli... appena posso proveró ad accenderlo e carburarlo a testa in su... se avete altre idee dite pure... vi ringrazio ciao ciao

Si è già visto, qualke "collega", avente il tuo stesso problema e "ovviava" (nn credo per sempre), mettere in moto, con il modello rovesciato., poi una volta carburato, lo metteva al suo verso, per decollarci.

Ma credo che se dovesse andare, è questione di posizionamento del serbatoio e la cosa nn è sempre e facilmente risolvibile, è un difetto di progetto, a meno ke tu non abbia usato mettere il motore a testa in giù, di "idea" tua.

[Antonio '57]

Forse è una banalità ma per esperienza quel tipo di motore, se pur di antico/vintage progetto, gira splendidamente con 20% ricino e 5% nitro e sembrano gradire un posizionamento basso del serbatoio e presa pressione.

Antonio

[m.mauro]

Originalmente inviato da Antonio '57

Forse è una banalità ma per esperienza quel tipo di motore, se pur di antico/vintage progetto, gira splendidamente con 20% ricino e 5% nitro e sembrano gradire un posizionamento basso del serbatoio e presa pressione.

Antonio

Motivo in più, che ne avvalorerebbe, il sospetto di un serbatoio troppo in alto!

[unodinoi]

Ciao. Anche io ho il motore rovesciato e a parte la difficoltà di metterlo in moto (lo faccio a coltello come ti è stato suggerito sopra) una volta avviato non da particolari problemi. Ti posso dire però che ho visto negli anni alcuni motori non gradire l'olio sintetico o il nitro. Potresti provare a usare una miscela con ricino puro (allora puoi stare anche sul 10/12%) e senza nitro e vedere cosa succede. Tanto su un OS LA il nitro non ti serve assolutamente a niente. Per esempio alcuni vecchi Supertigre col ricino andavano una meraviglia e col sintetico non ne volevano sapere