benzina o glow ?

[yankee]

fino ad adesso ho volato con due 45 OS ed un 55 sempre OS, adesso vorrei acquistare un 90 o un 120 per un aereo un pò più grande, cosa mi consigliate?

un benzina o un glow ?

grazie per i consigli
Luciano

[erosleo]

che aereo è?

[newyork]

se ti sei rotto di pulire il modello da tutto quell'olio e di carburare ogni giorno vai di benzina. se invece ti piace annusare quei gas tremendi del glow allora sai cosa fare

[Antonio '57]

Originalmente inviato da yankee

fino ad adesso ho volato con due 45 OS ed un 55 sempre OS, adesso vorrei acquistare un 90 o un 120 per un aereo un pò più grande, cosa mi consigliate?

un benzina o un glow ?

grazie per i consigli
Luciano

Visto che sei partito con il piede giusto, continuerei valutando acquisto di un fs 91 o 120.
Come giudizio personale ed opinabilissimo mi orienterei, per il momento, sui benzina per cilindrate superiori.

Antonio

[Ivan 82]

Concordo per i motori a benzina , meno seccature e costi di gestione più bassi.

[URANIPPO]

Sarò un romantico ma a me piacciono ancora i glow, anche se oramai i motori a benzina a parità di potenza o addirittura superiori sono enormemente più economici.


Buon volo rovescio!!!!

[dadoelella]

o benzina o glow...l'importante che sia un 4 tempi

[cardinal 21]

Bhe forse saranno più economici, anche se la benzina oggi stà costando un botto, ma le rognette le hanno anche loro tipo le membrane del carburatore che si inchiodano o gestione centraline e carburazione.....
Io direi un bel 120 glow 4t: affidabile, consuma poco e non sporca quasi niente

[style90.me]

.. oppure un glow .. a benzina.

[icarus64]

Originalmente inviato da cardinal 21

Bhe forse saranno più economici, anche se la benzina oggi stà costando un botto, ma le rognette le hanno anche loro tipo le membrane del carburatore che si inchiodano o gestione centraline e carburazione.....
Io direi un bel 120 glow 4t: affidabile, consuma poco e non sporca quasi niente

Straquotone. Inoltre non dimentichiamoci che la benzina verde, se non passa da un catalizzatore, a causa del benzene in essa contenuto, è infinitamente più nociva e cancerogena della buona vecchia super. Ricordo ancora l'articolo su Quattroruote o GentMotori del periodo in cui iniziò stà storia: un'auto non catalizzata alimentata da benzina verde ha un inquinamento paragonabile a ben 400 alimentate a super. Se scrissero baggianate non ve lo sò dire, ma guardacaso negli USA, le pistole ai distribytori hanno una grossa protezione in gomma che impedisce pure alle esalazioni di liberarsi in aria. Da quel che mi risulta, i motori aeromodellistici non hanno catalizzatore...
In ogni caso, su quelle cilindrate da .90-1.20, meglio glow, magari con un occhio ai 4T.