25 febbraio 14, 17:09 | #42 (permalink) Top |
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| Lo confesso, il mio os 90 4t porta una F. Ora siamo amici?
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
25 febbraio 14, 23:20 | #45 (permalink) Top |
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|
Va be... ma a quel povero cristo a cui non parte sto motore proprio non ci pensa nessuno..???? Tanto, almeno sul fatto che se non si avvia proprio, il tipo di candela non conta nulla, siamo tutti d'accordo..? O no..?
__________________ Paolo |
26 febbraio 14, 00:20 | #46 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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| Citazione:
sono arrivato secondo ad un regionale off road 1:10 elettrico perdendo la prima posizione all'ultima gara ho vinto (in squadra) una 4 ore Endurance di Jesolo con auto rigide 1:8 da pista altri buoni piazzamenti in varie gare, non sono certo un campione come te, ma faccio la mia porca figura sono tutte gare dove il motore conta con gli aerei ho qualche buon piazzamento nelle gare con veleggiatori, ma li il motore non c'è, ci vogliono i pollici purtroppo
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto | |
26 febbraio 14, 00:25 | #47 (permalink) Top | |
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| Citazione:
si verifica se la candela diventa incandescente se la candela è bagnata se la candela è asciutta se il motore ha sufficiente compressione poi esiste la possibilità neanche tanto remota che il motore in questione sia stato smontato da un'incapace e rimontato male verificati questi punti si agisce di conseguenza come regolare gli spilli del carburatore è stato spiegato in modo impeccabile mi pare
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26 febbraio 14, 00:28 | #48 (permalink) Top |
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|
dimenticavo, il mio primo motore l'ho avuto nel 1972, un Super Tigre 2,5cc ed era diesel niente candela il motore è ancora in mio possesso
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26 febbraio 14, 13:26 | #50 (permalink) Top |
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| te la do vinta, io mi bagno le scarpe
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