Prima accensione Supertigre G 51 ring

[F-16jet]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Se hai miscela e candela funzionante il motore deve partire, borbottare, fare insomma un qualsiasi tentativo di messa in moto, ma restarsene zitto proprio no.

La Rossi R4 va bene, anzi benissimo.
Le due miscele che hai usato vanno bene, purche' quella al 15% abbia solo olio di ricino come lubrificante. Quella al 20% puo' anche essere mista ricino-sintetico. In ogni caso la percentuale di olio preoccupa solo per le conseguenze sulla longevita' del motore, non sulla facilita' di messa in moto.

Verifica che la batteria di alimentazione della candela sia ben carica. Per "batteria" intendo una classica 2V al piombo con cavi di collegamento e pinza glow, non quelle cellette incorporate nelle pipette che nella maggior parte dei casi non tengono la carica per piu' di pochi minuti. Smonta la candela e collegala alla pipetta, deve accendersi di un bel colore rosso.

Se hai dei dubbi sulla regolazione iniziale del carburatore, rifalla senza problemi con il metodo della carburazione "a bocca":

1) Collega mezzo metro di tubetto alla presa miscela del carburatore e metti in bocca l' altra estremita'.

2) Apri completamente la farfalla e soffia. Chiudi lo spillo del massimo fino a quando non passa piu' aria. Apri lo spillo del massimo fino a che senti che non c'e' piu' un incremento del passaggio di aria. Chiudi lo spillo del massimo fino a che passi circa la meta' dell' aria che passava nella penultima prova.

3) Chiudi la farfalla, lascia aperta una mezzaluna di circa 1 mm e aspira. Chiudi lentamente lo spillo del minimo fino a che non passa piu' aria. Apri lentamente lo spillo del minimo fino a che passa un filo d' aria.

Quando hai passato queste verifiche, il motore deve andare in moto.

devi carburare un motore o travasare il vino....

[F-16jet]

Originalmente inviato da lappato

se mi fai sapere dove butti le candele Rossi magari le raccatto io...
chissà come mai da due generazioni le fabbricano 😳😱

io volo con i supertigre dal 1990 e ti assicuro che il Buon Marco Loreti, che tutti credo conoscano, un giorno mi disse di montare la OS F x 4 tempi, (che lui montava sul j-70 glow), non volevo crederci, ma e cosi...ho cambiato vita...non piu piantate in volo se smagriva, minimo molto piu regolare , passaggio eccezzionale

le rossi le produrranno pure da due generazioni, ma le puoi anche buttare nel cesso, unica candela per tutte le cilindrate OS F....a delle prestazioni eccezzionali ma se non la provi non puoi capire di cosa parlo....
l'hai mai montata?
provala poi mi dirai

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da icarus64

Mi raccomando eh, quando le buttate, non dimenticate di farlo saper pure a me dove le buttate. Non le trovo più, non dovrebbero farle più; al loro posto compero NovaRossi, stessa numerazione. Vanno tutte bene; nella mia precedente vita di modellista, prima della ultraventennale pausa, avevo esclusivamente Rossi: non finivano mai. Certo, ottime le OS; le F le ho nei 4T mentre la 8 sul JBA .52. Perfette, ma si fanno pagar non poco.

Icarus, Icarus... ahi ahi, mi cadi proprio sui fondamentali... Sito in firma, sezione Motori a Scoppio, sottosezione Candele...

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da F-16jet

devi carburare un motore o travasare il vino....

... Prego? Sembra davvero cosi' spiritoso?

[F-16jet]

Originalmente inviato da Falco-F8L

... Prego? Sembra davvero cosi' spiritoso?

un po di umorismo su ....

[sauropari]

Grazie a tutti per i consigli che mi avevte dato!!!
Comunque questo cavolo di motore ancora non vuol sapere di partire
Ho seguito alla lettera i consigli di Falco-F8L e tuttavia fino ad ora ho sempre fatto cilecca!!
Le candele sembrano accendersi in maniera corretta,eppure il motore si ingolfa ma non parte. Domani proverò a comprare una R3 per vedere se ottengo qualcosa di meglio....

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da sauropari

Grazie a tutti per i consigli che mi avevte dato!!!
Comunque questo cavolo di motore ancora non vuol sapere di partire
Ho seguito alla lettera i consigli di Falco-F8L e tuttavia fino ad ora ho sempre fatto cilecca!!
Le candele sembrano accendersi in maniera corretta,eppure il motore si ingolfa ma non parte. Domani proverò a comprare una R3 per vedere se ottengo qualcosa di meglio....

Solo per scrupolo, togli il silenziatore e fai una foto dello scarico del motore. Giusto per verificare che la camicia sia correttamente posizionata...

Ti ripeto, se la candela si accende non c'e' ragione per cambiarla. Se ancora non parte vuol dire che il motivo e' ancora da trovare, ma sicuramente NON e' la candela.

[andrefly]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Solo per scrupolo, togli il silenziatore e fai una foto dello scarico del motore. Giusto per verificare che la camicia sia correttamente posizionata...

Ti ripeto, se la candela si accende non c'e' ragione per cambiarla. Se ancora non parte vuol dire che il motivo e' ancora da trovare, ma sicuramente NON e' la candela.

Posta un pò di foto che vediamo come è messo sto motore, deve partire, sono fatti da quattro pezzi in croce

[sauropari]

Questa è la vista dal collettore di scarico

[filo77]

Il motore ha compressione? Potrebbe essere la fascia rotta altrimenti questi motori sono semplicissimi al massimo fan fatica a carburare ma accendersi si devono accendere,smontalo e controllalo