22 agosto 14, 17:12 | #564 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-06-2006
Messaggi: 11.751
| giusto per curiosità sono andato a leggermi le "raccomandazioni" di Motul per il Kart Gran Prix e il classico 800; Sul sito trovi anche le composizioni chimiche.... 3 motivi x nn usare il gran prix, sui motori dei ns modelli: - olio per motori ad alto numero di giri (si parla di 23k RPM) - percentuali di mix dal 4% in su - nessun additivo in più rispetto all'800, anzi, ne ha 1 in meno.... Invece l'800 OFF ROAD è specifico per motori fino a 10k raffreddati ad aria/liquido Q U O T O Ultima modifica di carletttta : 22 agosto 14 alle ore 17:17 |
25 agosto 14, 09:20 | #566 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-07-2014 Residenza: trieste
Messaggi: 23
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Carletta,io quel olio lo uso da una vita al 2%,mai avuto problemi ne sul mintor,ne sul DA 150 e tantomeno sul Moki 250,facciamo cosi,ognuno usa quello che crede piu' appropriato,basta poi non scrivere che un motore non va' o si rompe perché il motore stesso e' una ..........
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25 agosto 14, 10:34 | #568 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2012 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.583
| Citazione:
I mintor 33 e 38 grippano pure col tuo olio almeno quelli precedenti all'arrivo delle ulime modifiche, speriamo abbiano risolto
__________________ ...costruisci e pilota la tua passione... | |
25 agosto 14, 11:21 | #569 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Non credo proprio sia questione di olio miracoloso ma piuttosto di una serie di difetti piuttosto gravi. Tuttavia, ora stanno lavorando seriamente ed ho buone speranze che i problemi andranno risolvendosi, anzi... chi vivrà, vedrà! Obiettivo: 350 kmh!! | |
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