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User Data registr.: 30-01-2010
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da nulla di fatto si sono impegnati ad incaricare il sig Polenghi che nelle sue possibilità, a mio giudizio, si sta impegnando per un azienda compromessa loro malgrado. Magari le tue osservazioni in futuro potrebero diventare un buon suggerimento per loro. Di sicuro per riparare ai danni fatti ci vorranno soldini rilevanti ma se ce la faranno sarà tutto vantaggio. Tu come molti sei parte lesa ed è comprensibile il rancore. Mettiti nei miei panni che ho avuto il Mintor per regalo, mi sono vergognato di dire ai miei regalatori il problema ed ho nascosto l'inguacchio semplicemente. Inoltre mi sono disfatto del motore in questione e non potrò mai chiedere all'azienda una riparazione in garanzia. Almeno a te bene o male uno nuovo te lo hanno mandato.... Attaccaci una tanica da 25 litri e vedi che fine fà. Ciao Robbè | |
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Anche perchè trattare con i Clienti è il mio lavoro. L'immagine di un'azienda tu la crei in decenni, la puoi distruggere, come ha fatto Minchior, in un giorno. Un pubblico annuncio, le scuse, il richiamo dei motori difettati, sarebbe stata tanta ottima pubblicità positiva. Così è solo stato creato un enorme danno di immagine. Vabbè.. son piccoli (ma proprio piccoli) bottegai, che pretendi? Robbè
__________________ WWW.AAVIP.IT | |
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User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Guidonia
Messaggi: 498
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sicuramente hanno delle grandi colpe e sicuramente si meritano tutti gli attacchi fatti. Peró c'é da dire che hanno avuto la buona creanza di allestire uno stand ad Ozzano, e questo mi sembra serio da parte di una societá.
__________________ Circolo Aeromodellisti Guidonia "A.Ferrarese |
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UserPlus |
Concordo sulla competenza e serietà del Sig. Polenghi. Ci ho parlato sia al telefono che di persona ad Ozzano e si è mostrato persona assolutamente competente in fatto di motori e seriamente intenzionata a rimettere in carreggiata il nostro marchio Nazionale. I motori Mintor, hanno sicuramente un potenziale superiore a qualsiasi altro motore del genere e nulla a che vedere con la insulsa cineseria che circola attualmente. A proposito dei "cinesi", anche li bisogna stare attenti e se ti muovi dalle solite marche relativamente affidabili e conosciute, tipo DLE, EME, ti pigli le tue belle fregature. Altrettanto sicuramente, sono stati commessi errori anche piuttosto banali ed ingenui e sopratutto, non c'è mai stato un controllo qualità degno del nome e di conseguenza, si è continuato a produrre motori, ripetendo gli stessi errori, senza nemmeno rendersene conto. Con l'intervento di Marco Polenghi ed i suoi consigli, stanno cercando di "raddrizzare" la contorta piega che stava prendendo la Mintor e che sicuramente sarebbe costata loro cara, perchè se "ciuli" un cliente, al limite non te ne frega nulla ma quando "tutti" i tuoi clienti sono insoddisfatti ed incazzati, rischi oltre il fallimento, che ti aspettino sotto casa con una mazza da basebaal in mano... ![]() Ad Ozzano, ho avuto modo di vedere ad ammirare i pluricilindrici 110 e 220 e sono davvero delle opere d'arte di meccanica. Giusto un particolare che ho fotografato: ![]() La piastra del diffusore del pacco lamelle (a proposito: avete visto che lamelle usano? Altro che plastichette cinesi..). Un particolare del genere, non esiste in nessun'altro motore e già da solo ti fa capire lo spirito "corsaiolo" della Mintor. Sul 220 4 cilindri, un pensierino ce lo faccio... ![]() |
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User Data registr.: 13-06-2005
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User Data registr.: 16-12-2006
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non sarei così drastico: il DLE è il motore più affidabile sul mercato e sulle "insulse cineserie" (stiamo parlando dei motori a benzina) non sono niente affatto d'accordo. Quanto alle "opere d'arte" aspettiamo di vederle in atto e, solo nel tempo, potremo dare un giudizio. Per ora posso solo essere d'accordo sugli elogi a Marco Polenghi, persona competente, estremamente disponibile e ammirevole nello sforzo di ridare credibilità ad un nostro marchio | |
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Nulla da dire su DLE, di cui posseggo un ottimo 120 ma a proposito di "insulse cineserie", la mia personale esperienza col JC60, è decisamente negativa: motore MAI andato da cristiani. Accensioni difficoltose al limite della paranoia, potenza scarsa, durata: dopo 20 litri è completamente spompato, parte solo con l'avviatore, tira una cippa, minimo alto altrimenti si spegne e la biella fa DINGG DONGGG!! Qualcuno ne parla bene ma poi li vedi in vendita sui vari mercatini e quindi mi sa tanto di parere "interessato". Al contrario, se un motore non va, io non cerco di rifilarlo al primo pollo o al limite lo avviso dei difetti che ha. Se dovessi fare un paragone JC60 Vs. Mintor60, direi: stessa durata ma almeno il Mintor finchè andava, tirava tanto, partiva al primo colpo e non si è mai fermato una volta in volo. Certo è che a parte la odierna Mintor, i vari marchi Italiani, dalla Supertigre, alla OPS, Rossi, Novarossi, Picco, ecc, hanno fatto la storia e la gloria dei micromotori nel mondo. Fatti e non pugnette. ![]() | |
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