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Guest
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![]() Chiudo buona serata a tutti!!!! | |
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la prima volta ho spedito il motore perchè: modello spiattellato in terra. Poi si apprese che era un MINCHORE "facente parte di un lotto difettato: bielle di burro". E' tornato con albero, biella e pistone nuovi e garanzia MINCHIOR. un gallone e patatrac in volo. motore sigillato da MINCHIOR. proprio perchè in garanzia dopo riparazione non l' ho aperto. lo dvrebbero aver aperto loro in sede a gennaio. Cosa ci abbian trovato dentro non lo so. So solo che dallo scarico uscivan pezzi di metallo e che l' albero impuntava. visto che adesso anche i pistoni fanno ridere i polli, mi sovviene il commento qui sul forum di un certo Kevin, figlio del titolare dell' assistenza MINCHIOR.. che, quando feci presente che in genere col pistone si cambia anche il cilindro, mi disse che non lo avevan cambiato perchè: "I CILINDRI COSTANO". beh si.. a me i modelli li regalano. ![]() ![]() Robbè
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UserPlus | Citazione:
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ecco. Questo signore è uno dei titolari della nuova assistenza MINCHIOR. o il figlio del titolare, poco importa.. Questa sono le risposte che da ad un CLIENTE incazzato. Il titolare, in privato al telefono ti infarcisce di chiacchiere, getta fango su altri marchi (specificatemante DL e MF) e poi dice che "se sul sito (MINCHIOR) non compare nulla (dei difetti) è perchè c'è una fiera in arrivo" (dovevano turlupinare altri gonzi ![]() Giudicate voi. Robbè
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sai come dicono a Napoli? "Se sapev fa o' cafè... m' arrapev nu bar!" ekkekazz! Robbè
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Guest
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Se invece il motore e fuori da ogni garanzia l'utente finale può decide di farne ciò che vuole e farselo riparare da altri specialisti competenti in materia. Poi o letto che il cilindro a il trattamento in Nikasil, e confermo che il costo di questo tipo di apporto di materiale a un costo significativo, ed e anche vero che però più delicato di molti altri rivestimenti tipo il cromo. Esperienze fatte nelle mie ricerche motoristiche.....per applicare il trattamento alle mie camice in alluminio. Detto questo spero di essere stato chiaro per cui finitela di aggrovigliarvi e di far casino a livello di immagine e cercate invece di muovervi secondo la prassi. Se poi non ne tirate fuori un ragno dal buco e il motore e in garanzia si piu aprire una contestazione pubblica e denunciare lo scorretto operato dell'azienda anche legalmente. Con tutte le conseguenze del caso ![]() | |
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User | Citazione:
Ormai l'immagine dell'azienda in questione è bella che rovinata a livello mondiale. Continuare non serve a molto tranne che per un puro sfogo personale "più che accettabile date le circostanze". Visto che siamo in molti , credo che la cosa più giusta sia quella di muoversi per vie legali, non tanto per il rimborso del motore o un eventuale sostituzione o riparazione ,quanto per non fargliela passare liscia. Ricordo che oltre ai 2 anni di garanzia imposti per normativa Europea , che potrebbe lasciare fuori alcuni acquirenti ,esiste l'opportunità di richiedere una perizia per problemi , vizi e difetti costruttivi e intraprendere un azione verso il costruttore .
__________________ Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci ![]() | |
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Guest
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![]() Ma secondo me basta un po di vero impegno e anche l'immagine si recupera....! ![]() | |
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come dire: non si salva davvero nulla ![]() Robbè
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la garanzia Mintor è di tre anni. un' eventuale azione legale da parte nostra sarebbe sacrosanta e più che giustificata, ormai penso di possa chiaramente parlare di "frode in commercio". Robbè
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Mah... secondo me, lasciamo pure gli avvocati dove sono, che è meglio. ![]() In ogni caso, un Forum è fatto per condividere, che siano belle o brutte esperienze. Per quello che mi riguarda, dal momento in cui pubblico foto che inequivocabilmente testimoniano che ho aperto il motore in questione, è chiaro che Rinuncio alla garanzia del suddetto, consapevole delle innumerevoli testimonianze di motori restituiti con gli stessi identici difetti o non restituiti affatto. Anche io sono un artigiano che campa col suo lavoro e se i miei stampi non vanno bene, col catzo che me li pagano. Al contrario, se comperi un Mintor, prima lo paghi e poi lo ricevi e se non va, te lo metti in quel posto e visto che il mio motore NON mi stato regalato, sono padronissimo di farne ciò che voglio, compreso pubblicare le immagini dei "cocci" e poi buttarlo nel bidone del ferraccio. Per la cronaca, ho già ordinato un bel DLE 120 boxer che sostituirà il defunto Mintor 60, sul mio Sbach 300. Amen. Sayonara, Peppesan. ![]() |
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