mintor 33 che delusione

[losisi]

Originalmente inviato da gizer

Mi dispiace moltissimo...quindi presto toccherà anche al mio...sarò a 20 litri

io, invece, lo fermerei subito e lo aprirei per verificarne le condizioni....visti i precedenti

la gabbia non si sgabbia () in un secondo senza prendere prima del gioco ed il gioco sullo spinotto non si crea in un minuto

Originalmente inviato da losisi

io, invece, lo fermerei subito e lo aprirei per verificarne le condizioni....visti i precedenti

la gabbia non si sgabbia () in un secondo senza prendere prima del gioco ed il gioco sullo spinotto non si crea in un minuto

Ma se gli altri anno ceduto a dopo nemmeno 3 litri e questo ne a fatto una ventina proprio non mi sembra il caso di pensare al peggio....non puoi fare di tutta un'erba un fascio no?

Magari puoi fare un'ispezione visto che sono 4 pezzi in croce....ma con quel risultato di consumo non sarà messo male....avrebbe già avuto molteplici altri sintomi...

[losisi]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Ma se gli altri anno ceduto a dopo nemmeno 3 litri e questo ne a fatto una ventina proprio non mi sembra il caso di pensare al peggio....non puoi fare di tutta un'erba un fascio no?

da quel che si legge , sì !! farei proprio di ogni erba(ccia ) un bel fascio.....

Magari puoi fare un'ispezione visto che sono 4 pezzi in croce....ma con quel risultato di consumo non sarà messo male....avrebbe già avuto molteplici altri sintomi...

come quello di Peppe ? che di litri ne aveva fatti 15 ? senza aver manifestato nessun sintomo ??

Originalmente inviato da losisi

come quello di Peppe ? che di litri ne aveva fatti 15 ? senza aver manifestato nessun sintomo ??

be allora si.....concordo...campanello di allarme acceso!!!!

E aggiungo di fare una bella ispezione soprattutto alla gabbia a rullini....

Io però devo sinceramente dire che ne monto due su ogni biella madre per esempio...di marca INA cha pare sia la migliore, e non avuto mai problemi, certo che non spara tutti i giri di un MINTOR ma se e successo ciò, vuol dire che sono molto scadenti....questo e certo

[gizer]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

be allora si.....concordo...campanello di allarme acceso!!!!

E aggiungo di fare una bella ispezione soprattutto alla gabbia a rullini....

Io però devo sinceramente dire che ne monto due su ogni biella madre per esempio...di marca INA cha pare sia la migliore, e non avuto mai problemi, certo che non spara tutti i giri di un MINTOR ma se e successo ciò, vuol dire che sono molto scadenti....questo e certo

Mi girano molto le balotas, perchè tira da paura e non mi ha mai dato noie, a parte vibrazioni eccessive.
Ma siccome quel mintor è montato sul biplano che ho nell'avatar, costruito da me e tagliato a mano, lo tolgo e ci metto qualcos'altro...non voglio giocarmi il modello dato tutte queste esperienze negative di tutti... io volo spesso molto basso, e un grippaggio non perdona in una paracadute un rovescio radente o hovering... Uff...

[ranox]

il bello (si fa per dire) di tutta questa storia è che Minchior e la nuova sedicente misteriosa assistenza leggono questo thread.

ma si guardan bene dall' intervenire.

Ognuno tragga le proprie conclusioni.

Robbè

[Valerio Ceccherini]

Ho un Mintor montato sul trainatore e funziona regolarmente da 8 anni senza mai una spenta e bruciando litri e litri di miscela, sarò stato fortunato io ma non capisco tutto questo accanimento.

Valerio

Errata Corrige, il mio è un MVVS

[ranox]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ho un Mintor montato sul trainatore e funziona regolarmente da 8 anni senza mai una spenta e bruciando litri e litri di miscela, sarò stato fortunato io ma non capisco tutto questo accanimento.

Valerio

Errata Corrige, il mio è un MVVS

MVVS: santo e benedetto motore. Ho venduto il mio ed ancora me lo rimpiango

Robbè

[Peppe46]

Terminata l'autopsia, smontando anche l'albero.



Contrariamente a quanto supposto, visto il gioco della biella sul bottone dell'albero, il "corpo estraneo", responsabile del delitto, non è un pezzo di gabbia a rulli, che, anche se un poco malmessa, non si è rotta.



Si tratta invece di un frammento del fermo dello spinotto, sul pistone.

Dalla foto, si vede chiaramente che il calibro rivela uno spessore di 5 decimi del filo con cui è realizzato il suddetto anello.

Il gioco esagerato che si è formato sul foro dello spinotto, ha determinato la rottura dell O-Ring e relative disastrose conseguenze.

Ricordo una sola volta che mi è successo una cosa del genere, su un Supertigre X-21 di macchinara memoria, dove c'erano appunto "Segher" realizzati in filo armonico a forma di G ed uno si ruppe decretando la rigatura del cilindro.

Ora, non so come siano fatti gli altri motori ma io, su un 60 cc, avrei le mie perplessità ad usare un fermo in filo armonico da 5 decimi... ma vabbè. Io mica so ingegnere

Per la cronaca, il diametro dello spinotto è di 8 mm (e anche quì avrei qualche dubbio sul dimensionamento dello stesso).

Quindi, a chi avesse questo motore, consiglio di sfilare il cilindro (sono 4 bulloncini a brugola da 5 e si può fare senza smontare il motore dal modello) e controllare che il pistone non "balli" sul suo stesso spinotto.

Anche il pistone, pare ricavato da pieno ed in questo caso, dubito che sia realizzato con un alluminio al giusto tenore di silicio, in quanto è praticamente impossibile trovare barre adatte. Ma questa è solo una mia supposizione...

Dalle foto, si nota bene il bel "rigone" sul carter, provocato dal fermo del pistone.

Per la cronaca, anche il cuscinetto di banco, lato biella, gratta di brutto ed è da cambiare.

A tal proposito, mi chiedo se sia meglio aprire il cuscinetto, togliendo la protezione stagna sul lato biella, in modo da dargli un minimo di lubrificazione e non farlo lavorare completamente a secco, come ora.

A questo punto, faccio prima a dire quello che è rimasto sano che quello che c'è da cambiare...

[ranox]

Originalmente inviato da Peppe46

Terminata l'autopsia, smontando anche l'albero.
A questo punto, faccio prima a dire quello che è rimasto sano che quello che c'è da cambiare...

Lassa perde Pè...

col tuo pistone che ha girato e che ha fatto quel che ha fatto sarebbe buona regola cambiare anche il cilindro. Cosa che chiesi di fare sul mio motore al primo richiamo in fabbrica, e che la MINCHIOR si rifiutò di fare (ho le email salvate...)
Su questo thread, se lo cerchi, interviene anche un certo Kevin, imparentato con la nuova assistenza MINCHIOR, che asserisce e scrive ben chiaro che cambiare un cilindro è cosa costosissima
Ormai mi pare chiaro che abbiamo a che fare con dei "Pulciari" pressapochisti, che continuano a guardare al loro tornaconto fregandosene bellamente del CLIENTE.

Damme retta Pè.. metti quel motore in vetrina con due faretti sotto, come farò io se e quando me lo rimanderanno.
Ogni sera ce lo guarderemo, pensando a quanto semo stati str0nzi


Robbè