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Vecchio 02 aprile 14, 19:53   #191 (permalink)  Top
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anche io se vuoi posso sacrificare il mio katanuccio sempre se regalato ma prima ci rimetto le mani sul motore
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Vecchio 07 aprile 14, 10:47   #192 (permalink)  Top
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L'avatar di rigofly
 
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Il mio amico (quello di cui parlavo qualche post prima) ha ricevuto un nuovo motore e l'ha messo subito alla prova al banco. Per I primi due litri di mix il motore (un 33) andava come un orologio poi tutto ad un tratto si è spomapto e si è fermato.
Analizzato cilindro.....esito:
si è staccato (è la seconda volta, lo aveva fatto anche col primo motore) un anello elastico che funge da fermo dello spinotto sul pistone. Anello risucchiato da una luce di aspirazione e RIGATA sul cilindro e sul pistone.
Non vi dico le imprecazioni che sono partite!
Ora staremo a vedere come Mintor intende risolvere l'ennesima defaiance del proprio motore.
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KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)
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Vecchio 07 aprile 14, 11:00   #193 (permalink)  Top
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Il mio amico (quello di cui parlavo qualche post prima) ha ricevuto un nuovo motore e l'ha messo subito alla prova al banco. Per I primi due litri di mix il motore (un 33) andava come un orologio poi tutto ad un tratto si è spomapto e si è fermato.
Analizzato cilindro.....esito:
si è staccato (è la seconda volta, lo aveva fatto anche col primo motore) un anello elastico che funge da fermo dello spinotto sul pistone. Anello risucchiato da una luce di aspirazione e RIGATA sul cilindro e sul pistone.
Non vi dico le imprecazioni che sono partite!
Ora staremo a vedere come Mintor intende risolvere l'ennesima defaiance del proprio motore.

Vai sul sito della MINCHIOR e leggi bene.

Occhio alle parti in grassetto!!!

Copio ed incollo:
Nel 2013 la società ha subito un rinnovamento completo che ha trasformato Nuova Mintor da una semplice azienda produttiva ad un realtà strutturata con l’introduzione di nuovi reparti quali: progettazione, ricerca e sviluppo, controllo qualità, servizio clienti, marketing.

Nuova Mintor produce una gamma completa di motori a 2 tempi che partono da 22cc per arrivare al 220cc quattro cilindri, nonostante questo sia una grande successo siamo sempre alla ricerca di nuove tecnologie per offrire prodotti sempre migliori ai nostri clienti.

Nuova Mintor dispone di attrezzature all’avanguardia per la lavorazione dei metalli come macchine a controllo numerico Mazak e robot antropomorfi, questo permette ci permette di avere dei livelli di tolleranze dimensionali e qualità molto più elevati della concorrenza.
Siamo infatti l’unica azienda al mondo a progettare, produrre ed assemblare in sede tutti i componenti meccanici del motore con tecniche di costruzione ispirate alla migliore tradizione motoristica Italiana.
La nostra esperienza pluridecennale nelle lavorazioni a macchine utensili CNC ci ha permesso di realizzare per primi al mondo un motore in cui tutti i componenti siano ricavati dal pieno con conseguente riduzione dei pesi senza rinunciare a prestazioni ed affidabilità.
Questa tecnica costruttiva, sicuramente molto più costosa di quelle tradizionalmente in uso presso ogni altro costruttore consente di ottimizzare ai massimi livelli il peso e la funzionalità di ogni singolo componente in modo da ottenere un insieme di altissimo livello utilizzando le migliori leghe metalliche. Nessun particolare è ricavato da fusione!
Chi sceglie un motore Mintor possiede un prodotto realizzato con l’attenzione e la meticolosità dedicate alle competizioni e soprattutto è certo di avere sempre a disposizione il supporto di un’azienda seria, motivata e competente.




Bene, adesso puoi iniziare a ridere a crepapelle



QUESTI SIGNORI DEVONO RIDARE INDIETRO I SOLDI A CHI HA COMPERATO I LORO MOTORI, SENZA SE E SENZA MA, E RIPRENDERSI LA LORO FERRAGLIA MAL CACATA!


Robbè
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Vecchio 07 aprile 14, 11:29   #194 (permalink)  Top
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....e pensare che io ce l'ho "dietro casa" .... ma monto solo Dle....
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Vecchio 07 aprile 14, 12:37   #195 (permalink)  Top
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....e pensare che io ce l'ho "dietro casa" .... ma monto solo Dle....
eh.. beato te, compri DLE perchè li conosci bene.

Il resto del mondo invece ha preso una sonora inculata!

Robbè
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Vecchio 07 aprile 14, 12:40   #196 (permalink)  Top
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Il mio amico (quello di cui parlavo qualche post prima) ha ricevuto un nuovo motore e l'ha messo subito alla prova al banco. Per I primi due litri di mix il motore (un 33) andava come un orologio poi tutto ad un tratto si è spomapto e si è fermato.
Analizzato cilindro.....esito:
si è staccato (è la seconda volta, lo aveva fatto anche col primo motore) un anello elastico che funge da fermo dello spinotto sul pistone. Anello risucchiato da una luce di aspirazione e RIGATA sul cilindro e sul pistone.
Non vi dico le imprecazioni che sono partite!
Ora staremo a vedere come Mintor intende risolvere l'ennesima defaiance del proprio motore.

Adesso sicuramente ti chiameranno dicendoti che hai sbagliato il rodaggio.
LORO SONO PERFETTI, NON SBAGLIANO MAI

Per non sbagliare ulteriormente, ricordati che il rodaggio dei motori MINCHIOR è quello a "base piombo"



Robbè
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Vecchio 07 aprile 14, 12:52   #197 (permalink)  Top
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L'avatar di lupoNak
 
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Mamma mia cosa mi tocca leggere...... povera italia neanche buoni più di fare un semplice motore a 2 tempi con super macchinari cnc come dicono loro, preferisco i miei dle fatti a lima.. ma sempre funzionanti.
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Vecchio 07 aprile 14, 14:06   #198 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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Mamma mia cosa mi tocca leggere...... povera italia neanche buoni più di fare un semplice motore a 2 tempi con super macchinari cnc come dicono loro, preferisco i miei dle fatti a lima.. ma sempre funzionanti.
...azz e perdono pure contro il wincester.
Ma ci sta qualche negozio ancora che vende questi esplosivi motori?

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Vecchio 07 aprile 14, 14:11   #199 (permalink)  Top
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...azz e perdono pure contro il wincester.
Ma ci sta qualche negozio ancora che vende questi esplosivi motori?

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conosco un solo negozio (fisico) che aveva sti cessi di motori.
il titolare li ha dovuti rimandar tutti indietro in attesa di sviluppi.

Come dire: anche a lui hanno fatto un buono.

soldi pagati, tutti i suoi motori rientrati tutti in fabbrica, e quando torneranno, vista la loro ECCELSA QUALITA' gli resteranno sul groppone.

Ma questa gentaglia si rende conto di quanti soldi ALTRUI ha in tasca e che non può continuare a fregarsene NON RISPONDENDO ALLE EMAIL, NON DANDO CERTEZZE, RIMANDANDO IN GIRO, PER L' ENNESIMA VOLTA MOTORI MARCI E SOPRATTUTTO
PERICOLOSI!


Robbè
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Vecchio 07 aprile 14, 15:06   #200 (permalink)  Top
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