15 febbraio 14, 22:55 | #1 (permalink) Top |
User | differenze motore 2T e 4T glow
Salve a tutti qualcuno di voi esperti (dato che io sono un neofita dei motori ma provengo dall'elettrico) potrebbe spiegarmi le differenze tra un motore 2 tempi e un motore 4tempi a miscela? un amico al campo mi regala un motore 4 tempi solo che io ho appena cominciato con i supertigre quindi per me è una abbuffata di miscela... altro che Amp... grazie a tutti
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16 febbraio 14, 00:51 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Treviso
Messaggi: 199
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Prima di tutto bisogna fare distinzione tra 2 tempi a benzina o 2 tempi glow? poi bisogna sapere a quali differenze ti riferisci, funzionamento? prestazioni? dimensioni? suono? Peso? Costo? Consumi? Mi terrei caro l'amico in ogni caso... |
16 febbraio 14, 10:34 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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| Citazione:
1)il 2 tempi raggiunge anche 16000 giri mentre il 4T raramente supera gli 11000 (solo alcuni thunder tiger) 2) il 2T tira eliche piu' piccole del 4T 3)il 2T mediamente consuma il doppio del 4T 4)il 2T costa sempre almenno la meta' dell'equivalente 4T 5)il 2T ha un suono da decespugliatore mentre il 4T e' pura melodia 6) il 2T su una riproduzione e' fortemente distonico mentre il 4T e' molto indicato 7) il 4T ha una coppia piu' bassa ed essendo maggiormente progressivo e' piu' morbido e docile del 2T etc etc.. in sintesi , ovviamente secondo i gusti personali, il 4T e' un motore che complessivamente da piu' soddisfazioni complessive ed appaga maggiormente durante il volo...pur tuttavia vi sono tantissimi fautori dell'estrema ed "irrealistica" velocita' che prediligono i glow 2T.. Io personalmente li ho cestinati ormai da tempo.. poi " de gustibus non disputandum est"
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16 febbraio 14, 10:36 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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PS: ringrazia il tuo amico ed offrigli almeno una birra perche' ti ha fatto un gran bel regalo...
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16 febbraio 14, 14:51 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-07-2010 Residenza: Riva del Garda
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16 febbraio 14, 18:41 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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| Caro Italo e' solo una questione di gusti personali nel rispetto di quelli degli altri.. Lo so bene che vi sono motori 2 T molto persormanti e che danno soddisfazione ma per me strillano troppo..
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16 febbraio 14, 19:15 | #8 (permalink) Top |
User |
intanto grazie a tutti per le spiegazioni e dopo aver capito un po di cose in più penso che quando sarà ora sul mio Tucano da 180cm AA mettero un 4T adesso ho un ST-90 detto questo devo correggermi perché oggi il mio amico mi ha portato il modello con il motore ma avevo capito male io perché il motore è un OS 25 e quindi 4 cm3. lui infatti mi diceva è un 4... cmq il modello è questo in foto della quale lui ignora il nome e che a sua volta gli era stato regalato. se qualcuno sa di che si tratta gliene sono grato. E' un po malconcio è sembra che ne ha visto di brutte.... manca la cappottina... però a caval donato non si guarda in bocca e una biretta al Giovanni c'è sempre!
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16 febbraio 14, 19:20 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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Sembra un aereo usato dai garibaldini nel 1860.... non ne ho idea.. Sembra molto datato ed un ibrido tra un AMX ed un ala alta.. Anyway , volaci e divertiti..
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16 febbraio 14, 20:27 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Treviso
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Comunque generoso... | |
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