opto kill switch Rexcel

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Originalmente inviato da gattodistrada

facciamo chiarezza..
solitamente gli interruttori per CDI hanno sue ingressi, uno che va alla radio (a tre fili) e che prende l'alimentazione + e - dalla ricevente (e questo alimenta tutto il circuito relativo alla gestione dell'interruttore) piu' il segnale per abilitarsi o spegnersi, e ovviamente riceve i volt che riceve la ricevente.
L'altro ingresso e' dove si mette la batteria che alimenta la CDI (normalmente a 2 fili). quest'ultimo non e' regolato pertanto quello che si mette in entrata ve lo ritrovate all'uscita.

poi ci sono anche quelli regolati, e costano molto di piu'..

Non poteva essere spiegato meglio.
lo uso sul mio maxi con una LiPo 3S in quanto la centralina del mio motore funziona
da 9 a 13 V.
Collegato su un canale libero lo aziono con un interruttore a slitta.

[minulino]

Io lo metterei non in un interruttore a slitta ma in interruttore on off .

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Originalmente inviato da minulino

Io lo metterei non in un interruttore a slitta ma in interruttore on off .

A livello di funzionamento non cambia nulla, importante è programmarlo al 100%.
Ho usato quel tipo di interruttore in quanto per azionarlo debbo staccare la mano
dalla trasmittente e quindi non azionabile accidentalmente.
Gli interruttori on/off sono troppo vicini e quando li smanetto in volo non voglio preoccuparmi di spegnere il motore.