Regolazione fasatura d'accensione dle e simili. - BaroneRosso.it

Ivan 82 · 03 gennaio 14, 11:40

Ciao a tutti e buon anno , sono da poco passato ai motori a benzina, ed ho notato subito la loro semplicità , però c'è una cosa che non mi quadra, è l'accensione o meglio la regolazione del pick-up. Dopo una bella carburata, ho notato comunque dei sfarfallamenti dovuti al mal regolamento del sensore pick-up. Dopo varie regolazioni di anticipo e posticipo sembra andare meglio, ma ancora non mi convince. Ora chiedo ma voi per fare una regolazione più precisa vi servite di qualche strumento oppure fate a occhio??

Ivan 82 · 06 gennaio 14, 00:48

Citazione:

Originalmente inviato da Ivan 82

Ciao a tutti e buon anno , sono da poco passato ai motori a benzina, ed ho notato subito la loro semplicità , però c'è una cosa che non mi quadra, è l'accensione o meglio la regolazione del pick-up. Dopo una bella carburata, ho notato comunque dei sfarfallamenti dovuti al mal regolamento del sensore pick-up. Dopo varie regolazioni di anticipo e posticipo sembra andare meglio, ma ancora non mi convince. Ora chiedo ma voi per fare una regolazione più precisa vi servite di qualche strumento oppure fate a occhio??

Possibile che non c'è nessuno che abbia regolato la fasatura ??

spitfire40 · 06 gennaio 14, 00:57

http://www.baronerosso.it/forum/aero...i-benzina.html

pulsante "cerca" questo sconosciuto

Ivan 82 · 06 gennaio 14, 15:21

Citazione:

Originalmente inviato da spitfire40

http://www.baronerosso.it/forum/aero...i-benzina.html

pulsante "cerca" questo sconosciuto

Il pulsante "cerca" non mi è sconosciuto , semplicemente è che non ho trovato la risposta che mi serve.

italo.driussi · 06 gennaio 14, 20:53

Le regolazioni si fanno ad orecchio con l' ausilio di un contagiri.
Le regolazioni servono per trovare il miglior compromesso in base al proprio motore/elica/scarico comunque minime.
Con un leggero ritardo ottimizzi la resa in basso, con un leggero anticipo i giri al massimo.

MAXZANI · 06 gennaio 14, 21:30

Kit fasatura iniezione elettronica

Io uso anche questo...........

italo.driussi · 06 gennaio 14, 21:44

Citazione:

Originalmente inviato da MAXZANI

Kit fasatura iniezione elettronica

Io uso anche questo...........

Lo ho usato anche io per adattare motori alla centralina, ma e' un punto di partenza per i circa 28 gradi (mi pare vado a memoria) poi devi fare delle prove per trovare il compromesso migliore.

Ivan 82 · 07 gennaio 14, 23:48

Grazie 1000 per l'informazione .

03 gennaio 14, 11:40	#1 (permalink) Top
Ivan 82 User Data registr.: 23-08-2011 Residenza: Potenza Messaggi: 270	Regolazione fasatura d'accensione dle e simili. Ciao a tutti e buon anno , sono da poco passato ai motori a benzina, ed ho notato subito la loro semplicità , però c'è una cosa che non mi quadra, è l'accensione o meglio la regolazione del pick-up. Dopo una bella carburata, ho notato comunque dei sfarfallamenti dovuti al mal regolamento del sensore pick-up. Dopo varie regolazioni di anticipo e posticipo sembra andare meglio, ma ancora non mi convince. Ora chiedo ma voi per fare una regolazione più precisa vi servite di qualche strumento oppure fate a occhio?? __________________ http://www.gruppogea.netsons.org/index.htm

06 gennaio 14, 21:30	#6 (permalink) Top
MAXZANI User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella Messaggi: 5.982	Kit fasatura iniezione elettronica Io uso anche questo........... __________________ Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice www.aeroclubbiella.com

07 gennaio 14, 23:48	#8 (permalink) Top
Ivan 82 User Data registr.: 23-08-2011 Residenza: Potenza Messaggi: 270	Grazie 1000 per l'informazione . __________________ http://www.gruppogea.netsons.org/index.htm

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06 gennaio 14, 00:57	#3 (permalink) Top
spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.291 Immagini: 8	http://www.baronerosso.it/forum/aero...i-benzina.html pulsante "cerca" questo sconosciuto

06 gennaio 14, 20:53	#5 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.695	Le regolazioni si fanno ad orecchio con l' ausilio di un contagiri. Le regolazioni servono per trovare il miglior compromesso in base al proprio motore/elica/scarico comunque minime. Con un leggero ritardo ottimizzi la resa in basso, con un leggero anticipo i giri al massimo.