Si trovano le eliche in legno per un g90 ?

[Pino Galopp]

Originalmente inviato da italo.driussi

Indubbiamente gira bene, a questo punto si puo' dire che hai un gruppo scarico particolarmente azzeccato.
La controprova per curiosita' sarebbe da fare con lo scarico originale.

Io sto adoperando un G61 ring tutto originale incluso scarico e con la 13 x 6 APC dà l'impressione di non sedersi nemmeno in verticale ( modello da 3,7 kg )
Le prove test del G90 al tempo indicavano un regime ottimale di 8500-9500 giri con eliche 14 e passi 6-8 per sfruttare appieno la coppia.
Usando eliche minori il motore non ha i "polmoni" ( leggi fasature e sezioni di passaggio, il carter è lo stesso del 60 ma i travasi ristretti da un alesaggio maggiore ) per girare a quei regimi e la sua potenza a quel punto è di poco diversa dal 60

SuperTigre G-90 Prop Size

[il_biplano]

Originalmente inviato da Pino Galopp

Io sto adoperando un G61 ring tutto originale incluso scarico e con la 13 x 6 APC dà l'impressione di non sedersi nemmeno in verticale ( modello da 3,7 kg )
Le prove test del G90 al tempo indicavano un regime ottimale di 8500-9500 giri con eliche 14 e passi 6-8 per sfruttare appieno la coppia.
Usando eliche minori il motore non ha i "polmoni" ( leggi fasature e sezioni di passaggio, il carter è lo stesso del 60 ma i travasi ristretti da un alesaggio maggiore ) per girare a quei regimi e la sua potenza a quel punto è di poco diversa dal 60

SuperTigre G-90 Prop Size

Ecco spiegato perchè l'ho trovato più regolare con una sezione ridotta del venturi

[motore80]

Originalmente inviato da Pino Galopp

Io sto adoperando un G61 ring tutto originale incluso scarico e con la 13 x 6 APC dà l'impressione di non sedersi nemmeno in verticale ( modello da 3,7 kg )
Le prove test del G90 al tempo indicavano un regime ottimale di 8500-9500 giri con eliche 14 e passi 6-8 per sfruttare appieno la coppia.
Usando eliche minori il motore non ha i "polmoni" ( leggi fasature e sezioni di passaggio, il carter è lo stesso del 60 ma i travasi ristretti da un alesaggio maggiore ) per girare a quei regimi e la sua potenza a quel punto è di poco diversa dal 60

SuperTigre G-90 Prop Size

ottima considerazione!

[motore80]

Originalmente inviato da italo.driussi

Indubbiamente gira bene, a questo punto si puo' dire che hai un gruppo scarico particolarmente azzeccato.
La controprova per curiosita' sarebbe da fare con lo scarico originale.

hai pienamente ragione, lo scarico tipo barilotto inganna molto per il tipo di rumore che fa, di contro però lo scarico originale del supertigre è molto efficiente, a quanto pare una piccola espansione, infatti scusami non ho il video , ma con lo scarico originale toccava i 9500 giri....
ciao.

[motore80]

Originalmente inviato da losisi

a me come fai girare i tuoi motori me ne frega meno di niente, caro giovanottino e mettere video da ganzo serve meno che a nulla

stai arrampicandoti sugli specchi.. hai detto una cazzata sparando una sentenza ridicola che tutti hanno smentito e ora cerchi, senza riuscirci, di girare la frittattina

chiudi, che è meglio, occcasioni per tacere ne hai perse già abbastanza

credo che la discussione con te non sia per niente costruttiva anzi oserei dire il contrario, mi spiace che solo tu abbia pareri diversi, siamo qui su un forum per scambiare opinioni prove e pareri, le offese non aiutano nessuno.
ciao
A presto.

[losisi]

Originalmente inviato da motore80

credo che la discussione con te non sia per niente costruttiva anzi oserei dire il contrario, mi spiace che solo tu abbia pareri diversi, siamo qui su un forum per scambiare opinioni prove e pareri, le offese non aiutano nessuno.
ciao
A presto.

bravo, su questo ci troviamo daccordo

allora evita di affermare, unilateralmente, che qualcuno dice cose "NON assolutamente vere"......equivale a dare del bugiardo..........se hai familiarità con l'italico idioma.........e sai com'è: qualcuno potrebbe non essere daccordo.............