Consiglio motore 2t glow

[cardinal 21]

Il 61 4t corrisponde ad un 46 2t. Ma ha più coppia ai bassi. Sicuramente più affidabile. Cmq anche il Supertigre 46 è ottimo.... Superiore all'asp anche di potenza. Io 2t x 2t prenderei quello.

[andrea.97]

Ho avuto un magnum e mi é piaciuto molto! Ha un buon prezzo e come affidabilitá non é male... Con un motore del genere, ti consiglio di fare un buon rodaggio.
Anche se... Con qualche soldino in piú come hanno detto gli altri ti consiglierei un magnum/asp/ph/sy/sc 61 a quattro tempi, risparmi molto sulla miscela ed hai tra le mani un motore molto piú regolare e affidabile di qualsiasi 2t.
Anche del jba 52 ne parlano molto bene...

[icarus64]

Originalmente inviato da Micky98

Salve a tutti
Devo acquistare il mio primo motore 2t glow, sto cercando un 8,5cc.
Ovviamente prenderò un motore cinese data la loro affidabilità e basso prezzo... Secondo voi cosa è meglio in base a potenza/durata/affidabilità tra:
1) Asp
2) Jba
3) Magnum

SuperTigre non mi ispira molto...

P.s: il motore andrà montato su un Sonar dell'Eurokit

Grazie in anticipo

Michael

Inviato dal mio Samsung Galaxy S4 usando Tapatalk 4

Vai tranquillo con uno dei tre e non sbagli. Magnum e ASP sono lo stesso motore prodotto dalla Sanye; cambia solo il brand. Li ho tutti e vanno che è una bellezza. Il JBA .52 è abbastanza cattivo, ma anche i Sanye son potenti

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Ho avuto il JBA 52, non andava malaccio, è necessario almeno un 10% di nitro per sentirlo cantare .

Ing, io li utilizzo a 0 nitro e vanno che è una bellezza.
Il rodaggio:

e quì, test di velocità.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da cardinal 21

Il 61 4t corrisponde ad un 46 2t. Ma ha più coppia ai bassi. Sicuramente più affidabile. Cmq anche il Supertigre 46 è ottimo.... Superiore all'asp anche di potenza. Io 2t x 2t prenderei quello.

Le prove che ho fatto io con i miei motori con eliche 10x6, 10x7, 11x5, 11x6 l' asp 46 fa qualche centinaio di giri in piu' a parita' di miscela, oltre ad avere un migliore passaggio min>max.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da italo.driussi

Le prove che ho fatto io con i miei motori con eliche 10x6, 10x7, 11x5, 11x6 l' asp 46 fa qualche centinaio di giri in piu' a parita' di miscela, oltre ad avere un migliore passaggio min>max.

Ok, per quanto riguarda il passaggio tra minimo e massimo dipende da come è regolata la vite del minimo.... E poi a parte i giri, bisognerebbe verificare lo sviluppo della coppia. Il S.T. l'ho utilizzato con eccellenti risultati con elica 12x6 Gr. Sonic su modelli acro 3D da 140 di AA. Un vero orologio .

[Micky98]

Che differenza c'è tra questi due motori?
1) ASP S52A Two Stroke Glow Engine w/Remote HS Needle Valve
2) ASP S52A Two Stroke Glow Engine

Ho visto che in uno c'è la "Remote HS Needle Valve", ma che cos'è e a cosa serve?

Grazie

Michael

[icarus64]

E' una utile cosa atta a mantener le dita lontane dal disco dell'elica durante la carburazione. Purtroppo in alcuni casi lo spillo remoto può esser lui stesso causa di problemi di carburazione. Un buon compromesso lo offre il carburatore del 52F JBA che, al pari di alcuni OS ha lo spillo angolato di 30-35° all'indietro, garantendo così una distanza di sicurezza trà le dita e l'elica.

[lunarossa]

Originalmente inviato da italo.driussi

Magnum = Asp = PH = SC Sono fatti dalla stessa ditta con gli stessi componenti, varia solo il carter.

I 2 tempi sono a livelli degli os

Per mia diretta esperienza il 4 tempi PH non è uguale all'ASP 4 tempi.
l'albero a camme e l'albero motore hanno misure diverse quindi non sono intercambiabili.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Micky98

Che differenza c'è tra questi due motori?
1) ASP S52A Two Stroke Glow Engine w/Remote HS Needle Valve
2) ASP S52A Two Stroke Glow Engine

Ho visto che in uno c'è la "Remote HS Needle Valve", ma che cos'è e a cosa serve?

Grazie

Michael

Il 1 puoi trasformarlo nel 2, sviti il tappo dal carburatore e avviti il gruppo spillo.
Io li ho sempre acquistati con spillo remoto e per adesso sempre usati con lo spillo sul carburatore, in futuro non si sa mai possa servire.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da cardinal 21

Ok, per quanto riguarda il passaggio tra minimo e massimo dipende da come è regolata la vite del minimo.... E poi a parte i giri, bisognerebbe verificare lo sviluppo della coppia. Il S.T. l'ho utilizzato con eccellenti risultati con elica 12x6 Gr. Sonic su modelli acro 3D da 140 di AA. Un vero orologio .

Me la cavo benino a carburare e secondo me i carburatori st non sono il massimo.
Ho provato anch'io la 12x6 apc su un st51 per tirarla la tira ma secondo me non fai hovering o 3d spinto il motore e' troppo caricato e non pronto.
Secondo me i st sono fatti per girare allegri.