Piper Cub 2,78 mt. a.a.

[alessandro]

Originalmente inviato da Antonio '57

Buonasera
l'interrogatorio continua:
come ti sei regolato con le incidenze? Io ho dato, strumenti alla mano, 1 grado positivo al piano di quota, rispetto all'ala, al fine di non farlo volare "seduto".
Sono ancora in tempo ad apportare eventuali modifiche.
Il motore previsto è un OS 120 bicilindrico 4t che riposa nuovo da anni.
Antonio.

Buongiorno
allora per la prima domanda la risposta la rimando al costruttore ovvero l'amico Gabriele "PIPERCUB" , lui ti saprà senz'altro rispondere.
Mentre per quanto riguarda il motore mi sembra un po' eccessivo l'OS120 in quanto già con l'OS 91 4T vola al minimo.
E' cmq un gran modello e vola in maniera eccellente. Buon divertimento

[Antonio '57]

Originalmente inviato da alessandro

Buongiorno
allora per la prima domanda la risposta la rimando al costruttore ovvero l'amico Gabriele "PIPERCUB" , lui ti saprà senz'altro rispondere.
Mentre per quanto riguarda il motore mi sembra un po' eccessivo l'OS120 in quanto già con l'OS 91 4T vola al minimo.
E' cmq un gran modello e vola in maniera eccellente. Buon divertimento

Buonasera
grazie per interessamento. Attendo istruzioni e dritte da Gabriele.
Nel frattempo: che tipo di rivestimento ha usato?
Per quanto riguarda il motore è un 120 ma bicilindrico e spero che possa avere almeno equivalenti prestazioni del .91 mono.
Antonio

[pilota1]

Salve ragazzi anche io ho un bel paiper auto costruito avuto da un vecchio modellista, ancora da sistemare(domanda:come deve essere l'incidenza alare?) Per tanto ho messo il motore dle 35RA (HO ESAGERATO) e non vedo l'ora di metterlo in volo.

[pilota1]

A proposito il piper e da 2, 50 ovviamente dovebbe pesare sui 6 kg