Vibrazioni Aerovate 20cc - BaroneRosso.it

marconap · 17 ottobre 13, 23:51

Ciao a tutti, dopo un passato di glow con tutti gli annessi e connessi della difficolta della carburazione, la criticità della miscela ecc, ho deciso di provare un benzina e ho acquistato un Aerovate 20cc. Quanto a minimo, erogazione, consumi e affidabilità nulla da dire. Il problema è che le vibrazioni sono cosi tante che non ho avuto il coraggio di decollare perchè solo nel rodaggio a terra diversi pezzi si sono scollati dal modello, che è un biplano. Persino le cerniee dell'elevatore. Il manuale consiglia di fare il rodaggio sul modello e non al banco e qualcuno dice che a fine rodaggio il motore vibrerà meno, ma se fa cosi il rodaggio mi costa 10 chili di bicomponente. Qualcono ha esperienze del genere?
Grazie mille
Marco

ranox · 18 ottobre 13, 00:02

equilibrare bene l' elica.

Sempre che il modello non sia marcio... in tal caso anche equilibrando l' elica durerà poco..

Robbè

bambucci · 18 ottobre 13, 00:04

Ciao Marco, le vibrazioni in un motore a benzina sono estremamente superiori rispetto a quelle di un glow; questo è un dato di fatto e non ci puoi fare niente.
Come evitare, o mitigare il fenomeno che hai riscontrato?
Beh, poche semplici regole:
1) su quale modello lo hai montato il motore? Non tutti i modelli nascono per ospitare un benzina.
2) assicurati di non aver usato gommini o smorzato vari sul castello motore. Sembra una contraddizione, ma l'installazione sul para fiamma deve essere rigida.
3) Se fai il rodaggio sul modello ed ė giusto che sia così, assicurati di montare le ali. A terra le vibrazioni sono superiori rispetto a quando il modello si troverà in volo e quindi le ali serviranno per smorzare le vibrazioni quando il modello si trova a terra.
4) blocca con frena filetti ogni vite, dado, o bullone che hai montato. Pena trovarti qualche pezzo che ti abbandona mentre stai volando.

Saluti
Alberto

toio!! · 18 ottobre 13, 20:03

le vibrazioni di un benzina non sono mediamente superiori a quelle di un glow pari cilindrata e comunque sono sensibili solo ai bassi regimi.
Uso i benzina (30 e 50 cc da molti anni su numerosi modelli) e non ho mai avuto problemi di scollamenti pur stressando i motori nel 3d.
Un'elica ben bilanciata (ovvio, ci mancherebbe), una leggera passata di bicomponente sul castello motore e nel vano serbatoio, un "normale" rodaggio del motore sono i soli accorgimenti per un sacco di voli in tutta tranquillità

17 ottobre 13, 23:51	#1 (permalink) Top
marconap User Data registr.: 09-08-2011 Residenza: Milano Messaggi: 31	Vibrazioni Aerovate 20cc Ciao a tutti, dopo un passato di glow con tutti gli annessi e connessi della difficolta della carburazione, la criticità della miscela ecc, ho deciso di provare un benzina e ho acquistato un Aerovate 20cc. Quanto a minimo, erogazione, consumi e affidabilità nulla da dire. Il problema è che le vibrazioni sono cosi tante che non ho avuto il coraggio di decollare perchè solo nel rodaggio a terra diversi pezzi si sono scollati dal modello, che è un biplano. Persino le cerniee dell'elevatore. Il manuale consiglia di fare il rodaggio sul modello e non al banco e qualcuno dice che a fine rodaggio il motore vibrerà meno, ma se fa cosi il rodaggio mi costa 10 chili di bicomponente. Qualcono ha esperienze del genere? Grazie mille Marco

18 ottobre 13, 00:02	#2 (permalink) Top
ranox UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma Messaggi: 12.986 Immagini: 4	equilibrare bene l' elica. Sempre che il modello non sia marcio... in tal caso anche equilibrando l' elica durerà poco.. Robbè __________________ WWW.AAVIP.IT

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18 ottobre 13, 00:04	#3 (permalink) Top
bambucci User Data registr.: 02-01-2009 Residenza: CECINA (LI) Messaggi: 107	Ciao Marco, le vibrazioni in un motore a benzina sono estremamente superiori rispetto a quelle di un glow; questo è un dato di fatto e non ci puoi fare niente. Come evitare, o mitigare il fenomeno che hai riscontrato? Beh, poche semplici regole: 1) su quale modello lo hai montato il motore? Non tutti i modelli nascono per ospitare un benzina. 2) assicurati di non aver usato gommini o smorzato vari sul castello motore. Sembra una contraddizione, ma l'installazione sul para fiamma deve essere rigida. 3) Se fai il rodaggio sul modello ed ė giusto che sia così, assicurati di montare le ali. A terra le vibrazioni sono superiori rispetto a quando il modello si troverà in volo e quindi le ali serviranno per smorzare le vibrazioni quando il modello si trova a terra. 4) blocca con frena filetti ogni vite, dado, o bullone che hai montato. Pena trovarti qualche pezzo che ti abbandona mentre stai volando. Saluti Alberto

18 ottobre 13, 20:03	#4 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	le vibrazioni di un benzina non sono mediamente superiori a quelle di un glow pari cilindrata e comunque sono sensibili solo ai bassi regimi. Uso i benzina (30 e 50 cc da molti anni su numerosi modelli) e non ho mai avuto problemi di scollamenti pur stressando i motori nel 3d. Un'elica ben bilanciata (ovvio, ci mancherebbe), una leggera passata di bicomponente sul castello motore e nel vano serbatoio, un "normale" rodaggio del motore sono i soli accorgimenti per un sacco di voli in tutta tranquillità