A TUTTO VINTAGE: Ovvero tutti gli aeromodelli degli anni '60/'70/'80/e poco'90.

[marioincarnia]

Originalmente inviato da prof.capo

Ciaooooo Marioooooo, che bella pista!
Poi sei riuscito ad accertare le ragioni della rottura? Può essere importante per chi si accinga a costruirne uno.

Ciao Ernesto, le ragioni del botto le ho accertate e le ho anche postate però forse nell'altro thread però. In sintesi il mio kit non aveva l'ala unica come quello di Piotrec ma due semiali che venivano fissate alla fuso attraverso un ponticello in legno che veniva attraversato da una specie di baionetta che sorreggeva anche i carrelli,questo ponticello si è rotto in volo e ha consentito all'ala di vibrare ed infine staccarsi prima dell'atterraggio, dubito comunque che vi siano in giro modelli costruiti con questa tecnica, saluti.

[marioincarnia]

Originalmente inviato da marioincarnia

Intanto complimenti per la realizzazione è veramente stupenda, come forse sai anch'io ho realizzato un kit simile a quello di Bettini sulle sue stesse dimensioni che purtroppo non ho più. Il peso del tuo modello mi pare buono, però ho qualche perplessità sulla motorizzazione, il mio era un po' più pesante e ho provato tre motori alleggerendolo, ogni volta che cambiavo fino all'ultima realizzazione che pesava circa 5kg e 500 grammi circa. Nell'ordine ho cambiato Supertigre X60 con risonanza, Supertigre G90 con barilotto ed infine Rossi 61 5 travasi con risonanza OPS a doppio cono senza silenziatore. Solo in quest'ultima conformazione ho avuto l'impressione di aver raggiunto finalmente il giusto equilibrio, con i motori precedenti sembrava che l'aereo fosse sempre "appeso al motore", purtroppo non ho fatto in tempo a godermelo. Se non hai ancora visto i video che ho già postato, te li reinserisco nell'ordine in modo possa giudicare da solo, comunque ancora complimenti, io comunque sto aspettando un nuovo kit.

mb339 primo collaudo con Supertigre X60 - YouTube

MB 339 secondo collaudo G90 - YouTube

DISTRUZIONE MB 339 Rossi 61 10 cc - YouTube

Allora mi autoquoto perché sono andato a rivedermi quello che avevo già scritto nell'altro thread a noi dedicato in merito ai pesi e alle motorizzazioni del mio 339 e per amor di verità ed utilità di chi legge debbo fare delle modifiche a quello che ho sopra scritto. Allora confermo la successione di motori Supertigre X60, Supertigre G90 e Rossi 61 scarico posteriore, debbo però correggermi sui pesi che ho scritto prima infatti il modello non pesava 5,5 kg ma nei primi due casi il 339 pesava 6 kg e 100 grammi in abbinamento con elica APC 11/7 e 11/8 e nel terzo caso 5 kg e 700 grammi con elica APC 11/8, spero queste informazioni tornino utili soprattutto a Piotrec, un saluto Mario .

[pellikano]

Chi lo riconosce?
Per scaricare il progetto di questo bellissimo modello e per scoprire il nome del pilota misterioso seguitelo su 393WR.COM - Gruppo Aeromodellistico Foligno - Umbria - Italy

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da pellikano

Chi lo riconosce?

Graziano Pagni.

[2M86]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ciao Ernesto, le ragioni del botto le ho accertate e le ho anche postate però forse nell'altro thread però. In sintesi il mio kit non aveva l'ala unica come quello di Piotrec ma due semiali che venivano fissate alla fuso attraverso un ponticello in legno che veniva attraversato da una specie di baionetta che sorreggeva anche i carrelli,questo ponticello si è rotto in volo e ha consentito all'ala di vibrare ed infine staccarsi prima dell'atterraggio, dubito comunque che vi siano in giro modelli costruiti con questa tecnica, saluti.

Mario, tutti i 339 di Zanin da 1,6m di ap.alare avevano tale ancoraggio delle ali.
Però il "ponticello" nell'ala era in betulla da 8mm di spessore.

Quel 339 l'avevo anche io:

Aermacchi MB339 Rc Pulsejet Martina Massimo - YouTube

[brunart]

Originalmente inviato da 2M86

........
Aermacchi MB339 Rc Pulsejet Martina Massimo - YouTube

che spettacolo

per giunta il pulso è anche autocostruito.
sapete dove si può trovare il progetto del pulso?

[marioincarnia]

Originalmente inviato da 2M86

Mario, tutti i 339 di Zanin da 1,6m di ap.alare avevano tale ancoraggio delle ali.
Però il "ponticello" nell'ala era in betulla da 8mm di spessore.

Quel 339 l'avevo anche io:

Aermacchi MB339 Rc Pulsejet Martina Massimo - YouTube

Ciao Massimo é stato infatti un mio errore non verificare prima che il ponticello era di betulla da 3 mm, avrei dovuto rinforzarlo, comunque come ho già detto è in arrivo (spero presto) un nuovo kit di Bettini, ridistribuito da una nota ditta di Bologna, quindi ci riprovo e questa volta spero bene.

[pellikano]

Originalmente inviato da brunart

che spettacolo

per giunta il pulso è anche autocostruito.
sapete dove si può trovare il progetto del pulso?

Puoi contattare direttamente Massimo Martina: ti ho mandato la sua mail in PVT.
Cg

[2M86]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ciao Massimo é stato infatti un mio errore non verificare prima che il ponticello era di betulla da 3 mm, avrei dovuto rinforzarlo, comunque come ho già detto è in arrivo (spero presto) un nuovo kit di Bettini, ridistribuito da una nota ditta di Bologna, quindi ci riprovo e questa volta spero bene.

Mi è dispiaciuto parecchio quando un amico di Tolmezzo mi ha informato che avevi distrutto il modello (non avevo visto il filmato ed i post qua sul forum).

Per il modello di Bettini, vedrai che c'è una notevole differenza rispetto al modello che avevi tu.
Comunque vai tranquillo che vola veramente bene!

[icarus64]

Originalmente inviato da marioincarnia

Ciao Ernesto, le ragioni del botto le ho accertate e le ho anche postate però forse nell'altro thread però. In sintesi il mio kit non aveva l'ala unica come quello di Piotrec ma due semiali che venivano fissate alla fuso attraverso un ponticello in legno che veniva attraversato da una specie di baionetta che sorreggeva anche i carrelli,questo ponticello si è rotto in volo e ha consentito all'ala di vibrare ed infine staccarsi prima dell'atterraggio, dubito comunque che vi siano in giro modelli costruiti con questa tecnica, saluti.

Condolianze. Mi spiace. Coraggio Mario.
Magari pensa al prossimo.. a turbina.