A TUTTO VINTAGE: Ovvero tutti gli aeromodelli degli anni '60/'70/'80/e poco'90.

[fabiorossi]

Originalmente inviato da pellikano

Vi ho seguiti con piacere anche se non conosco nessuno di quelli che dite.
Anche questa è cultura aeromodellistica.
Grazie per aver scritto.
Cg

Grazie,è un onore! ma sono soltanto le pagine di un aeromodellismo semplice e umile di provincia che ogni tanto riaffiorano nonostante gli anni..

[prof.capo]

Originalmente inviato da pellikano

Vi ho seguiti con piacere anche se non conosco nessuno di quelli che dite.
Anche questa è cultura aeromodellistica.
Grazie per aver scritto.
Cg

A proposito di aeromodellismo serio. Un amico lo ha appena terminato e mi invia questa foto.

[pellikano]

Originalmente inviato da mpiero67

Ciao Cristiano,

GRAZIE, ti giuro che avrò cercato nmila volte senza trovar nulla, tanto che pensavo “Jonny” fosse un nomignolo dato dal Babbo e dai suoi amici ad una variante del Big Stick. Scaricato e salvato, prima o poi lo rifaccio !!!

Per i post, scusaci, siamo andati un po’ OT rispetto al tema principale, ma ci siamo lasciati prendere dalla euforia dell’esserci in qualche modo ritrovati, dopo tanti anni, memori di una pista e di persone che oggi, purtroppo, non ci sono più.

In merito alle persone dubito che siano/fossero molto conosciute, al di fuori del nostro ambito locale; si tratta di modellisti, anche molto bravi, ma che, a mio sapere, non hanno mai partecipato a competizioni od eventi rilevanti.

Per il resto, ora che mi avete fato sentire abbastanza vecchio , se riesco in alcuni restauri vi verrò a trovare/conoscere a qualche prossimo raduno.

E se non ci riesco .... verrò lo stesso
Saluti.

Grazie a te e... ti aspetto!

[pellikano]

Carissimi
non ci si sente da un po' di tempo non perché non avessi cose da dirvi ma perché la rete dati telefonica nel nostro Paese viaggia di pari passo con quella stradale: entrambe sono migliorabili.
In questa settimana mi sono trovato a Gallarate a casa dell'amico Alvise intento a smontare e a rilevare con lui un'elica a passo variabile MK Pitch Control.
Ho anche lambito la possibilità di incontrare l'amico Ivano di Torino ma, come è successo quando mi sono trovato a Bari e non sono riuscito ad incontrare l'amico Ernesto, il nostro contatto è rimasto telefonico anche se fisicamente eravamo davvero vicini.
Ora vi scrivo dal letto messomi a disposizione dall'amico Benito Bertolani in casa sua, dove egli mi ha accolto, e dove sto ciondolando ancora mezzo assonnato per essere rincasato alle 3 di stanotte: tanto eravamo occupati a veder volare Sacha e Leonardo in palestra, coi loro acrobatici indoor.
Sapete, stanno provando il programma acrobatico con cui rappresenteranno l'Italia contro i migliori piloti del mondo.
Vedere Benito entusiasta come un ragazzino nei panni di un giudice che dispensa punti ad ogni figura acrobatica non ha prezzo.
Ho capito perché Benito ha vinto tutto: perché è dedizione a 360 gradi in tutto quello che fa.
Con una telecamerina sto intervistandolo e riprendendolo allo scopo di mettere a punto un film documento sulla entusiasmante vita di un uomo che tutti conoscono come aeromodellista ma che è anche stato (ed è) pugile, calciatore, venditore, ferroviere, falegname, pittore e imprenditore.
Una vita vissuta pienamente che lo ha portato sui gradini più alti dei podi di mezzo mondo ma anche in situazioni incredibili e surreali, come quella volta che decise di visitare l'Area 51 nel deserto del Nevada infischiandosene dei cartelli di divieto e venne circondato da una quindicina di mezzi militari armati fino ai denti... Lui e la spaventatissima Mariella, sua moglie, che ne ride ancora ricordando i fatti straordinari che vissero insieme lei e il suo Benito.
Sorprese per voi.
L'amico Mauro di Biaggio, che proprio ieri ho visto in una sua foto mentre gareggiava poco più che adolescente con Benito a fargli da secondo, ha deciso di mettere a disposizione i lucidi originali del suo splendido "Remix" che io scansionerò in scala 1:1, salverò in formato PDF e metterò gratuitamente a disposizione per il download sul sito 393wr.com.
Benito non sarà da meno.
Insieme alla storia della genealogia dei suoi modelli da F3A (Tram 2P, Settebello, Italia 1, Tram Special, Kosmo 1/2/3, Komet 1 in 5 versioni e, sorpresa, Prototipo-Senza-Nome!!!) tra poco saranno disponibili per il download gratuito anche i lucidi originali del Kosmo 2 e (se lo ritroviamo) anche del Tram 2P!
Contenti?
Dopo non dite che non penso a voi, eh?!?
Vintagisticamente vostro
Cristiano.

[F86_Tommy]

ciao a tutti,

scrivo quà perché ho ricevuto in regalo una scatola di Bettini, uno zlin 50m e vorrei sapere in che periodo è stato prodotto...

chi meglio di voi se fosse un nodello vintage saprebbe darmi indicazioni!

ringrazio in anticipo
saluti
Matteo

[giachy96]

A me è stato appena regalato un Super Rieti 280 della Aviomodelli

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

[minulino]

sto restaurando il cumulus 2800 della graupner qualcuno sa dove potrei trovare la cappottina

[minulino]

trovata la cappottina

[roberto2165]

Originalmente inviato da brunart

si chiama "quo vadis"


è della mantua model e ancora è in produzione:
Article

è un bel trainer ad ala alta e andava bene con un .56 ma andava anche meglio con un .60
nel nostro campo ce n'erano un paio e volavano abbastanza bene, ottimo anche come trainer acro

Buonasera ragazzi,
sono venuto in possesso di un Quo v,adis; volevo chiedervi se mai lo avevate verniciato e se si con che cosa. Inoltre -lo sto costruendo- per il momento sono riuscito a fargli stare al pelo un ST 51 ma nella scatola c'era un supporto motore adatto appena per un ST 34 ?!?! Mi sembra troppissimo poco. Ricordate qualche cosa in merito?
Ancora ho un Cranfield grande con BGX1 e .... ala tutta d'un pezzo:
Riuscirò mai a trasportarlo?!
Gloriosi voli a tutti,
Roberto

[Gemmis]

Originalmente inviato da roberto2165

Buonasera ragazzi,
sono venuto in possesso di un Quo v,adis; volevo chiedervi se mai lo avevate verniciato e se si con che cosa. Inoltre -lo sto costruendo- per il momento sono riuscito a fargli stare al pelo un ST 51 ma nella scatola c'era un supporto motore adatto appena per un ST 34 ?!?! Mi sembra troppissimo poco. Ricordate qualche cosa in merito?
Ancora ho un Cranfield grande con BGX1 e .... ala tutta d'un pezzo:
Riuscirò mai a trasportarlo?!
Gloriosi voli a tutti,
Roberto

Ciao Roberto,
sto facendo giusto giusto un Cranfield,vecchio modello del Bettini.-Bel bestione da 220 cm di apertura alare.-Sarei curioso di sapere quanto è venuto a pesare il tuo.-In quanto all'ala tutta d'un pezzo anche la mia è così e a trasportarlo un tantino di sistemazione nell'auto la richiederà di sicuro.- :-)
Un saluto.-
Gemmis.-