Tiger 60; La Tragedia. Soar 40 Sport: La Rinascita

[panterone]

Originalmente inviato da panterone

Ho avuto e poi venduto un ST 45 cinese e pure lui perfetto. Amici miei hanno riscontrato problemi con il ST 51 ring cinesi. Un rivenditore mi ha detto che safalero ha cessato l'importazione di questo marchio.

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Arrivato e ci stanno le istruzioni

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[panterone]

Non hai notato che il perno di metallo che controlla gli alettoni si muove tra la balsa e non in una guaina? Sul mio tiger 3 a suo tempo si era lascato e gli alettoni andavano in flutter. Fu risolto iniettano eposy 5 minuti. Cosa ne pensi?

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[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

Arrivato e ci stanno le istruzioni

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Le vacanze sono (purtroppo) terminate. Iniziato a metter le mani sul Soar. Luca, le istruzioni le ho trovate in pdf nell'area download di HK. Certo che gli alberini degli alettoni nella balsa non mi sconfinferano granchè: vediamo un pò se reggeranno.
Prima cosa: applicato il trasparente a base acrilica sulla parafiamma come antimiscela. Regge bene a mix del 10% di nitro; figuriamoci con miscele che ne sono prive.
<a href="http://www.flickr.com/photos/95378283@N06/9636753104/" title="DSCF7576 di icarus64, su Flickr"><img src="http://farm3.staticflickr.com/2806/9636753104_c0287fc27f_z.jpg" width="640" height="481" alt="DSCF7576"></a>

[panterone]

Originalmente inviato da MaVe

Soprattutto...che profilo? Calcolando un peso finale attorno ai 450gr che mi possa permettere un profilo simmetrico? Sui profili, a parte gli mh (che in questo caso tenderei ad escludere) non sono molto ferrato...

Oggi ho fatto vedere quel punto da un, amico iper esperto e per fortuna ci sta un tubetto di plastica tra il perno e la balsa, quindi falso allarme

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[icarus64]

Non funzionano i link; eccone di nuovi:


Data la discreta qualità della costruzione, magari era superfluo ripassar là dove possibile gli incollaggi con della vinilica, comunque, una volta evaporata l'acqua non è che s'aggiunge poi chissà quale peso.




Dietro alla ordinata motore ci si giunge con il pennello a patto che il manico sia sufficientemente lungo.


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Panterone: la "scoperta" del tuo amico mi rallegra.

[panterone]

Per il parafiamma che hai usato? Io penso che faro con la 5 minuti diluita con l'alcol. Le cerniere del direzionale e piani di coda ho usato eposy 30 minuti. Lascio il diedro originale. Ho fatto 2 serbatoi e mezzo di rodaggio al supertigre 7,5cc. All'inizio cigolava poi toc toc e adesso sembra pronto a finire l'ultima parte di rodaggio sul modello.

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[icarus64]

Ho utilizzato soltanto vinilica, la Vinavil 59, quella da falegname più liquida che si applica con il pennello, ma ripeto; la parafiamma mi sembra ben incollata, comunque la si raggiunge con difficoltà nel retro a causa delle ordinate. Se epoxy ti consiglierei la 30 minuti diluita con poco alcool. Sarà un problema penso, metterci un serbatoio da 320-330cc. Tu lascerai l'originale o pensi di allargare le ordinate? Pensi già di installare il motore? allora sei a buon punto.

[icarus64]

Ahh Luca, dimenticavo al negozio mi avevano detto che Mylar ed epoxy non vanno molto daccordo; meglio la cianoacrilica. Però sul Cub alcune cerniere le incollai con epossidica ed erano di Mylar, solo che quel modellaccio di HK lo dismisi subito e non ti sò dire se avrebbero resistito a lungo.

[panterone]

Tutto originale lascio e non allargo le ordinata. La eposy ha fatto presa benissimo sulle cerniere senza alcun problema. Il mio mentore mi ha detti che dovevo fare 2 zucchini verso la fine delle cerniere che la colla fa più presa ancora. Stai attento a quando unisci le due ali che non si svergolino...usa il sistema degli spessori sul bordo ala e guardando di fronte da distanza. Sono indietro con tutto perché ieri alla futaba il trim motore ha smesso di funzionare e la tx é aperta. Poi ho appena tirato giù l'ASP per metterlo al banco perché il minimo mi fa impazzire. Il soar quindi sta indietro e sto per acquistare una turnigy usata come scorta. Se chiede troppo perderò la TARANIS in onore a romolo. Gliela spedisco a casa x la serigrafia

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[icarus64]

Per i trim, a prescidere dalla marca e dalla fascia di prezzo, ho notato che sono chi più chi me no tutti afflitti da problemi che solitamente risolvo con qualche spruzzata di lucidacontatti.
Oggi ho provato la prima Taranis giunta al campo del GASP, quella di zio_nic. La ha installata sul GEM Top Model. Devo dire che la sensazione tattile degli stick e la loro risposta sono ottime; si avverte che sono di qualità. La plastica del case è in linea con quella di tante altre ben più costose. Lui è in attesa del variometro, comunque la radio ti parla, ti tiene compagnia. Il display ha una buona visibilità anche sotto il sole estivo (e non è poco). Gli slide è vero che son così così ma comunque fanno il loro dovere e Romolo dice che li miglioreranno. In definitiva, promosso a pieni voti.