Tiger 60; La Tragedia. Soar 40 Sport: La Rinascita

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

Non mi dai il link perché temi che te lo porto via anche quello ? ;)

Ahah, ma no; eccolo: http://www.baronerosso.it/forum/comp...r-un-30cc.html
E' un posto dove hai scritto anche tu; pensavo che lo ricordassi.

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Ahah, ma no; eccolo: http://www.baronerosso.it/forum/comp...r-un-30cc.html
E' un posto dove hai scritto anche tu; pensavo che lo ricordassi.

Ala intera mi intriga. E il nemesi da 1,5 m e metterci il classico glow 46?

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

Ala intera mi intriga. E il nemesi da 1,5 m e metterci il classico glow 46?

Dici quello con livree rosse? E' carino ma nasce per l'elettrico. Bisognerebbe rischiare e vedere se la struttura è adattabile allo scoppio. Per mal che vada ci si rassegna a bruscelessizzarlo

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Dici quello con livree rosse? E' carino ma nasce per l'elettrico. Bisognerebbe rischiare e vedere se la struttura è adattabile allo scoppio. Per mal che vada ci si rassegna a bruscelessizzarlo

no, basta elettrico

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Dici quello con livree rosse? E' carino ma nasce per l'elettrico. Bisognerebbe rischiare e vedere se la struttura è adattabile allo scoppio. Per mal che vada ci si rassegna a bruscelessizzarlo

io penso che un brushless abbia più forza di un 46 glow.
Beh in termina di potenza e velocità la struttura non dovrebbe risentirne, per il discorso dovuto dall'accelerazione che della coppia.
Ci sta il discorso delle vibrazioni, ma a me non pare che un st o asp 46 specialmente se la mix ci sta un profumo di nitro.
La vera domanda è che se effettivamente quel modello corre o possa correre perchè sono sempre 120 euro alla fine.
Ho già diversi modelli da cazzeggio e non so perchè ma l'elettrico non mi attizza più e a me pare che possa solo crearmi problemi. Io mi diverto farmi la mix, pulire il modello con il suo odore e fumo, senza poi contare la cagnara che fa.
Alla fine poi le lipo costano ancora tanto e per passare una giornata bisogna avere minimo minimo 3 pacchi se non 4 e poi gira e rigira hanno pure la loro durata.
adesso ci stanno motori a benzina che costano pochissimo e vanno pure bene e poi a me cominciano a piacere quelli grandi

[andrefly]

Oggi ho collaudato il Soar, ma non me lo sono potuto godere causa forti interferenze radio, io sono tradizionalista e volo anche in 40 mhz, mi sono accorto che non ho curato l'impianto radio, colpa dell'abitudine col 2,4.
Avevo l'asta del servo motore troppo vicina alla testata e quando acceleravo a manetta il modello diventava incontrollabile, a medio regime tutto spariva, ci ho messo un pò a capire il problema, tanto che ho fatto 4 voli e per 2 volte ho salutato il modello( che cabrava e picchiava per i fatti suoi) per poi riprenderlo dopo aver tolto motore all'ultimo momento. CHE CXXO!! Non lo ho manco trimmato, fate voi.
Il modello, a parte i momenti di panico che mi ha regalato, vola benissimo, atterra da solo , il gc è perfetto e vola sui binari, adesso sostituisco l'asta con una di plastica Sullivan e sistemo l'impianto radio, compreso il filo troppo lungo che arriva alla batteria in coda
Alla prossima, sperando di fallo correre come fate voi ...

[icarus64]

Originalmente inviato da andrefly

Oggi ho collaudato il Soar, ma non me lo sono potuto godere causa forti interferenze radio, io sono tradizionalista e volo anche in 40 mhz, mi sono accorto che non ho curato l'impianto radio, colpa dell'abitudine col 2,4.
Avevo l'asta del servo motore troppo vicina alla testata e quando acceleravo a manetta il modello diventava incontrollabile, a medio regime tutto spariva, ci ho messo un pò a capire il problema, tanto che ho fatto 4 voli e per 2 volte ho salutato il modello( che cabrava e picchiava per i fatti suoi) per poi riprenderlo dopo aver tolto motore all'ultimo momento. CHE CXXO!! Non lo ho manco trimmato, fate voi.
Il modello, a parte i momenti di panico che mi ha regalato, vola benissimo, atterra da solo , il gc è perfetto e vola sui binari, adesso sostituisco l'asta con una di plastica Sullivan e sistemo l'impianto radio, compreso il filo troppo lungo che arriva alla batteria in coda
Alla prossima, sperando di fallo correre come fate voi ...

Mascalzoncello: hai rischiato di suicidarlo, questo gioiellino!
Da noi ci son fior di modellisti che volano in VHF e problemi non ne hanno, e con che modelli. Un esempio:

Comunque con il 61 dovresti correr più di tutti, magari non di molto; l'inviluppo è dato dal progetto (profili alari, ecc ecc), ma quella manciata di Km/h dovresti farli. Se con quel motore non lo hai trovato picchiato, immagino che sia merito delle batterie in coda. Comunque Congratulazioni! Aspettiamo un bel video.
Quì c'è un nebbione che si taglia con il coltello.

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Mascalzoncello: hai rischiato di suicidarlo, questo gioiellino!
Da noi ci son fior di modellisti che volano in VHF e problemi non ne hanno, e con che modelli. Un esempio:

Comunque con il 61 dovresti correr più di tutti, magari non di molto; l'inviluppo è dato dal progetto (profili alari, ecc ecc), ma quella manciata di Km/h dovresti farli. Se con quel motore non lo hai trovato picchiato, immagino che sia merito delle batterie in coda. Comunque Congratulazioni! Aspettiamo un bel video.
Quì c'è un nebbione che si taglia con il coltello.

Dai qualche grammo in più e monta un 90

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

Dai qualche grammo in più e monta un 90

A stò punto, meglio un bel Rossi 5 travasi scarico posteriore; la pipa la fà passare sopra alla capottina...

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

A stò punto, meglio un bel Rossi 5 travasi scarico posteriore; la pipa la fà passare sopra alla capottina...

io pensavo ad una jetcat, una piccola turbinetta