asp 61 quattro tempi - Pagina 3 - BaroneRosso.it

max_c26acro · 12 luglio 13, 15:33

Citazione:

Originalmente inviato da losisi

Anche il mio e' montato su di un Cessna da 3,7 kg....ma gli fa fare un volo da Cessna.....

Il mio gli fa fare un volo da decathlon...

giobass · 12 luglio 13, 16:25

Citazione:

Originalmente inviato da max_c26acro

Il mio gli fa fare un volo da decathlon...

Con la "potenziale" differenza che un Decathlon con un motore "serio " come un O.S F.S . è in grado di fare quell'acro che il full-size Cessna si sogna di fare!

Sò ...che ci capisci.......Giorgio

cecca2c@teletu.it · 12 luglio 13, 18:12

Il mio vola da quattro anni montato su un biplano da un metro e quaranta di apertura alare e peso di circa 2.800g., và alla grande!

Giovanni

Citazione:

Originalmente inviato da losisi

Anche il mio e' montato su di un Cessna da 3,7 kg....ma gli fa fare un volo da Cessna.....

andreaz1000 · 12 luglio 13, 21:42

Senza nulla togliere al blasone che il marchio OS offre questi sono motori più che onesti. Qua sul forum siamo in parecchi a possederli e ho riscontrato pochissime lamentele. Inoltre i ricambi sono facilmente reperibili a prezzi modici.
Quindi, a mio avviso, il detto "chi più spende meno spende" non trova un'applicazione ragionevole in questo caso. Certo che se puoi spendere il discorso cambia.......

Brevino · 13 luglio 13, 00:19

Un Enya, un Saito o un OS nuovi di pacca li trovi su Ebay a cifre a volte ridicole. Io ho acquistato un 60 Enya a meno di 50 , un OS 52 per meno di 90 ed un 48 per una settantina, potrei continuare... Nuovi, mai usati e completi di tutto...

lockeid · 13 luglio 13, 00:50

Salve,
ho vari motori OS 2 e 4 t e devo dire che la loro qualità è indiscutibile.
Nell'ultimo periodo, causa portafogli vuoto, ho acquistato motori ASP compreso un 52 hely.
Devo ammettere che vanno tutti molto bene e fino ad ora non mai dovuto manutentarli.
Tra i vari ho anche un 120 4t installato su un Cessna Cardinal da 5.7 kg ed un 90 4t che porta su alla grande un Macchi 205 veltro.
Vanno molto bene ed i costi rispetto alla loro qualità sono irrisori ed in più sono disponibili tutti i ricambi a dei costi accessibili anche ad un morto di fame come me.
Saluti a tutti

Ps l'unica cosa che consiglio in caso di acquisto e di smontare i portagomma e rimontarli con una goccia di frena filetti.

Brevino · 13 luglio 13, 00:58

Citazione:

Originalmente inviato da lockeid

Ps l'unica cosa che consiglio in caso di acquisto e di smontare i portagomma e rimontarli con una goccia di frena filetti.

Cos'è un portagomma?

Fabio983 · 13 luglio 13, 08:37

L'asp .61 4t è un buon motore, non potentissimo, ma affidabile.
Il mio fa 9600 rpm con una 12x6 (miscela rapicon 18% olio 10 nitro), parte al primo colpo e non si spegne mai (se ben carburato ovviamente).
L'unica disavventura che ho avuto è stata che, probabilmente, per paura di rovinarla, ho stretto il controdado del barilotto troppo poco e con le vibrazioni si è svitato e mi ha consumato tutto il filetto della marmitta....10 dollari di ricambio, ho stretto bene e non ho più avuto problemi

Fabio

Daytona · 13 luglio 13, 15:31

Citazione:

Originalmente inviato da Fabio983

Il mio fa 9600 rpm con una 12x6 (miscela rapicon 18% olio 10 nitro),

molto credibile...

direi che è in linea con le prestazioni da cinese

losisi · 13 luglio 13, 18:48

Mi sembra che si sia innescata nuovamente la classica discussione del tipo "io cello' piu' grosso"....

Tanto piu' che l'iniziatore del 3ad,dopo il primo post,si e' ben guardato dal palesarsi nuovamente.......

12 luglio 13, 21:42	#24 (permalink) Top
andreaz1000 User Data registr.: 13-02-2007 Residenza: Trecate (no) Messaggi: 658 Immagini: 3	Senza nulla togliere al blasone che il marchio OS offre questi sono motori più che onesti. Qua sul forum siamo in parecchi a possederli e ho riscontrato pochissime lamentele. Inoltre i ricambi sono facilmente reperibili a prezzi modici. Quindi, a mio avviso, il detto "chi più spende meno spende" non trova un'applicazione ragionevole in questo caso. Certo che se puoi spendere il discorso cambia....... __________________ "Signore, ti prego fa che non fotta tutto..." Alan B. Shepard "Whoopie!!!! sarà stato un piccolo passo per Neil, ma per me è proprio lungo!!!!" Charles "Pete" Conrad, Apollo 12

13 luglio 13, 00:19	#25 (permalink) Top
Brevino User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa Messaggi: 2.708	Un Enya, un Saito o un OS nuovi di pacca li trovi su Ebay a cifre a volte ridicole. Io ho acquistato un 60 Enya a meno di 50 , un OS 52 per meno di 90 ed un 48 per una settantina, potrei continuare... Nuovi, mai usati e completi di tutto... __________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80

13 luglio 13, 08:37	#28 (permalink) Top
Fabio983 User Data registr.: 14-10-2012 Messaggi: 624	L'asp .61 4t è un buon motore, non potentissimo, ma affidabile. Il mio fa 9600 rpm con una 12x6 (miscela rapicon 18% olio 10 nitro), parte al primo colpo e non si spegne mai (se ben carburato ovviamente). L'unica disavventura che ho avuto è stata che, probabilmente, per paura di rovinarla, ho stretto il controdado del barilotto troppo poco e con le vibrazioni si è svitato e mi ha consumato tutto il filetto della marmitta....10 dollari di ricambio, ho stretto bene e non ho più avuto problemi Fabio __________________ Improvvisare, adattarsi, raggiungere lo scopo.

13 luglio 13, 18:48	#30 (permalink) Top
losisi User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA ) Messaggi: 4.584	Mi sembra che si sia innescata nuovamente la classica discussione del tipo "io cello' piu' grosso".... Tanto piu' che l'iniziatore del 3ad,dopo il primo post,si e' ben guardato dal palesarsi nuovamente....... __________________ Simone

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13 luglio 13, 00:50	#26 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.677	Salve, ho vari motori OS 2 e 4 t e devo dire che la loro qualità è indiscutibile. Nell'ultimo periodo, causa portafogli vuoto, ho acquistato motori ASP compreso un 52 hely. Devo ammettere che vanno tutti molto bene e fino ad ora non mai dovuto manutentarli. Tra i vari ho anche un 120 4t installato su un Cessna Cardinal da 5.7 kg ed un 90 4t che porta su alla grande un Macchi 205 veltro. Vanno molto bene ed i costi rispetto alla loro qualità sono irrisori ed in più sono disponibili tutti i ricambi a dei costi accessibili anche ad un morto di fame come me. Saluti a tutti Ps l'unica cosa che consiglio in caso di acquisto e di smontare i portagomma e rimontarli con una goccia di frena filetti.