F2c Vintage - Pagina 4 - BaroneRosso.it

daniel62 · 09 giugno 13, 21:59

grazie contaxrts per il disegno della squadretta, molti dei disegni li avevo già scaricati in quanto sono registrato su rc groups, io cercavo un disegno italiano da utilizzare con un Super tigre G30.

mass26 · 09 giugno 13, 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da daniel62

grazie contaxrts per il disegno della squadretta, molti dei disegni li avevo già scaricati in quanto sono registrato su rc groups, io cercavo un disegno italiano da utilizzare con un Super tigre G30.

Tempo fa' avevo comprato i disegni del Tornado e del Flash modelli TR fine anni 50 costruiti attorno al G 30;la mia idea era ricostruirli trovando tale motore dato che tutti e due li realizzai con il G20 D nel 1972 da scatola di Bergamaschi .Purtroppo andarono distrutti ambedue.Se vuoi posso fare copie dei progetti li posso spedire.
Saluti,Massimo.

daniel62 · 10 giugno 13, 00:29

Ciao Massimo,mi va bene anche se le fai in pdf e me le mandi via email.
Saluti Daniele

raimo · 13 giugno 13, 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da mass26

Scusate se mi intrometto ,ma qualcuno che legge la discussione potrebbe aiutarmi,cerco una valvola rotativa completa di tappo carter posteriore del G 15 rv supertigre D ,vorrei ricostruire l'unico motore da F2C a me rimasto dell'epoca.
Grazie
Massimo

http://www.baronerosso.it/forum/imag...lies/smile.gif

Ciao , ho letto il tuo annuncio che cerchi un tappo valvola posteriore di un Supertigre G 15 RV D . Io ne' sono in possesso e posso aiutarti . Io vado in cerca di un carter del suddetto motore , hai qualcosa ? Se' Ti e' possibbile rispondi via e-mail . Grazie .
Ciao Raimondo
P.s. Io ho praticato per molti anni la categoria F2C , adesso faccio i Gip 46 .Per consigli ed altro a disposizione .Ciao

daniel62 · 15 giugno 13, 13:17

come detto in precedenza allego alcune foto del lavoro che sto svolgendo

daniel62 · 15 giugno 13, 13:21

ed ecco anche le motorizzazioni sia per questo modello,che sarà il Nelson,sia per modelli futuri nella speranza che mio figlio si faccia prendere dal morbo del modellismo.

daniel62 · 15 giugno 13, 13:24

questi sono tutti motori utilizzabili per TR a valvola posteriore. Poi ci sono quelli a valvola anteriore che pubblicherò più avanti.

tennean1 · 15 giugno 13, 20:01

Complimenti Daniele per la collezione!!!!!

Saluti
Andrea

daniel62 · 15 giugno 13, 22:57

Grazie Andrea, questa è una piccola parte riguardante i motori da F2C utilizzati dagli anni 50 in poi,tutti a valvola posteriore. Appena avrò un pò di tempo posterò altre foto riguardante sempre i motori da F2C però con valvola sull'albero ed il progetto che ho in mente per questo tipo di motorizzazioni è l'Orion con l' MVVS TR del 58 oppure il Turtle con il G15 dieselizzato.
Ciao Daniele

Pino Galopp · 15 giugno 13, 23:45

Non bisogna dimenticare che però il G20/15 diesel è stato per un bel decennio il più redditizio motore da team racing, universalmente usato.
Valvola anteriore. E molto spesso con venturi Cox 049.
Ed i primi G15D RV han faticato non poco a prenderne il posto...essendo proprio la valvola posteriore il loro tallone di achille.
Fontana pubblicò su di un Modellistica del 71-72 la loro valvola che sostituiva in toto quella di serie..

15 giugno 13, 13:17	#35 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	come detto in precedenza allego alcune foto del lavoro che sto svolgendo Ultima modifica di daniel62 : 17 febbraio 14 alle ore 21:51

15 giugno 13, 13:21	#36 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	ed ecco anche le motorizzazioni sia per questo modello,che sarà il Nelson,sia per modelli futuri nella speranza che mio figlio si faccia prendere dal morbo del modellismo. Ultima modifica di daniel62 : 17 febbraio 14 alle ore 21:51

15 giugno 13, 13:24	#37 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	questi sono tutti motori utilizzabili per TR a valvola posteriore. Poi ci sono quelli a valvola anteriore che pubblicherò più avanti. Ultima modifica di daniel62 : 17 febbraio 14 alle ore 21:51

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09 giugno 13, 21:59	#31 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	grazie contaxrts per il disegno della squadretta, molti dei disegni li avevo già scaricati in quanto sono registrato su rc groups, io cercavo un disegno italiano da utilizzare con un Super tigre G30.

10 giugno 13, 00:29	#33 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	Ciao Massimo,mi va bene anche se le fai in pdf e me le mandi via email. Saluti Daniele

15 giugno 13, 20:01	#38 (permalink) Top
tennean1 User Data registr.: 20-03-2009 Residenza: Dopo molto pellegrinare, ora solo dintorni di Milano Messaggi: 1.247	Complimenti Daniele per la collezione!!!!! Saluti Andrea

15 giugno 13, 22:57	#39 (permalink) Top
daniel62 User Data registr.: 22-05-2009 Residenza: pesaro Messaggi: 54	Grazie Andrea, questa è una piccola parte riguardante i motori da F2C utilizzati dagli anni 50 in poi,tutti a valvola posteriore. Appena avrò un pò di tempo posterò altre foto riguardante sempre i motori da F2C però con valvola sull'albero ed il progetto che ho in mente per questo tipo di motorizzazioni è l'Orion con l' MVVS TR del 58 oppure il Turtle con il G15 dieselizzato. Ciao Daniele

15 giugno 13, 23:45	#40 (permalink) Top
Pino Galopp User Data registr.: 23-02-2013 Residenza: Valguarnera carropepe Messaggi: 327	Non bisogna dimenticare che però il G20/15 diesel è stato per un bel decennio il più redditizio motore da team racing, universalmente usato. Valvola anteriore. E molto spesso con venturi Cox 049. Ed i primi G15D RV han faticato non poco a prenderne il posto...essendo proprio la valvola posteriore il loro tallone di achille. Fontana pubblicò su di un Modellistica del 71-72 la loro valvola che sostituiva in toto quella di serie..