montaggio cuscinetto scoperto - BaroneRosso.it

astronauta85 · 11 maggio 13, 18:01

salve a tutti

ho sostituito i cuscinetti del mio os 91 surpass, nel montaggio mi si è leggermente piegata la copertuta che c è tra i due diametri, che copre le sfere, e l ho rimossa.!!!

il cuscinetto gira bene ...ma mi chiedevo se si monta un cuscinetto senza la copertura cosa succede? !

funziona uguale ?

massimob · 11 maggio 13, 19:15

Citazione:

Originalmente inviato da astronauta85

salve a tutti

ho sostituito i cuscinetti del mio os 91 surpass, nel montaggio mi si è leggermente piegata la copertuta che c è tra i due diametri, che copre le sfere, e l ho rimossa.!!!

il cuscinetto gira bene ...ma mi chiedevo se si monta un cuscinetto senza la copertura cosa succede? !

funziona uguale ?

quale cuscinetto? se è quello anteriore si rovina, perchè ora è esposto alla polvere

Dino · 11 maggio 13, 20:46

Se le protezioni le hai tolte ha tutti e due i lati, devi cambiare il cuscinetto.
Se l'ai tolta solo da un lato,il lato senza la protezione mettilo all'interno del carter,cosi all'esterno sei protetto dalla polvere.

magu · 12 maggio 13, 13:57

Se la protezione l'hai conservata, prima di rismontare motore e cuscinetto proverei, cosa non impossibile, a raddrizzarla e rimontarla.

astronauta85 · 12 maggio 13, 17:18

sto parlando del cuscinetto interno quello grande per capirci,
la parte scoperta l ho messa che guarda il carter .
ora mi chiedo se comunque potrebbe avere dei problemi oppure posso lasciarlo cosi .... ?

in linea di massima è meglio cambiarlo ?

la copertura nn la tengo piu , avrei la copertura in plastica del vecchio cuscinetto , ma nn so se è compatibile dato che quella che ho rotto era di metallo !!!

voi che ne pensate?

brigher · 12 maggio 13, 18:23

Puoi lasciarlo così ormai, cmq nel cuscinetto posteriore (quello interno) è preferibile sempre togliere entrambe le coperture, nel caso in cui ne sia dotato, per via di una migliore lubrificazione con l'olio della miscela.

Per quello anteriore invece basta togliere la copertura interna, quella rivolta verso il carter, e lasciare solo quella esterna.

Cmq le coperture in plastica e in metallo NON sono fra loro intercambiabili!

astronauta85 · 12 maggio 13, 20:12

ho capito....quindi diciamo che sbagliando ho fatto quasi una cosa buona .!!!!
pensavo che doveva essere coperto !!

11 maggio 13, 18:01	#1 (permalink) Top
astronauta85 User Data registr.: 10-11-2010 Residenza: caserta Messaggi: 115	montaggio cuscinetto scoperto salve a tutti ho sostituito i cuscinetti del mio os 91 surpass, nel montaggio mi si è leggermente piegata la copertuta che c è tra i due diametri, che copre le sfere, e l ho rimossa.!!! il cuscinetto gira bene ...ma mi chiedevo se si monta un cuscinetto senza la copertura cosa succede? ! funziona uguale ?

12 maggio 13, 13:57	#4 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Se la protezione l'hai conservata, prima di rismontare motore e cuscinetto proverei, cosa non impossibile, a raddrizzarla e rimontarla. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

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Dino User Data registr.: 22-08-2004 Messaggi: 89	Se le protezioni le hai tolte ha tutti e due i lati, devi cambiare il cuscinetto. Se l'ai tolta solo da un lato,il lato senza la protezione mettilo all'interno del carter,cosi all'esterno sei protetto dalla polvere.

12 maggio 13, 17:18	#5 (permalink) Top
astronauta85 User Data registr.: 10-11-2010 Residenza: caserta Messaggi: 115	sto parlando del cuscinetto interno quello grande per capirci, la parte scoperta l ho messa che guarda il carter . ora mi chiedo se comunque potrebbe avere dei problemi oppure posso lasciarlo cosi .... ? in linea di massima è meglio cambiarlo ? la copertura nn la tengo piu , avrei la copertura in plastica del vecchio cuscinetto , ma nn so se è compatibile dato che quella che ho rotto era di metallo !!! voi che ne pensate?

12 maggio 13, 18:23	#6 (permalink) Top
brigher User Data registr.: 13-06-2006 Messaggi: 1.750	Puoi lasciarlo così ormai, cmq nel cuscinetto posteriore (quello interno) è preferibile sempre togliere entrambe le coperture, nel caso in cui ne sia dotato, per via di una migliore lubrificazione con l'olio della miscela. Per quello anteriore invece basta togliere la copertura interna, quella rivolta verso il carter, e lasciare solo quella esterna. Cmq le coperture in plastica e in metallo NON sono fra loro intercambiabili!

12 maggio 13, 20:12	#7 (permalink) Top
astronauta85 User Data registr.: 10-11-2010 Residenza: caserta Messaggi: 115	ho capito....quindi diciamo che sbagliando ho fatto quasi una cosa buona .!!!! pensavo che doveva essere coperto !!