Alimentazione doppia.

[carletttta]

Originalmente inviato da fradellaq

A me personalmente, in oltre 50 anni di modellismo, una volta sola mi ha mollato l'alimentazione su una riproduzione maxi da 280 cm con motore a benzina. Il modello è andato via per cazzi suoi. Sono morto di paura e mi son cacato addosso. Da allora uso sempre due pacchi con centralina emcotec per la gestione separata delle batterie. Non voglio che succeda mai più nella vita. Se cerchi c'è un mio treadh al riguardo di circa 2 anni fa. Il mese scorso ad un socio del gruppo un fox di tre metri prende il largo senza più rispondere ai comandi. Alimentazione "out". Il modello è caduto a due metri da una pista ciclopedonale molto frequentata. Ora anche lui usa la doppia alimentazione, ha chiesto a me come fare.
Morale: questi episodi accadono una volta in 50 anni, ma le conseguenze possono essere LETALI. Cazzzzo per risparmiare una pidocchiosa batteria ed una centralinetta o un doppio interruttore con diodi su un modello di oltre 1000 euro che senso ha???????
Ditemelo, vi prego che altrimenti non ho capito una mazza di modellismo.

Quoto all'infinito!!!!

[Filippopro]

Originalmente inviato da Filippopro

Ma nel max 2mt avendo 5 servi digitali HV ho alimentato tutto diretto alla lipo da 3300 2celle con interruttore Heavy Duty ossia per carichi gravosi, mentre la centralina con altra lipo dedicata con scheda kill che serve a spegnere il motore dalla radio...va bene così??? o rischio qualcosa?

mah.....

[carletttta]

Originalmente inviato da Filippopro

mah.....

Dal momento del decollo sei sempre a rischio!!! Scherzi a parte un interruttore ROBUSTO cosa vuol dire??? Quanti A o Watt può gestire ?? Senza le info del caso, secondo me, rischi!

[Filippopro]

tipo questa.....

INTERRUTTORE HEAVY DUTY [54407P] - 8.00EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico

[carletttta]

Originalmente inviato da Filippopro

tipo questa.....

INTERRUTTORE HEAVY DUTY [54407P] - 8.00EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico

Su che modello???

[Filippopro]

Su questo che mi son autocostruito

http://www.baronerosso.it/forum/aero...og-katana.html

[massimob]

Originalmente inviato da Filippopro

tipo questa.....

INTERRUTTORE HEAVY DUTY [54407P] - 8.00EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico

A me sembra un pulciosissimo interruttore meccanico. Il prezzo dice tutto.
Io sui grossi e/o costosi modelli monto solo interruttori elettronici che tra l'altro costano ben di piú, ma che danno ben altre garanzie

[carletttta]

Originalmente inviato da Filippopro

Su questo che mi son autocostruito

http://www.baronerosso.it/forum/aero...og-katana.html

x curiosità, quante ore o mesi ci hai messo?
diciamo 6 mesi?? valore dell'oggetto?? 1000€?? ti senti sicuro con 8€ di interruttore???
Io, come gia scritto, preferirei usare degli int digi, soprattutto con servi HV;
Hai misurato i consumi, ovvero quanta mAh ricarichi dopo tot voli???

[Filippopro]

Originalmente inviato da carletttta

x curiosità, quante ore o mesi ci hai messo?
diciamo 6 mesi?? valore dell'oggetto?? 1000€?? ti senti sicuro con 8€ di interruttore???
Io, come gia scritto, preferirei usare degli int digi, soprattutto con servi HV;
Hai misurato i consumi, ovvero quanta mAh ricarichi dopo tot voli???

Beh con la lipo da 3300a da 2s ogni quattro voli di 8 minuti ciascuno rimane carico ancora al circa 83%....

[carletttta]

Originalmente inviato da Filippopro

Beh con la lipo da 3300a da 2s ogni quattro voli di 8 minuti ciascuno rimane carico ancora al circa 83%....

x cui vi fai un volo tranquillo...
Come già scritto in altri 3d, suggerisco sempre un interruttore digi, sia per la sicurezza che per le capacità "provate" in termini di A; Inoltre i servi HV, se "spremuti" hanno consumi e picchi MOLTO IMPORTANTI e nessun interruttore meccanico è "certificato" x questi sforzi!! Per non parlare dei cavi...