Identificazione Trainer "vintage"

[fabiorossi]

Originalmente inviato da groover

Ho notato che per fissare il motore i supporti hanno 2 intagli centrali: a cosa servono?A prima vista sembrerebbero gli alloggiamenti x le alette di fissaggio del motore, ma non sono sicuro.

secondo me quel castello motore lo devi sostituire; valuta la possibilità di rimontarlo in modo che la testa motore sia dritta e nn rovescia come mi pare di capire sia predisposto ora( personalmente nn ho mai sopportato i motori montati rovesciati), magari in questo caso,forse nn devi rifare i fori sulla parafiamma;ti conviene trovare qualche disegno dove è mostrato la distanza dell'asse motore dall'ala.

[groover]

L'unica pecca è che il Supertigre 45 dista da vite a vite 19mm, mentre il castello è stato forato per 16mm: dovro aprire il buco.
La naca è forata nella parte inferiore, cosi come il buco dello scarico è a sinistra e quello dello spillo massimo a destra.

[fabiorossi]

Originalmente inviato da groover

L'unica pecca è che il Supertigre 45 dista da vite a vite 19mm, mentre il castello è stato forato per 16mm: dovro aprire il buco.
La naca è forata nella parte inferiore, cosi come il buco dello scarico è a sinistra e quello dello spillo massimo a destra.

ma appunto quel castello cmq devi sostituirlo e, per quanto riguarda la naca......guarda che l'aereo vola pure senza la naca e se proprio vuoi montarla puoi sempre rifarla in fibra di vetro sfruttando come forma "positiva" quella che hai attualmente o la rifai da zero..

[losisi]

a parte che si vede davvero male ( per fare le foto sei ( quasi ) peggio di me...... ) hai messo a fuoco il modello là dietro....

butta via quel troiaio di castello e prendine uno nuovo...con pochi euro lo trovi facilmente e non stai a sbatterti con riforature e storie varie

perchè vuoi girarti le balle a gogò, sopratutto se non hai tanta esperienza di motori a scoppio ? puoi mettere il castello in modo che il motore sia testa in sù oppure, se preferisci per l'"estetica" del modello e posizione più comoda dello scarico, con la testa a dx

e rassegnati: ad ogni cambio di motore le nache è sempre necessario ritoccarle in forature e quant'altro

[groover]

ok, provero come dite voi.

[groover]

Mannaggia, devo rifare i buchi sul castello per i supporti, distanza fra le viti troppo corta...di pochi mm, non vorrei che facendo il secondo buco cosi vicino all'altro perda in robustezza...

[garbo]

Originalmente inviato da groover

Mannaggia, devo rifare i buchi sul castello per i supporti, distanza fra le viti troppo corta...di pochi mm, non vorrei che facendo il secondo buco cosi vicino all'altro perda in robustezza...

tappalo con un tondino di legno molto duro o carbonio incollato con UHU-PLUS quello lento..

[groover]

Fatto!
Come peso siamo sui 2500 gr. con tutta l'elettronica senza motore e scarico: è troppo?

[Chicco K]

Originalmente inviato da groover

Fatto!
Come peso siamo sui 2500 gr. con tutta l'elettronica senza motore e scarico: è troppo?

Con motore e serbatoio, supererai tranquillamente i 3Kg...

Suppergiù il peso era quello, come ho scritto precedentemente è un pò "caricato"
se sei abituato a modelli leggeri e galleggioni, forse non ti piacerà o dirai che non funziona

D'altronde il volo che deve fare è quello... decollo realistico, atterraggio un pò veloce, ma la portanza non gli manca... con i suoi (se non ricordo male) circa 40 dmq di sup. alare... perciò come carico credo che sarai sui 75-80 gr/dmq...

ciao e buon collaudo

[groover]

Ok, grazie.