differenza tra avviatore & avviatore RIDOTTO

[Daytona]

questo è un avviatore "RIDOTTO"



mentre questo è un avviatore "normale"



entrambi sono dei classe .90 a 12V....ma si nota che il "ridotto" ha la "puleggia" non in asse ma spostata in basso probabilmente per via della riduzione...

che vantaggio avrebbe quest'ultimo ?!

[pollovolante]

Ciao,solitamente quelli ridotti hanno una maggior coppia, che ti permette di vincere eventuali impuntamenti,oltre ovviamente a dimensioni del motore minori,anche perche' secondo me,quelli a presa diretta solitamente hanno dei range di utilizzo un po' attimistici..

[Daytona]

Originalmente inviato da pollovolante

...oltre ovviamente a dimensioni del motore minori...

ciao!

scusa ma non ho capito cosa volevi dire...

[pollovolante]

Che solitamente a parita' di prestazioni (classe di motori avviabili),gli avviatori ridotti hanno un motore piu' piccolo e quindi l'avviatore risulta piu' piccolo.

Spero di essermi spiegato bene

[Daytona]

quindi si potrebbe dire che quelli "ridotti" essendo piu' piccoli si impugnano meglio e hanno piu' copia a scapito di un numero minore di giri...

[pollovolante]

Esatto

[carletttta]

Solitamente si sceglie quello ridotto se devi mettere in moto motori di grossa cilindrata; X via della riduzione, sviluppano una maggior coppia; Se ci abbini una lipo 3s da 5000...
In alternativa, provato con mano e funziona bene, un bel trapano avvitatore a batteria!!

[toratora72]

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao,solitamente quelli ridotti hanno una maggior coppia, che ti permette di vincere eventuali impuntamenti,oltre ovviamente a dimensioni del motore minori,anche perche' secondo me,quelli a presa diretta solitamente hanno dei range di utilizzo un po' attimistici..

questo discirso vale per i "normali" avviatori.i dynatron sono diretti e sono i piu' potenti disponibili,vanno pure a 24 volt con una potenza assurda.provato di persona,quello postato ridotto non riusciva a far girare un 90 da ely mentre il mio dynatron,con la stessa batteria,lo ha avviato come se girasse a vuoto.

[pollovolante]

Infatti ho scritto solitamente,anche se credo che l'unico che fa eccezzione e' il Dynatron e il Sullivan che costa un rene

[edoardo]

quello che serve ad un'avviatore è la coppia (forza torcente).

poi se ridotto o no bisogna vedere da caso a caso.

ad esempio il sullivan dynatron è un'ottimo avviatore in diretta!
avvia il 40 cc a benzina mvvs (a 24V) senza apparenti sforzi!

ottimi sono anche EZ starter (quello che avete postato) e il kavan con riduttore planetario.

io mi sono comperato il kavan (precedentemente avevo il sullivan delux) dopo 35 anni, ho deciso di metterlo in pensione, perche oltre un 12cc 4T devi iniziare con "la rincorsa" tutt'ora ancora funzionante,

ricordiamoci però che:
un avviatore con un'elevata coppia può provocare danni se un motore è ingolfato (piegare o spezzare bielle o bottoni di manovella)

io sono dell'idea che il bastone con il tubo sia la meglio cosa! ma anche un pò di comodità non fa male!!! vedi sotto!!!!