Motori a scoppio birotanti - BaroneRosso.it

Gemmis · 12 marzo 13, 21:54

Ragazzi,salve a tutti.-
Sto pensando ad un modello bimotore che monti però un motore destrorso ed uno sinistrorso.-
Che voi sappiate esiste in commercio un motore che possa girare sia in un senso che nell'altro,magari girando il carter ?
L'intento è quello di relizzare un bimotore con eliche controrotanti per cui con annullamento reciproco della coppia.-
Grazie.-
Gemmis.-

lockeid · 12 marzo 13, 21:58

la vedo dura...

Pino Galopp · 12 marzo 13, 22:34

Un motore con ammissione a lamina vibrante ( i benzina attuali ) può girare indifferentemente, dopo aver provveduto a posizionare i magneti.
Un classico glow ad ammissione sull'albero richiede un albero speciale ( alcuni produttori li avevano disponibili ) o, nel caso ormai raro di carter in due pezzi ( tipo OPS ursus, G60, Webra 60 e 61 e simili ) era possibile ruotare di 90 gradi la parte anteriore dal lato scarico per ottenere la giusta diagrammatura.
Questo per i due tempi : i 4t devono avere le camme rovesce, e mi sembra che saito ne produca...

Girare lo scarico dall'altra parte serve invece a sporcare in modo speculare...

Gemmis · 13 marzo 13, 02:16

Citazione:

Originalmente inviato da Pino Galopp

Un motore con ammissione a lamina vibrante ( i benzina attuali ) può girare indifferentemente, dopo aver provveduto a posizionare i magneti.
Un classico glow ad ammissione sull'albero richiede un albero speciale ( alcuni produttori li avevano disponibili ) o, nel caso ormai raro di carter in due pezzi ( tipo OPS ursus, G60, Webra 60 e 61 e simili ) era possibile ruotare di 90 gradi la parte anteriore dal lato scarico per ottenere la giusta diagrammatura.
Questo per i due tempi : i 4t devono avere le camme rovesce, e mi sembra che saito ne produca...

Girare lo scarico dall'altra parte serve invece a sporcare in modo speculare...

Grazie,Pino
in effetti a me sembrava che i motori vecchia maniera,diciamo anni70/80,tipo quelli che citi,avessero questa possibilità ma che richiedessero,appunto,qualche accorgimento particolare e/o un albero speciale.-
Ad ogni modo proverò a fare una ricerca più approfondita chiedendo magari ai produttori stessi.-
Gemmis.-

IK2DUR · 13 marzo 13, 02:52

I motori GLOW e DIESEL con l' aspirazione sul cilindro possono tranquillamente girare nei due sensi ( piston port ). Quelli con l' aspirazione sull' albero possono girare al contrario ruotando il carter di 90° ma perdono un po' di potenza. Saluti Alvise.

enryaltoe · 13 marzo 13, 10:30

Citazione:

Originalmente inviato da Gemmis

Ragazzi,salve a tutti.-
Sto pensando ad un modello bimotore che monti però un motore destrorso ed uno sinistrorso.-
Che voi sappiate esiste in commercio un motore che possa girare sia in un senso che nell'altro,magari girando il carter ?
L'intento è quello di relizzare un bimotore con eliche controrotanti per cui con annullamento reciproco della coppia.-
Grazie.-
Gemmis.-

Nel mio P38 (ancora in fase di costruzione) monterò due DLA 60 cc. Ho modificato il senso di rotazione di uno dei due modificando la posizione del sensore della centralina motore. AS Power che mi ha fatto la modifica e testato al banco i due ,mi ha riferito che le differenze di funzionamento tra i due propulsori sono irrilevanti.
La stessa modifica è stata fatta anche su un DA 85.

Enry

enryaltoe · 13 marzo 13, 10:39

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Originalmente inviato da enryaltoe

Nel mio P38 (ancora in fase di costruzione) monterò due DLA 60 cc. Ho modificato il senso di rotazione di uno dei due modificando la posizione del sensore della centralina motore. AS Power che mi ha fatto la modifica e testato al banco i due ,mi ha riferito che le differenze di funzionamento tra i due propulsori sono irrilevanti.
La stessa modifica è stata fatta anche su un DA 85.

Enry

....dimenticavo:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...er-p-38-a.html

Enry

Chicco K · 13 marzo 13, 14:33

Se posso dare un mio parere... vorrei dire di non complicarsi la vita con motori a scoppio controrotanti e relative eliche contrarie...

la maggior parte degli aerei plurimotori veri, ha i versi di rotazione concordi...
l'effetto controcoppia è marginale e tende ad annullarsi, sia se i motori sono contro, che concordi-rotanti... (con diversi effetti strutturali)

magari sono le scie delle eliche che possono dare effetti aerodinamici sulle superfici...

la contro-coppia, la sente più un aereo monomotore con elica in asse rollio...

Gemmis · 13 marzo 13, 20:57

Grazie a tutti per le informazioni.-
Per Chicco K.-In effetti anche togliere l'effetto delle scie e dei conseguenti effetti aerodinamici,non è una cosa da sottovalutare.-
Il modello che vorrei realizzare è il Pond Racer che è un Reno Racer e se non sbaglio
quello vero aveva appunto le eliche controrotanti.-
A proposito : mica che qualcuno sappia se esiste già una qualche scatola e/o kit
di tale aereo? Nel caso mi basterebbe anche solo un disegno costruttivo.-
Gemmis.-

Gemmis · 13 marzo 13, 20:59

Aggiungo una foto dell'aereo.-

12 marzo 13, 21:54	#1 (permalink) Top
Gemmis User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano Messaggi: 376	Motori a scoppio birotanti Ragazzi,salve a tutti.- Sto pensando ad un modello bimotore che monti però un motore destrorso ed uno sinistrorso.- Che voi sappiate esiste in commercio un motore che possa girare sia in un senso che nell'altro,magari girando il carter ? L'intento è quello di relizzare un bimotore con eliche controrotanti per cui con annullamento reciproco della coppia.- Grazie.- Gemmis.-

12 marzo 13, 22:34	#3 (permalink) Top
Pino Galopp User Data registr.: 23-02-2013 Residenza: Valguarnera carropepe Messaggi: 327	Un motore con ammissione a lamina vibrante ( i benzina attuali ) può girare indifferentemente, dopo aver provveduto a posizionare i magneti. Un classico glow ad ammissione sull'albero richiede un albero speciale ( alcuni produttori li avevano disponibili ) o, nel caso ormai raro di carter in due pezzi ( tipo OPS ursus, G60, Webra 60 e 61 e simili ) era possibile ruotare di 90 gradi la parte anteriore dal lato scarico per ottenere la giusta diagrammatura. Questo per i due tempi : i 4t devono avere le camme rovesce, e mi sembra che saito ne produca... Girare lo scarico dall'altra parte serve invece a sporcare in modo speculare... Ultima modifica di Pino Galopp : 12 marzo 13 alle ore 22:44

13 marzo 13, 14:33	#8 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.560	Se posso dare un mio parere... vorrei dire di non complicarsi la vita con motori a scoppio controrotanti e relative eliche contrarie... la maggior parte degli aerei plurimotori veri, ha i versi di rotazione concordi... l'effetto controcoppia è marginale e tende ad annullarsi, sia se i motori sono contro, che concordi-rotanti... (con diversi effetti strutturali) magari sono le scie delle eliche che possono dare effetti aerodinamici sulle superfici... la contro-coppia, la sente più un aereo monomotore con elica in asse rollio... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

12 marzo 13, 21:58	#2 (permalink) Top
lockeid User Data registr.: 30-01-2010 Messaggi: 3.682	la vedo dura...

13 marzo 13, 02:52	#5 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	I motori GLOW e DIESEL con l' aspirazione sul cilindro possono tranquillamente girare nei due sensi ( piston port ). Quelli con l' aspirazione sull' albero possono girare al contrario ruotando il carter di 90° ma perdono un po' di potenza. Saluti Alvise.

13 marzo 13, 20:57	#9 (permalink) Top
Gemmis User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano Messaggi: 376	Grazie a tutti per le informazioni.- Per Chicco K.-In effetti anche togliere l'effetto delle scie e dei conseguenti effetti aerodinamici,non è una cosa da sottovalutare.- Il modello che vorrei realizzare è il Pond Racer che è un Reno Racer e se non sbaglio quello vero aveva appunto le eliche controrotanti.- A proposito : mica che qualcuno sappia se esiste già una qualche scatola e/o kit di tale aereo? Nel caso mi basterebbe anche solo un disegno costruttivo.- Gemmis.-

13 marzo 13, 20:59	#10 (permalink) Top
Gemmis User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano Messaggi: 376	Aggiungo una foto dell'aereo.-