Motori a scoppio birotanti

[Gemmis]

Originalmente inviato da riktor

Semplice, in uno devi disassare per evitare la spinta asimmetrica e la contro coppia, l'altro hai la contro coppia a tuo favore ;)

@peppe: mi pare l'unica cosa logica portarli verso l'esterno! Che altre soluzioni ci possono essere!

Si infatti,la mia frase era incompleta,nel senso che però avrei pensato il contrario cioè 2.5° a destra al motore di destra e 2° a sinistra a quello di sinistra,questo guardando da dietro il modello,dato che già di loro i motori appunto per l'effetto contro coppia,tirerebbero a sinistra,per cui in un senso avrei,come dici anche tu,la coppia a mio favore.-Darei cioè più disassamento verso l'esterno a quello di destra che a quello di sinistra,o sbaglio ?
Gemmis.-

[Chicco K]

Quella del disassamento esterno è una bella idea...

Nel modello in questione, cercherei di fare i motori controrotanti con egual ° di disassamento...

[Gemmis]

Originalmente inviato da Chicco K

Quella del disassamento esterno è una bella idea...

Nel modello in questione, cercherei di fare i motori controrotanti con egual ° di disassamento...

Secondo me coi motori controrotanti non serve nessun disassamento perchè un coppia compensa l'altra.-E questo è un ulteriore elemento favorevole perchè non disassando
avresti l'asse di tiro perfettamente in linea col senso di marcia e quindi non ci sarebbero
"dispersioni" di potenza dovute al tiro decentrato.-
Gemmis.-

[riktor]

I motori sono disassati verso l'esterno per contrastare la spinta asimmetrica in caso di spenta di uno dei 2 non per compensare solo la contro coppia
Infatti spento un motore in volo non ho dovuto assolutamente correggere con il direzionale

[Gemmis]

Originalmente inviato da riktor

I motori sono disassati verso l'esterno per contrastare la spinta asimmetrica in caso di spenta di uno dei 2 non per compensare solo la contro coppia
Infatti spento un motore in volo non ho dovuto assolutamente correggere con il direzionale

Ah beh certo che in caso di spenta il disassamento aiuta in modo determinante ma
dato che resta pur sempre una situazione d'emergenza dove nel caso si cerca di
atterrare subito non è sufficiente compensare solo di deriva ?
E' una domanda non una affermazione,ovviamente.-
Gemmis.-

[riktor]

Originalmente inviato da Gemmis

Ah beh certo che in caso di spenta il disassamento aiuta in modo determinante ma
dato che resta pur sempre una situazione d'emergenza dove nel caso si cerca di
atterrare subito non è sufficiente compensare solo di deriva ?
E' una domanda non una affermazione,ovviamente.-
Gemmis.-

Non è per forza una condizione di emergenza! O almeno nel mio caso, non comporta l'immediata necessità di un atterraggio.
Dato che con lo scoppio una spenta è possibile, meglio prevedere un disassamento che agevoli il più possibile il pilota. Ti voglio vedere a compensare con il timone tutto il volo fino all'atterraggio. Cioè tutto è possibile ma se con un ridicolo accorgimento durante la costruzione posso facilitar i il volo poi, sopratutto in una condizione di emergenza. In oltre dato che, a parte io che sono pazzo, tutti fanno bimotori di una certa i portanza(€) meglio evitare ulteriori rogne in caso di problemi.

[Gemmis]

Originalmente inviato da riktor

Non è per forza una condizione di emergenza! O almeno nel mio caso, non comporta l'immediata necessità di un atterraggio.
Dato che con lo scoppio una spenta è possibile, meglio prevedere un disassamento che agevoli il più possibile il pilota. Ti voglio vedere a compensare con il timone tutto il volo fino all'atterraggio. Cioè tutto è possibile ma se con un ridicolo accorgimento durante la costruzione posso facilitar i il volo poi, sopratutto in una condizione di emergenza. In oltre dato che, a parte io che sono pazzo, tutti fanno bimotori di una certa i portanza(€) meglio evitare ulteriori rogne in caso di problemi.

In effetti riflettendoci il discorso non fa una piega e mi trovi d'accordo.-Mi hai convinto:
già i modelli si spaccano per niente per cui se l'accorgimento di turno aiuta
ad evitare scassate.......ben venga.-Per cui sul bimotore metterò il disassmneto suggerito.-Grazie per la dritta.-
Gemmis-

[enryaltoe]

..nel mio P38, oltre ad aver invertito il senso di rotazione di uno dei due motori e regolato l'incidenza dei motori così come scritto da chi mi ha preceduto, ho installato un istema elettronico che nel caso in cui uno dei due motori perda potenza anche l'altro cala di regime (vds:Eletronic engine syncronizer **SUPPORT **)

In modelli pesanti (circa 24 kg) e veloci come questo credo sia un buon accorgimento non solo per evitare la distruzione del modello ma, in principalità, per ragioni di sicurezza.

Enry

[Gemmis]

Originalmente inviato da enryaltoe

..nel mio P38, oltre ad aver invertito il senso di rotazione di uno dei due motori e regolato l'incidenza dei motori così come scritto da chi mi ha preceduto, ho installato un istema elettronico che nel caso in cui uno dei due motori perda potenza anche l'altro cala di regime (vds:Eletronic engine syncronizer **SUPPORT **)

In modelli pesanti (circa 24 kg) e veloci come questo credo sia un buon accorgimento non solo per evitare la distruzione del modello ma, in principalità, per ragioni di sicurezza.

Enry

Ottima idea Enry però questo non credo sia possibile su dei glow.-
Come dicevo vorrei adottare un paio di 60 con scarico posteriore con la risonanza carenata dentro ad ogni trave di coda
con scarico finale dall'apertura che in quello vero serve per far defluire l'aria dei radiatori.-
Tra risonanze e eliche in coppia dovrebbe essere un bel sentire.
Gemmis.-

[enryaltoe]

Originalmente inviato da Gemmis

Ottima idea Enry però questo non credo sia possibile su dei glow.-
Come dicevo vorrei adottare un paio di 60 con scarico posteriore con la risonanza carenata dentro ad ogni trave di coda
con scarico finale dall'apertura che in quello vero serve per far defluire l'aria dei radiatori.-
Tra risonanze e eliche in coppia dovrebbe essere un bel sentire.
Gemmis.-

...questi dispositivi (ne produce uno anche una ditta ceca) possono essere installati anche su motori glow.

Enry