Balsa Kit & Non Solo

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da fai4602

E' evidente che ti piacciono i proverbi cult !

Eccone un'altro che in questo caso ti si addice proprio nella parte del gneur:

Recion !!!....al dis il gneur al mus .


Con simpatia

Provo: 'Hai le orecchie grandi, disse la lepre all'asino'...Ho indovinato?



Ricambio la simpatia più che con la birra con un bicchiere di vino rosso e un pezzo di

formaggio...Dalle parti vostre ottimi!!!

Ti voglio dire una cosa. Anche se è OT e forse un po troppo criptica...

Fai (Sempre voce del verbo fare) quello che il prete dice ma non quello che il prete fa!

Se vuoi te la spiego meglio in MP.

[edoardo]

dalle esperienze che ho avuto con il gladiator (non l'ho avuto, ma ogni tanto mi capitava di collaudarne uno, oppure volare con quello degli amici) posso dire solo che è un gran volatore.
vola come un'aeromodello scuola, con i suoi pregi e i suoi difetti, se i piani sono rispettati (calettamento ali, quota e motore), il modello non necessita di trimmaggi spaventosi al massimo qualche tacca di alettoni (causato da un'allineamento non propriamente preciso degli alettoni o svergolatura ala o con piani di coda).

alcuni con i quali ho volato erano costruiti ben peggio del tuo, pezzi non rifiniti, copertura ali messa alla buona, rinvii fatti alla cXXXXzzo di cane,etc, ma volavano tutti egregiamente! io non metto in dubbio il tuo operato, anche perche dalle foto che ho visto, lo hai costruito molto meglio rispetto ad esemplari volanti con cui ho volato! e poi se non ricordo male anche il Ranox ti è stato con il fiato sul collo! quindi sicuramente ti avrà consigliato bene!

la casistica parla chiaro se su 1000 persone 15 ne parlano male.... non fa notizia....
analizza bene il centraggio e i calettamenti, controlla svergolatura ali e piani di coda "bananizzazione" della fusoliera e compagnia cantando e vedrai che la toppa (capita) verrà alla luce, ma per trovare l'errore, bisogna cercarlo!.

ho imparato una cosa stando sui campi di volo, di dubitare da coloro che elargiscono consigli e a loro volta si fanno costruire i modelli da terzi, (esistono le eccezioni ma sono molto rare) o dai faciloni (che sono i primi a lamentarsi dei malfunzionamenti)

tutto va analizzato! sempre!

è solo un pò di sana polemica costruttiva!!

stappo una birra in segno di pace!

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da edoardo

dalle esperienze che ho avuto con il gladiator (non l'ho avuto, ma ogni tanto mi capitava di collaudarne uno, oppure volare con quello degli amici) posso dire solo che è un gran volatore.
vola come un'aeromodello scuola, con i suoi pregi e i suoi difetti, se i piani sono rispettati (calettamento ali, quota e motore), il modello non necessita di trimmaggi spaventosi al massimo qualche tacca di alettoni (causato da un'allineamento non propriamente preciso degli alettoni o svergolatura ala o con piani di coda).

alcuni con i quali ho volato erano costruiti ben peggio del tuo, pezzi non rifiniti, copertura ali messa alla buona, rinvii fatti alla cXXXXzzo di cane,etc, ma volavano tutti egregiamente! io non metto in dubbio il tuo operato, anche perche dalle foto che ho visto, lo hai costruito molto meglio rispetto ad esemplari volanti con cui ho volato! e poi se non ricordo male anche il Ranox ti è stato con il fiato sul collo! quindi sicuramente ti avrà consigliato bene!

la casistica parla chiaro se su 1000 persone 15 ne parlano male.... non fa notizia....
analizza bene il centraggio e i calettamenti, controlla svergolatura ali e piani di coda "bananizzazione" della fusoliera e compagnia cantando e vedrai che la toppa (capita) verrà alla luce, ma per trovare l'errore, bisogna cercarlo!.

ho imparato una cosa stando sui campi di volo, di dubitare da coloro che elargiscono consigli e a loro volta si fanno costruire i modelli da terzi, (esistono le eccezioni ma sono molto rare) o dai faciloni (che sono i primi a lamentarsi dei malfunzionamenti)

tutto va analizzato! sempre!

è solo un pò di sana polemica costruttiva!!

stappo una birra in segno di pace!

Sembrerebbe che il mio problema di trimmaggio, per fortuna risolto, sia stato dovuto al fatto che gli alettoni non essendo originali rispetto a questi risultano un pochino più alti a ridosso del bordo d'uscita ed uno dei due è un pelino più alto dell'altro.
Per il resto sembrerebbe a posto.

Comunque il concetto che hai espresso lo condivido. Anche per me è così.

[edoardo]

dalle parti mie se dice! mejo così!

oggi a Roma è uscito il sole! e chi se lo perde il pomeriggio alla pista!

(in questi casi amo il mio lavoro da turnista)

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da edoardo

dalle parti mie se dice! mejo così!

oggi a Roma è uscito il sole! e chi se lo perde il pomeriggio alla pista!

(in questi casi amo il mio lavoro da turnista)

Anche io sto a casa. Sole e poco vento. Ma sto con la moto...Dalle parti mie se dice vhe m'attacco ar..

[edoardo]

zzo.......!!

io due giri me li sono fatti!! e me sò magnato anche le bruschette cor vino!

gghghghg

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da edoardo

zzo.......!!

io due giri me li sono fatti!! e me sò magnato anche le bruschette cor vino!

gghghghg

Io invece ho comprato 5 litrozzi di alcol metilico e domani se tutto va come deve andare dovrei svolazzare...
Nel frattempo ho finito l'Unique della MS Composite, un acrobatico in EPP elettrico!!!

[edoardo]

attentoooo!!! con l'elettrico ce piji la scossa!!!

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da edoardo

attentoooo!!! con l'elettrico ce piji la scossa!!!

Lo so! Ma non sapevo cosa fare...

Eccolo.

[edoardo]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Lo so! Ma non sapevo cosa fare...

Eccolo.

di elettrico ho solo l'avviatore!!!!!! e non vola!!!!
ghghghghghg