Wilga Airworld - Pagina 6 - BaroneRosso.it

boss · 01 maggio 13, 01:49

brrr...che freddo

2M86 · 02 maggio 13, 00:00

Oggi ho fatto un pomeriggio intero di volo e traini con il Wilga.
Come dicevo anche precedentemente, sono veramente molto soddisfatto, il modello vola veramente bene ed anche sotto traino non ha particolari problemi.

L'unica cosa è che tocca prestare un pò d'attenzione in fase d'atterraggio, i 10Kg di peso si sentono ma presa la mano con l'utilizzo dei flap (e relativa messa a punto della miscelazione a picchiare) diventano una formalità!

2M86 · 07 agosto 16, 14:30

Per chi ha intenzione di realizzarlo, meglio controllare accuratamente le incidenze tra coda ed ali.
Il modello costruito così come viene consegnato dalla fabbrica ha 4,5° d'incidenza che sono troppi, meglio scendere a 2-2,5°.

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01 maggio 13, 01:49	#51 (permalink) Top
boss User Data registr.: 21-11-2004 Residenza: Trento Messaggi: 699	brrr...che freddo

02 maggio 13, 00:00	#52 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Oggi ho fatto un pomeriggio intero di volo e traini con il Wilga. Come dicevo anche precedentemente, sono veramente molto soddisfatto, il modello vola veramente bene ed anche sotto traino non ha particolari problemi. L'unica cosa è che tocca prestare un pò d'attenzione in fase d'atterraggio, i 10Kg di peso si sentono ma presa la mano con l'utilizzo dei flap (e relativa messa a punto della miscelazione a picchiare) diventano una formalità!

07 agosto 16, 14:30	#53 (permalink) Top
2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Per chi ha intenzione di realizzarlo, meglio controllare accuratamente le incidenze tra coda ed ali. Il modello costruito così come viene consegnato dalla fabbrica ha 4,5° d'incidenza che sono troppi, meglio scendere a 2-2,5°.