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Vecchio 10 febbraio 13, 23:45   #21 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Tempo fa' avevo fatto delle prove e il mio 51 con eliche apc e miscela 18 olio 10 nitro

10x6 giri 14300
11x6 giri 11600
12.25x3.75 giri 11600
Quindi ricordavo bene: con la 11x7 non può essere 14.000, ma appunto tra 10.500 e 11.000 o forse meno
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 13, 23:49   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mastermide Visualizza messaggio
allora che prendo la 11x5 e 11x6 per vedere traa le due quale gira meglio? perche vorrei optare su una 11 perche l'apertura alare e quasi 1400mm
Il Ready ha quasi 1600 di ap.alare e vola con una 9x6-10x5 su motori da .40/45....
L'elica va accoppiata al propulsore, non all'apertura alare....

Prova le eliche che vuoi, ma tieni una 10x6 da parte, che vedrai ti tornerà utile...
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 febbraio 13, 00:00   #23 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da il_biplano Visualizza messaggio
Il Ready ha quasi 1600 di ap.alare e vola con una 9x6-10x5 su motori da .40/45....
L'elica va accoppiata al propulsore, non all'apertura alare....

Prova le eliche che vuoi, ma tieni una 10x6 da parte, che vedrai ti tornerà utile...
ok infatti avevo pensato di prenderla anche perche vorrei provarle in volo
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