Yamada 63 - BaroneRosso.it

polpetta02 · 07 febbraio 13, 23:40

Ciao a tutti, ho deciso di revisionare il mio Yamada 63 senza mandarlo in Giappone (150 solo di spedizione). Ho cambiato cilindro pistone guarnizioni cuscinetti, in realtà è rimasto solo il carter vecchio. Ora devo rimontare l'alberino delle valvole e metterlo in fase. Ho visto quali sono i sistemi per os e saito (che ho già risistemato), ma per lo Yamada nulla.
Qualcuno ha suggerimenti e metodi?

Grazie Luigi

2M86 · 08 febbraio 13, 01:36

Sul manuale del YS 63 è spiegato come mettere in fase il motore.

Ciao.

italo.driussi · 08 febbraio 13, 01:45

Il classico.
Metti il pistone al PMS e con un paio di prove trovi la posizione dove tutte 2 le valvole sono parzialmente aperte, se sei fuori di un dente ti accorgi perche' le 2 aste non sono alla stessa altezza (circa).

Jack Frost · 08 febbraio 13, 10:01

Citazione:

Originalmente inviato da 2M86

Sul manuale del YS 63 è spiegato come mettere in fase il motore.

Ciao.

Visto che in I taglia non c'è più l'assistenza ufficiale Yamada, si può contare post garanzia sulle premiate Officine Sergio & Max M.???
Ciao

2M86 · 08 febbraio 13, 10:27

Citazione:

Originalmente inviato da Jack Frost

Visto che in I taglia non c'è più l'assistenza ufficiale Yamada, si può contare post garanzia sulle premiate Officine Sergio & Max M.???
Ciao

Certo, nessun problema.

italo.driussi · 08 febbraio 13, 21:39

Ho smontato il coperchietto della camme del mio 63
Con il pistone al pms il puntino deve essere giu' allineato con vite del coperchietto.

polpetta02 · 10 febbraio 13, 10:44

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi

Ho smontato il coperchietto della camme del mio 63
Con il pistone al pms il puntino deve essere giu' allineato con vite del coperchietto.

grazie per i suggerimenti. Ho fatto ciò che ho letto, allego un po di foto per capire se è corretto.

larios · 11 febbraio 13, 23:04

Anche io possiedo un YS63S di cui sono soddisfattissimo , ma mi domando una cosa : Come si fa a capire che e' ora di fare una revisione al motore ?
Io purtroppo non ho mai tenuto conto delle ore di funzionamento , per ora mi sembra che il motore vada ancora come il primo giorno.

italo.driussi · 12 febbraio 13, 11:14

Un consiglio "tecnico/scientifico"
Fin che va' non lo toccare, poi ne parliamo.

mosingo · 12 febbraio 13, 14:06

Concordo
Finchè vanno non si toccano, qualche settimana fa un mio Ys 160 DZ ha piantato dopo due anni che non toccavo neanche lo spillo. Non ho neanche provato a cambiare le regolazioni. Non si toccano praticamente mai. Sono andato per esclusione, visto che il minimo lo teneva perfettamente ma non prendeva giri e dopo aver ricontrollato tutti i tubi, serbatoio e valvola di non ritorno, ho trovato il diaframma del polmoncino consumato. L'ho sostituito ed è tornato a funzionare quale l' orologio che è sempre stato.

07 febbraio 13, 23:40	#1 (permalink) Top
polpetta02 User Data registr.: 25-04-2008 Residenza: roma Messaggi: 66	Yamada 63 Ciao a tutti, ho deciso di revisionare il mio Yamada 63 senza mandarlo in Giappone (150 solo di spedizione). Ho cambiato cilindro pistone guarnizioni cuscinetti, in realtà è rimasto solo il carter vecchio. Ora devo rimontare l'alberino delle valvole e metterlo in fase. Ho visto quali sono i sistemi per os e saito (che ho già risistemato), ma per lo Yamada nulla. Qualcuno ha suggerimenti e metodi? Grazie Luigi

12 febbraio 13, 14:06	#10 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Concordo Finchè vanno non si toccano, qualche settimana fa un mio Ys 160 DZ ha piantato dopo due anni che non toccavo neanche lo spillo. Non ho neanche provato a cambiare le regolazioni. Non si toccano praticamente mai. Sono andato per esclusione, visto che il minimo lo teneva perfettamente ma non prendeva giri e dopo aver ricontrollato tutti i tubi, serbatoio e valvola di non ritorno, ho trovato il diaframma del polmoncino consumato. L'ho sostituito ed è tornato a funzionare quale l' orologio che è sempre stato. __________________ FLY CINGHIAL CLUB

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2M86 User Data registr.: 26-12-2004 Messaggi: 5.315 Immagini: 16	Sul manuale del YS 63 è spiegato come mettere in fase il motore. Ciao.

08 febbraio 13, 01:45	#3 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.690	Il classico. Metti il pistone al PMS e con un paio di prove trovi la posizione dove tutte 2 le valvole sono parzialmente aperte, se sei fuori di un dente ti accorgi perche' le 2 aste non sono alla stessa altezza (circa).

08 febbraio 13, 21:39	#6 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.690	Ho smontato il coperchietto della camme del mio 63 Con il pistone al pms il puntino deve essere giu' allineato con vite del coperchietto.

11 febbraio 13, 23:04	#8 (permalink) Top
larios User Data registr.: 03-03-2007 Messaggi: 290	Anche io possiedo un YS63S di cui sono soddisfattissimo , ma mi domando una cosa : Come si fa a capire che e' ora di fare una revisione al motore ? Io purtroppo non ho mai tenuto conto delle ore di funzionamento , per ora mi sembra che il motore vada ancora come il primo giorno.

12 febbraio 13, 11:14	#9 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.690	Un consiglio "tecnico/scientifico" Fin che va' non lo toccare, poi ne parliamo.