che elica metto sul decathlon phoenix

[giovasuperganz]

ho comprato di recente un decathlon phoenix per rimpiazzare il defunto trainer e probabilmente montero' lo stesso motore che e' un 45 gs supertigre..
quale sarebbe l' elica migliore? 11x6? troppo grossa?

[losisi]

Originalmente inviato da giovasuperganz

ho comprato di recente un decathlon phoenix per rimpiazzare il defunto trainer e probabilmente montero' lo stesso motore che e' un 45 gs supertigre..
quale sarebbe l' elica migliore? 11x6? troppo grossa?

va benone

[giovasuperganz]

ti ringrazio per la risposta...alcune persone al campo volo mi han detto di montare una 10x8 al massimo...
boh..
per un modello del genere secondo me' va bene la 11x6

[losisi]

Originalmente inviato da giovasuperganz

ti ringrazio per la risposta...alcune persone al campo volo mi han detto di montare una 10x8 al massimo...
boh..
per un modello del genere secondo me' va bene la 11x6

guarda, le scuole di pensiero sulle eliche sono come quelle sugli oli e le miscele: ciascuno ha la sua......
io mi baso sull'esperienza, il mio .45 ST tira la 11x6 a 10.500 giri ( e solo con il puzzo del nitro nella mix..) con buona erogazione a medi regimi e ottimo passaggio.
una 10x8 la vedo una contraddizione in termini,su quel modello.
se poi vedi che il modello "scorre" troppo, magari in atterraggio; puoi provare anche la 11x5.

[Fabbro 64]

Caratteristiche Tecniche:
Cilindrata 7,50 cc
Utilizzo Aerei
Giri 2500-16000
Potenza 1,45 PS - HP
Peso 377 g
Eliche 9,5x6 - 10x6 - 10,5x6
Miscela 18% Olio + 10% Nitrometano + 72% Alcol metilico
Cuscinetti 2
Diam. albero Ø 1/4"-28

[losisi]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Caratteristiche Tecniche:
Cilindrata 7,50 cc
Utilizzo Aerei
Giri 2500-16000
Potenza 1,45 PS - HP
Peso 377 g
Eliche 9,5x6 - 10x6 - 10,5x6
Miscela 18% Olio + 10% Nitrometano + 72% Alcol metilico
Cuscinetti 2
Diam. albero Ø 1/4"-28

e quindi ??

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da losisi

e quindi ??

E quindi sceglie una delle tre eliche consigliate. Su quel modello mi sembra che la 10x6 vada più che bene.

[giobass]

Originalmente inviato da losisi

e quindi ??

Quindi non sa che, a parte le caratteristiche tecniche del motore , occorre scegliere l'elica in base al tipo di modello che ha caratteristiche sue peculiari. Inoltre entra in gioco cosa si vuole extrapolare dal modello stesso. Esempio: da un S. Decathlon ( o Citabria) posso utilizzare le doti acro (uno dei pochissimi ala alta semi-acrobatici) usando un certo passo ....mentre per un volo più tranquillo meglio più diam. e meno passo.Giorgio

[losisi]

Originalmente inviato da giobass

Quindi non sa che, a parte le caratteristiche tecniche del motore , occorre scegliere l'elica in base al tipo di modello che ha caratteristiche sue peculiari. Inoltre entra in gioco cosa si vuole extrapolare dal modello stesso. Esempio: da un S. Decathlon ( o Citabria) posso utilizzare le doti acro (uno dei pochissimi ala alta semi-acrobatici) usando un certo passo ....mentre per un volo più tranquillo meglio più diam. e meno passo.Giorgio

era ciò che avevo scritto nel secondo e quarto post.....

come ho scritto altrove: de gustibus.......con quel che segue

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da giobass

Quindi non sa che, a parte le caratteristiche tecniche del motore , occorre scegliere l'elica in base al tipo di modello che ha caratteristiche sue peculiari. Inoltre entra in gioco cosa si vuole extrapolare dal modello stesso. Esempio: da un S. Decathlon ( o Citabria) posso utilizzare le doti acro (uno dei pochissimi ala alta semi-acrobatici) usando un certo passo ....mentre per un volo più tranquillo meglio più diam. e meno passo.Giorgio

...Si ok, l'elica va scelta in base al tipo di modello...E l'italiano va studiato a squola?!?