Supertigre X.21

[davide9999]

Ciao a tutti, oggi pomeriggio cercando nella roba vecchia in garage ho trovato un vecchio Supertigre X.21 con la biella rotta, allora ho fatto il disegno in CAD della biella e prima o poi lo importerò sulla cnc di mio padre per crearne una nuova.
Volevo chiedervi visto che l'ho smontato tutto e pensavo di sostituire qualche cuscinetto ma non riesco a toglierne uno. Vi allego le foto
Qualcuno mi sa aiutare??

[davide9999]

Ecco altre foto!

[2M86]

Devi scaldare il carter per toglierlo.
Per la biella, come materiale utilizza l'Ergal e stai attento a lasciare le giuste tolleranze per il piede dell'albero e lo spinotto del pistone.

[davide9999]

Ma quanto devo scaldarlo??? E poi per estrarlo cosa uso, un cacciavite e un martello?
Ho fatto bene le misure, e se mi dovesi sbagliare cosa succede?

[Chicco K]

Vorrei solo aggiungere che se la bronzina si è persa o usurata, di rifarla... almeno al piede di biella penso che dovrebbe esserci...

[davide9999]

Ecco mi hai fatto venire un dubbio, devo vedere in garage se c'è la bronzina perchè non mi sembrava, quindi per toglierlo devo solo scaldare????

[Chicco K]

Originalmente inviato da davide9999

Ecco mi hai fatto venire un dubbio, devo vedere in garage se c'è la bronzina perchè non mi sembrava, quindi per toglierlo devo solo scaldare????

Ho notato che l'anteriore l'hai levato... per quello posteriore scaldare con pistola/phon e battere il carter di piatto su di un pezzo di legno, se è incollato spruzzare WD40, fare agire e riprovare con un tondino di legno un pò cuneiforme a spingerlo da avanti verso dietro oppure lasciare qualche giorno in ammollo nel diluente nitro e riprovare... ri-scaldandolo e ri-battendolo... ciao.

[Chicco K]

Ti invio dei link a video tutorial:

How to change model airplane engine bearings (part 1 of 2) - YouTube

How to change model airplane engine bearings (part 2 of 2) - YouTube

[2M86]

Originalmente inviato da Chicco K

Vorrei solo aggiungere che se la bronzina si è persa o usurata, di rifarla... almeno al piede di biella penso che dovrebbe esserci...

Non mi pare venisse utilizzata la bronzina su tali motori.

[losisi]

si tratta dell'X21 RE testa Blu ( quanti ricordi.... ) pensato e realizzato per car 1/8, motore nato nel 1979, forse ultima realizzazione di Garofali

è derivato dal G21 serie X ( a scarico laterale e nato per uso aeromodellistico ) che veniva usato sugli automodelli ( in particolare SG ) sino a quel momento, aggiungendo un testa di dissipazione

il suo punto debole era proprio la biella, sottodimensionata sulla testa...scaldandosi, spesso la bronzina ruotava leggermente chiudendo i due forellini di lubrificazione...... con le conseguenze visibili in foto.....

dubito che si possa trovare il ricambio, sarebbe da ricostruire, come ti hanno suggerito, in ergal e rifare la bronzina con materiale adatto (ma, date le dimensioni, la fragilità resta...)