Supertigre X.21

[magu]

He mia opinione che un "errore " di 2-3 centesimi nel diametro dello spinotto lo si possa equiparare ad una biella "giusta" con un pò di usura. Se tale differnza fosse nell'interasse mi preoccuperei meno, non è quell'a l'entità (1 -2 gradi) che ti stravolge il motore (se consideriamo che c'è gente che gira con oltre 1/10 di usura), al momento del rimontaggio ci sarà comunque da verificare lo squish.
PS potete scrivere di quanto sarebbe l'inerasse rilevato.

[Chicco K]

Quoto, secondo me se la differenza interasse spinotti è di qualche centesimo... può andare...
se invece si trattasse di decimi, non credo, perchè cambierebbe il rapporto di compressione, squish, ecc... anche se si potrebbe intervenire cambiando i rasatesta...

Penso invece che bisognerebbe controllare se il piede di biella, gira libero in sede... magari è più "robusto" dell'altro a bisogna "limarlo" un pò...

In pratica, se le misure corrispondono, con una buona dose di criterio, si può fare tutto o quasi... basta saper dove mettere le mani...

[Agofly]

state dicendo che dovrei smontare i relativi pistoni e fare le misure a "modo" ?

ciau

[losisi]

Originalmente inviato da Agofly

state dicendo che dovrei smontare i relativi pistoni e fare le misure a "modo" ?

ciau

vorrai mica metter su una biella solo con un "sì-forse-è-quasi-circa-uguale" ??

le misure sono misure.......o le prendi per bene ( e con gli strumenti giusti ) oppure non le hai prese

[Agofly]

Originalmente inviato da losisi

vorrai mica metter su una biella solo con un "sì-forse-è-quasi-circa-uguale" ??

le misure sono misure.......o le prendi per bene ( e con gli strumenti giusti ) oppure non le hai prese

pian! forse c'è stato un malinteso, il mio X21RE dorme tranquillo la nella sua bella scatolina sullo scaffale, la mia era un'idea per davide9999.

ho troppe cose da fare! ci mancava solo questa!

al massimo, se proprio serve, smonto i pistoni e faccio le misure per bene.

il mio primo post era una dritta a davide9999.

fatti un giro per negozi, fatti aprire i cassetti dei ricambi e cerca una biella che abbia le stesse misure, chi se ne frega se non è ST, l'importante e che vada bene, o si adatti.

P.S. a dir il vero il motore non è mio, l'ho ereditato tanti anni fa e ricordo di averlo usato su un radar 5 AVIOMODELLI una trentina di anni fa al posto di un G20 23 che non ce la faceva.
era talmente sporco che prima di smontarlo ho voluto dargli una pulita, ma dopo giorni nel diluente nitro e dopo numerevoli passate di spazzolino, il risultato non mi soddisfaceva, quindi stamattina son passato da un mio cliente e gli ho fatto fare un bagnetto di cinque minuti in acido solforico puro a 90°C.
peccato che ho solo le foto del dopo.

[Agofly]

Originalmente inviato da losisi

questo l'avevo già scritto nei primi post.....non è un motore per aerei.

se, in un lontano passato, si usavo motori aeromodellistici per car ( ed era giocoforza......) fare adesso il contrario non mi sembra molto logico.......ma, ripeto, de gustibus....

magari in coppia....con il mio????

[Agofly]

Originalmente inviato da losisi

esatto, proprio lui.....un pezzo di storia,con la sua testa alettata da montare ed orientare.

hai quasi tutto, manca solo la trombetta in alluminio con mollettina di ritegno per il pezzetto di straccetto che si metteva a far da filtro, da calzare sul MAG ......

mamma mia, so' passati 34 anni...........

questa ???

[Agofly]

Originalmente inviato da Agofly

peccato che ho solo le foto del dopo.

prima era in condizioni simili.

[losisi]

Originalmente inviato da Agofly

questa ???

proprio lei...........

[losisi]

Originalmente inviato da Agofly

magari in coppia....con il mio????

realizzazione interessante............ma giusto per divertimento.......

andare a costruirsi un oggetto simile, per avere una cilindrata totale di ca 7 cc con la potenza ( date le perdite per attrito di tutta la trasmissione ) di un 5,5-6 cc forse........mi sembra ucas forte.......


PS ho il sospetto che tu abbia un filetto spanato ( alto a sx ) del tappo carter